第六章：高级工题库(新版).docVIP

变电站值班员（高级工） 一、填空题 1.保护装置的电气设备，不得无继电保护运行，主变压器的 差动 和瓦斯保护不得同时撤除。 2.直流接地故障主要由于直流系统中的 设备 或回路绝缘不良以及检修试验中的误操作造成。 3.最大刻度为600A的电流表，接在200／5的电流互感器上，现电流表上读数为120A，则流入电流表的实际电流为 3A 。 4.情况下，27.5kV母线电压互感器上接有馈线距离保护电压信号，为了防止压互熔丝故障时馈线断路器误跳闸，在保护设计时增加了压互熔丝熔断闭锁装置。 5.万用表电阻档判断小容量二极管的极性时，应使用×1K或×100量程，否则极有可能击穿该二极管，如果测得的电阻值较小时，万用表黑表笔接触的一端为二极管的 正 极。 6.牵引变电所发生直流接地故障后，在查找时若必须进行拉合试验，其拉断时间不得超过 3 秒。 7.电池的电解液面正常情况下应高于极板顶面的10～20mm。 8.蓄电池补充电解液应在 充电前 或 充电后 进行。 9.正常情况下，不应操作脱扣杆进行断路器的分闸，电动操作的断路器除操作装置具有储能装置外，禁止手动合闸送电。 10.新《技规》中规定，牵引变电所平均功率因数是0.9。 11.当地或远动合闸时，自动重合闸不能动作且闭锁30秒。 12.在电阻R＝20欧的电路上，加上u＝120*21/2sin（314t+36o）V的电压，则该电路电流的有效值为6A。 13.全所直流失压时，值班人员应立即手动断开各断路器，对接触网实行越区供电。 14.运行中的PT二次回路要防止短路或接地。 15.运行中的CT二次回路要严禁开路。 16、蓄电池充电过程中，严禁有明火接近，严禁蓄电池正负极短路，并应加强室内通风换气。 17.电器组在变电所进行设备检修作业时，变电所工长和当班值班员要随时巡视作业地点。 18.某牵引变电所在某一月中所耗电量有功电度为a,无功电度为b，则本月功率因数cosφ 为 a/（a2+b2）1/2 。 19.判断直流盘控制回路的正极熔断器是否熔断可用万用表，采用对地电位法。 20.牵引变电所值班人员切换27. 5KV电压互感器时应迅速，同时要采取一些措施，目的是 防止保护装置误动。 21.当呼吸器内变色硅胶有不足 2／5为蓝色时应及时更换。 22.用万用表测元件电压，表的接线方式为 并联 。 23.测元件电阻时表的接线方式为并联。 24.测元件电流时表的接线方式为串联。 25.装设接地线时要用专用线夹，连接牢固，严禁缠绕。 26.假如某所蓄电池容量为150AH，核对性充放电时，如果用并联电阻丝作负载来满足蓄电池组放电电流的需要，则最少需要4根1500瓦、21欧电阻丝。 27.果更换控制盘上某馈线电流表，则必须首先短接电流互感器二次 ，否则，一方面将威胁人身及二次设备安全，另一方面还有可能使电流互感器二次绝缘损坏。 28.查找二次回路故障时，应首先排除电源部分故障，然后再进行线路与设备的检查。 29.隔离开关不能用来接通或切断负载电流和短路电流是因为无灭弧装置。 30.电压互感器与电流互感器二次的接地属于保护接地。 31.在电压互感器上作业办理安全措施时，除拉开一次侧隔开或拔下一次侧高压保险后，还必须断开其二次空气开关或拔下二次侧小保险，目的是防止二次侧低电压反送至高压侧 。 32.隔离开关的分合闸止钉间隙要求为1～3mm。 33.如果隔离开关某两极隔开同期超标，应通过调整水平拉杆、交叉连杆、止钉间隙使其满足要求。 34.当变压器内部一旦发生短路时，过高的油流速会引起重瓦斯保护动作。 35.接地放电保护装置一端接保护线，一端接地网，当保护线电位升高至3KV时，放电装置动作。 36.切换电压继电器或断开二次侧熔断器时，应采取措施防止距离保护或低压启动过流 保护误动。 37.假如某27.5KV电压互感器二次线圈阻抗为0.05欧，则二次线圈短路时穿过二次线圈的电流为2000A。 38.牵引变压器空载损耗是由磁带损耗和涡流损耗组成，又叫铁耗。 39.牵引变压器短路损耗是由线圈电阻引起的，又叫 铜耗 。 40.牵引变电所（亭）供电设备的接地分为保护接地和工作接地。 41.变压器中性点接地属 工作 接地。 42.一次侧额定电流为600A的电流互感器其变比为600／5。 43.一次侧额定电压为27.5KV的单相电压互感器其变比为27.5／0.1。 44.值班人员在室外巡视高压设备时，突然发生高压接地故障，此时，巡视人员在行走时应尽量缩短步长，目的防止跨步电压对人体造成伤害。 45.电流、电压表均无指示时，用验电器验电有电有电对待。 46.铭牌上标注电压为110±2×2.5%／27.5kV的变压器有 5个分接位，其中变压器处于第四个分接位时一次侧相应电压为107.25kV。 47.变压器的呼吸器