水尺计量误差分析与解决办法.pdfVIP

武汉船舶职业技术学院学报 2008年第 6期 水尺计量误差分析与解决办法 郭志新，贺益雄 (武汉理3-大学航运学院，湖北武汉 430062) 摘 要 为减少和控制水尺计量误差，应采取各种措施得出正确 的海水密度、水尺 ，压载水量。本文分析评估各种误差 以得到准确货量，并采用合适的数学方法，可有效提高尺寸计量精度。 关键词 误差 ；密度 ；船舶常数 ；正态分布 中图分类号 U695．2 文献标志码 A 文章编号 1671—8100(2008)06—0018—04 水尺计量在船舶大宗散货运输中占有统治地 计算 (包括量取、由于纵横倾修正计算的误差及压 位 ，随着船舶 的不断大型化 ，各方对水尺计量精确 载水舱舱容表格不准确)的误差 ，海水 、压载水密 度要求也越来越高 ，一旦发生货差船东会面临巨 度的测定的误差 ，纵倾修正误差 占粗差和随计机 额索赔 。提高水尺计量精度是与货物有关各方都 误差 中的大部分 ，我们想提高水尺检验的精度要 很关心的问题 ，然而到底如何系统地控制计量误 针对 以上误差入手 ，采用以下办法来控制 。 差，却很少有人提及 ，提出减少误差的办法也不 2 控制措施 多。本文基于实践和误差理论两个方面就提高水 尺检验精度提出一些办法 ，希望对大家有帮助 。 2．1 正确量取海水密度 1 误差概况 (1)正确选用密度计。现有两类航海用海水 比重计——载重线 比重计和水尺比重计 ，都是 比 现代误差理论认为误差可分为粗差，随机误 重测量工具 ，但用途不同。 差和系统误差 。 载重线 比重计用于决定给定水线船舶的排水 1)粗差指水尺检验 中由于操作者的明显错 量 ，是否符合 66年 国际载重线公约的要求，在少 误如看错水尺标志 、量错油水或漏量油水舱、查错 数情况下应进行温度效正 。水尺计量 比重计用于 有关表格 ，或有关表格 明显错误等。若常数 明显 决定船舶的视重量 (空气 中重量)，由此计算商业 不符 ，则有可能出现 了粗差 ，应重新审核水尺检验 上使用的重量或者船上(液体)货物的视密度。这 的过程。粗差是可以用数据处理方法去除的。 种 比重计不需要进行温度改正，不能用作确定载 2)系统误差包括船上载重线表尺，压载舱舱 重线是否符合载重线公约的要求 。 容表 的微小误差 ，水尺标志的误差 ，密度计刻度误 在通常的航海实践中两种比重计的差值约为 差 ，空船重量 的误差等。水尺检验 中采用两次水 0．002。忽略温度改正时 ，通常为水尺检验 比重计 尺检验算得排水量 的变化 ，加上非货量 的变化即 加上这项改正等于载重线 比重计测量的密度。大 求得货量，这样一般情况下观测系统误差 已基本 多数航海 比重计都有标志显示其类型，载重线 比 被抵消了。 重计通常有 RD或 Sp．Gr和两个标准温度 ，T1／ 3)随机误差包括看不准水尺的误差 ，各种排 T2。水尺计量 比重计通常标注有 kg／1和温度 T。 水量修正 的误差 ，油水测量误差 、查表的误差 ，密 (2)使用恰当工具取得适当深度 的海水样品。 度计取整的误差 ，计算过程中的取整误差等 。 应取船中外档吃水 1／2