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基于枚举统计智慧航道等级划分方法摘 要：本文以港航业务需求为驱动力，将管理目标和航道智能化等级关联，提出一种智慧航道等级划分方法，为制定智慧航道等级划分标准提供依据，从而优化智慧航道规划设计，充分发挥智慧航道建设效用。 关键词：航道等级 划分标准枚举统计法 引言 长三角船联网项目以智能航运为目标，以航道基础数据及交通航运信息的采集为核心，通过物联网技术，在航道、码头、桥梁、船舶等部署物联网感知节点，实现对各类设施及航行的船舶实现24小时全天候、全区域、全过程的及时、动态、准确的监测，并将“感知”到的航道数据，通过近岸自组织无线传感网和有线光纤构成的骨干网络，汇聚至水上指挥调度中心，形成一套集数据采集、传输和智能分析为一体的智能化港航业务应用系统。 智慧航道示范工程建设如何在今后的港航信息化建设中推广应用并在港航管理中发挥其应有的作用？这需要对智慧航道建设投入与效用的关系进行深入的分析评价，对智慧航道进行等级划分，制定智慧航道等级划分标准，指导智慧航道建设的规划设计。 智慧航道等级划分方法 对智慧航道的等级划分，本文基于枚举统计提出了一种划分方法，即：采取根据对应智慧航道能实现指定管理功能的百分比进行划分，通过枚举法获得实现智慧航道功能的信息技术基础，或者称为条件，并对其进行等级划分，接着累计智慧航道各应用需要的条件，然后分析累计数值，将代表实现应用百分比的数值分成五个档次（假设5个等级），最后实现划分结果。 枚举统计法默认增加一个条件的成本小于升级一个条件的成本；默认应用枚举、条件枚举、条件分级、必要条件配对分别符合系统比例和实际情况；默认已实现高等级条件则低等级条件也必然实现。枚举统计法遵守成本经济原则，即达成同档次比例应用时，优先选条件种类少的方案，然后选等级低方案。 1、 普通无权重法 下面是不考虑每个条件权重的等级划分法的步骤： 步骤一：通过枚举法枚举出实现智慧航道的各种基础条件，分别称为条件A、条件B、条件C……对这些枚举出来的条件进行细化分级。 步骤二：通过枚举法罗列智慧航道的应用列表，并对其功能进行分析，得到实现这些功能的必要条件。 步骤三：数据统计。高等级条件覆盖低等级条件，某应用需要条件A等级4，则在条件A的等级4累计一个数值。统计所有应用所需要的条件，得表1。 步骤四：排序条件A、条件B、条件C等，以∑X降序排列，排列结果见表2。 表1 应用条件累计 表2 应用条件累计重排 步骤五： 假设 方案（n，m）理所当然为最高级。用排除不重要条件的应用和高等级条件应用的方式寻找 （其中：数值0.9可变，按实际情况而定） 假设在同等满意度条件下，有U1种方案（s1，t1），取方案U（min（t1）），设为次高级。 用同样的方法寻找 （其中：数值0.8可变，按实际情况而定） 假设在同等满意度条件下，有U2种方案（min（t2））。设为第三级。 依此类推，评定出相应等级。 2、应用权重法 步骤一：同上述普通无权重。 步骤二：增加应用权重，解决应用重要性差异的问题。权重可以用专家访谈法、问卷调查法等获得。 步骤三：数据统计，Xij=∑QI，满足应用l的必要条件是条件i的j等级。 步骤四：同普通无权重法。 步骤五：同普通无权重法。 等级划分方法实例操作 下面我们用一个实例来说明枚举统计法对智慧航道进行等级划分的过程。 步骤一：枚举实现智慧航道的各种信息技术条件，并对各项条件进行分级如表3。 表3 技术应用等级划分 步骤二：通过枚举法罗列智慧航道的应用列表，如船舶航行造成影响的桥梁、浅滩、急弯、水文条件复杂航段、城区段、锚地等提前预警信息服务、船舶周边水上服务、船舶加油站、垃圾收集站、船舶修造厂、生活补给供应点等服务信息等二十余项智慧航道建设需求，并对其功能进行分析，得到实现这些功能的必要条件列表，如航道安全管理、流量统计需要视频监控、RFID技术等；视频监控的等级是一级，RFID的等级需要三级。 步骤三：数据统计，得出各个技术各个等级累积应用率。 步骤四： 计算∑Y=102，102分理所当然为最高级。用排除不重要条件的应用和高等级条件的应用的方式寻找80-90分，发现有多种方案，在同等满意度条件下，取方案中应用技术较少的方案，设为次高级。用同样的方法寻找50-60分、30-40分、15-20分的方案共五级。得到结果如下： 初级（约15-20%）：只能完成基础任务，较优方案：（A2，B1，D1）。 中低级（约40%）：能实现部分高层次功能，较优方案：（A3，B2，G，D1）。 中级（约50-60%）：满足大部分任务需要。较优方案：（A3，B2，G，D2，E2或E3和