探析杭州市拱墅区中国铁建.国际城项目设计方案.docVIP

探析杭州市拱墅区中国铁建.国际城项目设计方案摘要：本文结合杭州市拱墅区中国铁建.国际城项目设计方案，从用地现状、建筑功能要求和环境的地域特征出发，试图探索出城市综合体和大型居住区有机结合的创作理念，以适应城市的快速发展。 关键词：富有活力的城市综合体；水文化主体社区；学院氛围居住气场；品质的精典创造 中图分类号：S611 文献标识码：A 文章编号： 在现今城市不断发展的形势下，城市建设速度也在提高，在建设过程中面临实现城市建设可持续发展的问题等。建筑设计必须从建设基地特定的自然条件和人文环境出发，把新建筑视为既有环境中的一个重要组成部分，通过优化设计要素进行环境整合，只有这样，才能在一定程度上体现环境的特殊性，才能表现建筑师对建筑与环境理解的个性化，从而体现建筑与自然的和谐关系，又能提高城市整体可持续发展的适应性。 一：项目设计基础资料 1、项目地点：本项目位于杭州市拱墅区石祥路南侧，康桥河东面。 2、用地使用性质:商业金融用地（C2-01，C2-02），居住用地（R21-01,R21-03）。 杭州城市格局：一主三副六组团的城市格局，各组团依托不同资源和产业，形成各自的区域定位。拱墅区则是杭州退二进三的主要区域，商务办公、创意产业等成了主要发展方向。 基地位置：中铁杭汽发铸造车间C2-01\R21-01、C2-02\R21-03地块位于杭州市拱墅区，东临规划路，北临石祥路，西邻康桥河，南邻蔡马河。 用地紧邻浙江大学城市学院，附近大中专学校众多，是以前的城北高校集中区，有一定的人文沉淀。 气候条件:地处北亚热带南缘季风气候。冬夏长春秋短，温暖湿润，四季分明，光照充足，雨量充沛。年平均气温15.3℃~16.2℃，年平均雨量1150毫米~1550毫米。 二：项目客观特征分析 1、区位：位于杭州六大主城区之一的拱墅区，距西湖风景区直线距离8公里，距武林广场直线距离5公里。 2、文化、历史：地块周边学校配套较为齐全，且文化氛围较为优越，第二文教区的概念可作为项目营销点；周边丰富的居住产品以及由现代化旧城改造带来的区域阶段式发展，体现着城市的历史。 3、景观：地块东南面均被河道包围，有天然河景资源，且项目规模相对较大，有利于出优秀作品。 4、交通：便捷，地块商圈内的配套设施齐全，提供了便捷性。 5、位置：地块北面沿着石祥快速路，此路为城市交通主轴之一，通车量较大，通行速度较快，由此引发的噪音、扬尘及对外交通影响较大。 6、用地规划：本项目用地共分为4块用地，北面2块为商业用地，2块为南侧住宅用地，且同时被一条规划道路分割，形成相对独立的4块零散用地。由此引起的，商业及住宅本身的整体性和连续性问题有待解决。 开发类型比例：项目商业体量约占到建筑总体量的37%，开发难度增加。 周边现状：周边低端居住区、工业厂房、零散市场短期内在形象上还将对项目形成影响。 三：以下几点是解决上述问题的关键 1、城市综合体标准的多样性与统一性。 2、依托沿街人气，寻求地域特色，围绕城市化进程的特征，以创造经典、创新活力为主体展开功能定位，确定国际化时尚商业街区实践的基本思路。 3、商业街布置的形态和层次是商业气氛浓厚的决定性因素。 4、凭借河道胜景，凝练学院气氛，以庄重大气、和谐统一为理念，做到住宅区与商业街的相对独立又能资源共享，是住宅区设计的理论指导。 5、非沿河部分住宅的营销亮点与城市道路穿越住宅用地的解决办法是整体住宅销售的重点。 四：总体建筑规划方案 项目整体规划之初，设计提出“一主、两轴、四从”的整体构思，以实现在不规则用地条件下，园区整体围绕一个核心，通过轴线间的引导，形成各具特色的4大组团，达到“兼容并蓄，求同存异”的城市综合体形象。 “一主”即由北侧商业步行入口出发，连接园区中心公园的核心区域。其主体是由1#楼、2#楼、3#楼、4#楼、11#楼、12#楼、13#楼、14#楼为边界形成长110 米、宽240 米面积为2.5万 平方的中央公园，通过核心公园的立体绿化与主题水景的衔接，提升住宅非沿河部分的居住品质，为边套的大户型带来设计亮点。面对城市道路贯穿园区引起的整体气氛不足，方案可采用下沉隧道的方式，使园区完成直接对接，但考虑此方式在杭州规划部门无先例，较难实施，而改用核心公园加轴线牵引的方式，以此强化联系，达到统一协调的效果，考虑到最不利的情况，景观布置仍能满足整体要求。 “两轴”即以中央公园为核心，向外辐射的两条景观轴线。其一：自13#楼、14#楼、15#楼北向延伸至S5#楼、S6#楼的西轴。在轴线两端通过绿化景观的中轴对称布局，将人居环境的视觉通廊在商业区形成高潮中的完美