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编 号： 审定成绩： ******* 专 科 毕 业 论 文 论文题目： 道岔病害分析及整治 姓 名：****** 学 号：******** 专 业：*********** 学校指导教师姓名：*** 职称： 论文提交日期： （小四号楷体加黑）论文答辩日期：（小四号楷体加黑） 专 科 毕 业 论 文 轨道线路道岔病害分析及整治 Track line piling disease analysis and rectification 摘 要 铁路第六次提速后，工务的线路、道岔设备变化很大，给养护维修带来许多困难。道岔是一个联动的整体，它涉及着机务，工务、电务部门，在一个部门出现失误，轻则影响行车速度，重则中断行车，将会给运输带来直接损失。近年来随着提速道岔的不断上道应用，其日常养护和维修便成为工务段维修组织体系中一项基础性的工作。提速道岔是提高铁路运输的基础，如何搞好工务线路设备的维修养护工作，为铁路运输安全畅通夯实基础是职责所在，也对确保铁路运输的安全具有极为重要的意义。 为满足提速需要，消除因道岔限速因素，改善列车过岔的平稳性，牢固树立安全意识、忧患意识。全面加强设备整修，全面提高设备运行质量，为安全生产提供强有力的基础保证，提高综合经济效益，针对提速道岔的病害，结合现有提速道岔尖轨、辙岔维修养护，道岔和是线路的薄弱环节，随着列车提速和重载列车的开行，列车通过道岔时的晃车现象比较普遍，对道岔病害的产生原因进行分析，并提出针对性的养护维修办法。由于现场铺设位置不当、前后方向不良、维修拨道时忽视道岔前后线路的整体关系，造成前后线路衔接不良。列车通过道岔时，发生车体摇晃，而摇晃又加大了对道岔破坏，促使道岔方向进一步变化。 随着列车提速和重载列车的开行，线路周期性与随机性变化叠加引起的线路晃车现象日益突出，特别是在道岔处更为明显，控制线路晃车发生已成为日常养护维修工作中的一个重要内容。我们通过日常检查、保养、维修，对道岔病害的产生和整治，提出了针对性的养护维修办法。道岔是一机车车辆从一条线路转向另一条线路的轨道连接设备，道岔是复杂的连接设备，过岔速度直接影响列车的通过速度，道岔是三大薄弱环节之一。 关键词：道岔；病害；整治目录 摘 要 I 目录 1 引 言 1 1.混凝土枕道岔和木岔枕道病害分析及整治方案 2 1.1 共性问题 2 1.1.1道岔与前后线路衔接不良，线路方向和高低超限 2 1.1.3轨向不良（包括钢轨不均匀侧磨 3 1.1.4高低超限 3 1.2.木岔枕道岔病害分析及整治方案 4 1.2.1 木岔枕道岔病害 4 1.2.2整治措施 4 1.3个性问题 5 1.3.1可动心轨道道岔 5 1.3.2固定辙叉道岔 5 2．提速道岔病害分析及整治方案 6 2.1道岔病害及相关分析 6 2.2常见病害 6 2.3道岔出现的病害分类 7 2.3.1道岔组装铺设时遗留的病害 7 2.3.3养护方面存在的问题 7 2.4主要病害产生的原因分析 7 2.4.1 道床翻浆冒泥 7 2.4.2 钢轨检查方面 9 2.4.3 环境及其他影响因素 9 2.5大提速后工务面临的问题及探讨 10 2.5.1工务的不利因素 10 2.5.2 管理体制弱点明显 11 2.5.3 线路病害整治量大 11 2.5.4存在问题的探讨 12 3.道岔晃车病害及整治 13 3.1造成道岔晃车产生的原因 13 （1）道岔大方向不良 13 3.2针对道岔产生的晃车病害进行整治 13 4、岔后附带曲线正失整正 16 4.1、确定连接曲线半径和起终点 16 4.1.1 计算出平均正矢f均 16 4.2、附带曲线分段与分桩 17 4.2.1、分段和确定桩点数量 17 4.2.2、分桩 17 4.3、起终点两侧的桩点计划正矢的计算 18 5.4 、实际应用 19 结论 20 致谢 21 参考文献 22 引 言 在铁路线路设备中道岔是铁路轨道一个重要组成部分。道岔本身构造复杂强度较低、零件多、受冲击大、容易变形、磨耗造成列车晃车病害，是制约列车行车速度和行驶平稳的重要原因。我国铁路提速以来 ,道岔以其通过速度高、保养工作量少及维修周期相应延长等诸多优点而得到了广泛应用。然而随着速度的提高 ,道岔亦出现了许多病害。 提速道岔是提高铁路运输的基础，如何搞好工务线路设备的维修养护工作，为铁路运输安全畅通夯实基础是职责所在，也对确保铁路运输的安全具有极为重要的意义。为满足提