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刍议市政道路施工中排水措施摘要：在市政道路施工过程中，经常需要开挖基坑或沟槽，如何排除基坑以及基坑四周的积水、保证开挖施工的安全性是个很重要的问题，本文从明沟排水及人工降低地下水位两方面进行了论述，并提出相应对策，以期对市政道路施工中的排水有所帮助。 关键词：市政道路；道路施工；排水措施 中图分类号：TU99 文献标识号：A 文章编号：2306-1499（2013）05-（页码）-页数 1.排水系统简介 依据排水系统的构造特点，可以将系统分为3种类型。①明式系统：乡镇道路与公路通常会使用明式排水系统，一般情况下会在人行横道、街道出口、入口等地方设置排水井盖；②暗式系统：在地下进行排水的主要线路上，需要设置雨水井、检查排水情况井、沉泥井等；③混合式系统：也就是将明式和暗式两种系统进行混合运用的排水形式。 2.排水施工准备 2.1 设计图纸 在进行排水施工前，需要对施工地区的情况进行实地考察，施工要求和相应情况对排水系统进行设计。按照设计图纸进行施工前，需要遵照排水需求，对排水系统的类型、结构、大小，以及安放的位置、深度进行明确[2]。同时，高质量的完成施工，施工单位需要对以上数据进行严格要求。 2.2 对图纸进行记忆 施工前需要谨记图纸的内容，避免施工时出现误差[3]。因此，需要做到①图纸需要通过工程中各方的同时会审；②需要对施工现场的情况进行深入了解。③对图纸确定的施工测量数据进行再次测量，避免在施工中出现误差。 2.3 保证材料质量 施工前需要对施工管材进行仔细检查，以保证管材的质量。如果管材质量没有达到要求，致使管材对渗透、压力的抵抗能力不够，导致管材出现变形现象[4]，并出现严重问题。因此，需要有提供方提供的合格证和各种检验报告，同时管材表面不能出现松落、蜂窝麻面等现象，并在使用之前进行再次检查，确定没有质量问题后，方可使用。 2.4 放线 当可见障碍被清除后，准备进行测量放线。在施工过程中放线是一个重要步骤，因为其对以后的施工工作具有指导作用[5]。因此，放线之前需要做好充分准备，并利用CAD软件在电脑中输入坐标作出中线图，再根据中桩和管线的距离计算出每个井位坐标。在施工过程中人员的安全问题 3.施工中排水方法 道路施工中排水方法可以有两种，分别是明沟排水和人工降低地下水。这两种排水方法是在道路施工中最经常使用的方法。 3.1明沟排水 明沟排水是只在沟槽开挖的时候，在其周围筑堤截水或者在基坑的里面四周开挖排水沟，利用这些排水沟，把地下水和地面水都汇集到水井里，用水泵将水井里的水抽走。利用明沟排水的方法，设备较简单，排水方便。这也是一种应用较普遍的排水方式。除了细砂、粉砂之外的土质都适用这种排水方法。 明沟排水可分为地面截水和坑内排水两种方法。如果要排除地面水及雨水，最简单的方法就是在基坑的周围筑堤来截水。地面截水的方式通常是把挖出来的水沿着四周筑起50到80厘米的土堤。若采用地面截水的方式，应该尽量采用天然的排水沟道，并定期不定期地进行疏通。如果道路旁边没有天然沟道，应该在道路周围挖排水沟，以此来拦截地表水。采用地面截水方式排水时要注意保持水沟与建筑物之间的距离。坑内排水的方式通常是在开挖不深的沟槽时采用的排水方式。这种方式是在开挖基坑的时候设置集水井，利用排水沟让水流入集水井，然后抽出坑外。 3.2人工降低地下水位 人工降低地下水位的排水方法是指在沟槽开挖之前，就提前在沟槽周围设置一些井点，利用抽水设备把地下水位降低到基坑地面之下，形成干槽。人工降低地下水位可以通过轻型井点、喷射井点、管井井点、电渗井点等方法。通过人工降低地下水位的方法，可以有效地实施排水。 4.施工中排水问题及原因分析 4.1管道基础不符合设计要求 在道路施工中对排水设施进行设置时，常常会出现管道基础不符合设计要求的问题。这种情况的出现通常由几个方面的综合原因造成的。第一，由于在道路施工时，地质条件复杂，各地的地质条件不同，即使同一地区，其岩土性质也是千变万化，勘察单位进行道路勘察时，常常会发生资料不准确的情况。第二，在进行道路设计的过程中，管线工程设计人员，往往忽略地质状况对管基的影响，排水管线常常不在软基处理范围。 4.2排水管道位置有偏差 在道路施工过程中，对排水管道的设置常常出现排水管道位置有所偏差。这种情况的产生主要是由于测量有所偏差造成的。并且施工不严、刻意避让构筑物等也是排水管道偏差存在的原因。如果在事前的勘察过程中，对地质，地理位置的测量有差错，那么按照此数据设置的排水管道的位置也会有所偏差。当排水管道位置存在偏差时，这样在立面上会产生积水。这就未能使排水管道起到排水的作用。 4.3原排水构筑物会对排水