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Service. 自学手册 253 带 Bosch Motronic MED 7 的汽油直接喷 射系统 结构与功能 发动机开发的主要目标是尽可能地降低燃油 但是要在带外部混合系统(进气岐管喷射系统)上 消耗和废气排放。 实现这一目标几乎是不可能的。 一个闭环三元催化转换器可以最多降低 99%的碳 因此在 Lupo FSI 和 Golf FSI 发动机上首次使用 氢化合物，氮氧化物和一氧化碳。 了带 Bosch Motronic MED 7 的汽油直接喷射系 统。 然而，目前只能通过降低燃油消耗量来减少由于 燃烧生成的并且会产生温室效应的二氧化碳 与带进气岐管喷射系统同类发动机比较，带 (CO2) 。 Bosch Motronic MED 7 汽油喷射系统的发动机 最多可节省 15%的燃油消耗。 253_ 135 在本自学手册中，我们将向您介绍 Lupo FSI 和 Golf FSI 发动机中带 Bosch Motronic MED 7 的汽油直接 喷射系统的部件。 注意 新技术 提示 自学手册描述了新开发的结构和功能。其内容不再 最新的检测，调整和维修说明 更新。 请参考相关的售后服务维修手册。 2 目录 引言. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 基础知识. . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 发动机管理. . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 系统一览. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 发动机控制单元. . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 进气系统. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21 燃油系统. . . ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 点火系统. . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 排气系统. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 功能图. . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54 自诊断. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .