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成品油管道PLC停电来电触发停输事故探究摘要：兰郑长成品油管道庆阳首站停电再来电后，触发了全线ESD，为了解决这个问题，针对罗克韦尔公司control logix PLC，提出了程序断电再上电后，各逻辑变量维持断电前逻辑状态的方案，成功的解决了油气管道上停电再来电导致全线ESD的故障。 关键词：PLC；成品油；管道；ESD 中图分类号：TB 文献标识码：A 文章编号：16723198（2012）20019001 1 绪论 兰郑长成品油管道干线全长2086公里，15条支线全长658公里，设计最大年输量1500万吨。采用常温顺序输送方式，输送0号柴油和93号汽油。管道分为兰州—咸阳段、咸阳—郑州段和郑州—长沙段3个水力系统。在咸阳输入泵站接收长庆石化和庆阳石化外运油品。目前兰咸段、咸郑段及郑长段长江以北干线均已投入使用，油品到达长江以北阳逻油库，长江以南干线因穿越问题尚未投产，兰郑长SCADA系统采用罗克韦尔公司的Control logix系列的可编程控制器，上位机采用Telvent公司的oasys系统。通过该系统实现在北京调控中心的管道远程自动化控制，当地站场站控，就地控制等“三级控制”。 2 问题分析 兰郑长成品油管道庆阳支线庆阳首站2012年5月启输时发生了站ESD，并导致庆阳支线非正常停输的情况。根据对SCADA系统实际调查情况，发现触发ESD事故的是原本在取消使能状态的罐液位联锁保护触发了ESD。 由于庆阳首站，咸阳油库消防系统还未交接验收，并且现在存在比较多的问题，有比较多的可燃气体探头，火焰探头，手报有故障，容易误触发ESD。因此，庆阳油库和咸阳油库的上位机做了可燃高报，可燃高报，火焰、火灾、手报、罐液位，泵进出口等联锁点的ESD取消使能和投用的选择。所以站内一般把有误报警的点都取消触发ESD。 但是程序内部存在一个缺陷，当PLC断电后再上电，不论断电以前ESD的使能处于什么状态，再上电后会让所有ESD会处于投用状态。 3 处理方法 为了达到在ESDPLC和站控PLC在断电再上电后，PLC CPU程序中联锁使能点维持原断电前的状态，并且不会对原有程序中的逻辑产生任何其他影响，现对程序做出如下修改。该方案已经在咸阳油库测试完毕，达到所要求的功能。 为了把使断电后ESD的投用状态保持与断电前一致，SCADA系统需要做如下修改： 在PLC中对其中一点的程序做如下改动，其他同理。图1为原程序，图2为修改后的。其它不需要进行变动。以其中一个点为例。 4 结论 （1）该方案成功的解决了罗克韦尔公司control logix PLC的停电再来电触发ESD的故障，解决了兰郑长成品油管道由于该问题导致的非正常停输的问题。 （2）为解决其他停电再来电意外情况的发生提供了解决依据。例如，PLC停电再来电阀门的状态变化等。 参考文献 [1]兰郑长成品油管道工程工艺操作原理[J].中国石油天然气管道工程有限公司，2012，（1）. [2]邓李等.PAC编程基本教程[M].北京：机械工业出版社，2011，（10）. [3]石油化工仪表自动化培训教材编写组.自动控制理论基础[M].北京：中国石化出版社，2009，（7）. [4]James A.Rehg， Glenn J.Sartori.Programmable Logic Contrllers[J]. Prentice Hall，2006，（7）. [5]邓李等.Control Logix系统实用手册[M].北京：机械工业出版社，2011，（10）. 1