变环境条件下汽车空调制冷实验探讨.pdfVIP

变环境条件下汽车空调制冷实验的探讨 许国权 张华俊 (泛亚汽车技术中心有限公司 西安交通大学能动学院) 摘 要 ：通过某国产轿车空调的环境模拟实验，依据某企业环境模拟试验标准,讨论在制冷工 况下,影响轿车空调的诸多因素.对空调设计和改进提供一定的参考. 关键词: 轿车空调 环境模拟 制冷工况 变车速 DISCAITION ON REFRIGERATION EFFICIENCY OF AUTOMOBILE BY EXPERIMENTS WITH VARIABLE ENVIROMENTAL CONDITIONS Abstract:through the air conditioning test of simulation for automobile ,adopt exergy analyse and research on the performance and efficiency. Preliminarily discuss the kinds of the energy effects on the cab to calculate the heat transfering from the engine. Using theory of airflow organization to value the temperature field in the compartment with the various test condition Keywords: exergy analyse, heat source, exergy efficiency, quantity of heat, air current distribution 0.引言 汽车空调舒适性对于汽车的总体性能有着重要的影响,作为产品竞争力的体现已越来越被 国内外所重视研究.环境模拟试验对于汽车空调整车性能评价已成为一种主要有效的研究方式. 其有模拟不同的外界环境工况快速的定位和评价产品各部件的性能匹配的优势,但因造价昂贵 所以一定程度限制了其使用范围. 本文针对在环境模拟试验室变试验环境的条件下(变风速,变车速,变温度),讨论了对空调性 能影响. 1 实验标准与实验条件 1.1.实验标准: 本文依据某企业标准：轿车空调最佳制冷性能实验 （全球标准） 1.1.1.试验环境： 环境温度：38 ±1℃；相对湿度：40％；太阳负荷：1000w/m2 1.1.2.预浸润与浸润阶段： 本阶段是使被试轿车浸润在一定的环境中，使之整体温度均匀（车窗，车门，内室等） 后将车内环境温度升至试验前最恶劣的情况。 预浸润：风速 50km/h，持续时间 30min，发动机怠速，日照关，空调风机中档，车窗摇 下。 浸润：风速5km/h，发动机关，太阳日照开，车窗关闭，持续时间≥50min。 1.1.3.试验阶段 考验轿车在变风速以及变车速的条件下的空调最大的制冷能力，以及切换新风门对室内 温度的影响。如图1 风速，车速从0-20-40-80- 110-0km/h 的变化，新风风门由P/R （内循环） OSA （OUTSIDE AIR 外循环）模式切换 图1 变环境条件 （风速、车速及切换新风门）对室内温度的影响 1.2.实验条件： 本实验在华东某汽车空调环境模拟实验室进行，本实验台可进行制冷制热实验（环境温 度：－40℃至60℃），最大实验风速130km/h。可采集温度，流量，压力，电压电流，风速等 非电测量。 表1 列出了企标试验的主要采集参数 （乘员座位温度，系统高低压等） 表1 企标试验的主要采集参数 2 实验数据分析 2.1.实验数据：（本文所测压力数据均为表压） g 型国产商务车（3 排座） ，发动机排量：3.2L， 车重净3 吨左右，车身白色 120 60 转鼓 速度 100