一种测量转子动刚度的方法和应用.pdfVIP

V01．13No．15 2013 第13卷第15期2013年5月科学技术与工程 May Science and 1671—1815(2013)15—4284-06TechnologyEngineering ⑥2013Sci．Tech．Engrg． 一种测量转子动刚度的方法及应用 雷晓波廖明夫+ 鲁鹏石 斌 (西北工业大学旋转机械与风能装置测控研究所，西安710072) 摘要基于Jeffcott转子不平衡响应理论，通过在轮盘上加载不平静质量，测量不平衡质量产生的不平衡响应，实现了一种 获得转子动刚度曲线的方法。通过改变支座拧紧力矩来改变支座连接刚度，以转子动刚度衡量不同支座连接刚度对转子动 力学特性的影响。理论和试验结果验证了该方法的正确性，试验表明：当支座反力小于支座拧紧力矩所能产生的最大静摩擦 力时，增加支座连接刚度并不会改变转子系统的动刚度。 关键词 转子支承系统 动刚度测量 不平衡响应 相位 支座连接刚度 中图法分类号V232．2； 文献标志码A 目前在工程试验中，主要基于振动来衡量部件 围，支座连接刚度对转子系统动力学的影响则研究 结构变动对转子系统动力学特性的影响；而振动是 较少，因此有必要对该问题进行研究。现利用转子 综合转子系统各方面因素的结果。这种方法并不 动刚度反映转子结构这一特性，通过改变支座拧紧 能精确地衡量结构变动对转子动力学特性的影响。 力矩来改变支座连接刚度，测量动刚度并对比动刚 转子动刚度是转子结构在动力学上的直接反映，转 度曲线来分析支座连接刚度对转子系统动力学特 子结构的变动会导致动刚度发生变化¨j。因此利 性的影响。 用转子动刚度能准确直接地衡量具体结构变动对 1转子动刚度实验原理 转子系统动力学特性的影响。如何获得转子动刚 度曲线在国内外文献较少提及，文献[1]介绍了测 将转子系统简化为Jeffcott转子模型，结果验证 量动刚度原理，获得理想转子动刚度的简略步骤， 这种简化能满足工程要求。Jeffcott转子运动微分 方程旧1为 并未对相位等重要环节进行讨论。基于Jeffcott转 Mx+瓯+Kx=m／o)2eJ(alt+P’ 子模型，利用不平衡响应原理，通过在轮盘上加载 (1) 不平衡质量测量转子系统的不平衡响应获得了测 式(1)中M、K、C分别为轮盘的有效质量、有效刚度 量转子动刚度的方法，对于研究转子结构与转子动 和有效阻尼；咒，x，莺分别为轮盘的位移、速度和加速 力学之间的规律具有重要的应用意义。支座连接 度；m为不平衡质量，r为不平衡质量所在的半径， 刚度是影响转子系统动力学特性的重要因素，国内 妒为不平衡质量所在的初始相位。位移响应 外学者进行了大量的理论分析研究，取得了瞩目的 戈(t)=Aej(”川，A为不平衡力产生的振动幅值，y 研究成果，但研究的重点是支座松动故障的动力学 为不平衡力产生的振动初始相位。 求解微分方程得动刚度 特性及表征旧_5J，而针对支座未松动的较宽工程范 2013年2月26日收到 (2) 第一作者简介：雷晓波(1986一)，男，硕士研究生。研究方向：转子 由式(2)可知转子动刚度是一个矢量，由两部