钢筋混凝土盖板预制安装施工教材.docVIP

2.2、施工工艺简单、质量可靠、可集中工厂化生产； 3、适用范围 适用于高速公路涵洞、通道盖板预制安装施工。 4、工艺原理 通过对模板的加工、拼接、立模进行严格的控制，对混凝土的制备和振捣进行控制，保证模板的刚度、强度、加工精度，保证模板表面平整、光滑、方正，接缝严密无漏浆，保证浇筑完成的混凝土达到清水混凝土的标准。 5、施工工 预制底座、模板制备 制作钢筋 绑扎钢筋 安装侧模 浇筑混凝土 5.2.1 施工操作要点： （一）施工准备 1、场地准备盖板采用集中预制，首先对场地进行整平、硬化。组织技术人员学习和理解设计图纸，对预制盖板的结构尺寸，钢筋规格尺寸，工程数量等进行复核。对进场的各种原材料和钢筋焊接接头进行试验，并进行砼试配，优化配合比并报监理工程师审批。钢筋的制作和绑扎：钢筋制作由专门的下料机械，焊接在施工现场进行，钢筋的搭接长度双面焊不小于5d，单面焊不小于10d35d且不小于500mm），搭接接头的钢筋面积不超过钢筋总面积的50%，主筋和箍筋之间绑扎成型。在钢筋与模板间放置所需厚度的垫块，垫块应与钢筋扎紧并互相错开，并检查钢筋与模板四周的间距，如有保护层不够的钢筋，应该适当调整；受力筋间距偏差控制在±5mm以内（预制边板时按要求预埋护栏基座锚固钢筋）。预制台座和盖板模板的设计模板安装和钢筋制作同时进行，妨碍绑扎钢筋的模板待钢筋安装完毕后安装，避免模板变形。 3、分层浇筑，分层厚度30cm左右； 4、从一端向另一端浇筑，并将合拢段定于长边四分之一处。例如：长度450cm的盖板，从一端向另一端浇筑，当浇注至380cm时，从另一端反向浇筑并与先浇注的380cm合拢。 5、振捣均匀，采用2次振捣。采用插入式振动棒捣固，并派专人随时检查模板，发现松动、变形、移位现象及时处理。先用50型振捣器振捣一遍，再用30型振捣器振捣1遍，振捣完后，辅以钢筋、铁铲插边振捣，确保边角密实。 6、砼浇注完毕后，对砼裸露面及时进行修整、抹平，待定浆后再抹第二遍并拉毛，以便新旧混凝土紧密结合。浇结束及时养生，防止裂缝产生拆模起吊根据气候条件及混凝土凝结硬化情况掌握拆模时间，拆模后养生到规定时间。达到后，清除表面浮浆和松动的砂子，用、相同强度等级的水泥制成水泥浆体，位，待水泥浆体硬化后，用细砂纸将整个构件表面均匀地打磨光洁，并用水冲洗洁净，确保表面无色差。外加剂。可采用EA－1(2)普通型减水剂，要求定厂商、定品牌、定掺量。对首批进场的原材料经监理取样复试合格后，应立即进行封样，以后进场的每批来料均与封样进行对比，发现有明显色差的不得使用。清水混凝土生产过程中，一定要严格按试验确定的配合比投料，不得带任何随意性，并严格控制水灰比和搅拌时间，随气候变化随时抽验砂子、碎百的含水率，及时调整用水量。cm高的钢筋棚内。钢筋焊缝必须符合要求，在进行钢筋安装时，采取相应措施确保钢筋骨架不变形，不倾斜。 7.2、砼拌和用水经试验达到要求后方可使用，砂石料、水泥的相关指标均符合《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000有关规定。 7.3、模板安装完毕后，对其平面位置、尺寸、节点联系及纵横向稳定性进行检查，签认后方可浇筑砼。砼浇筑过程中，设有专人观察模板的变形及是否漏浆，不符合要求时及时采取措施。 7.4、用混凝土垫块保证保护层厚度。 7．5、检测项目和检测频率应符合JTGF80/1—2004《公路工程质量检验评定标准》表9.6.2、9.7.2的规定。 8 劳动力组织： 工作阶段 工种 人数 工作内容 全过程 技术人员 2 技术指导 支、拆模板 工长 1 领班 模板工 8 支、拆模板 绑扎钢筋 工长 1 领班 钢筋工 10 绑扎钢筋 焊工 3 焊接钢筋 浇筑混凝土 工长 1 领班 模板工 2 维护模板 混凝土工 8 浇筑混凝土 9、安全保证措施 9.１、施工中做好班前安全技术交底工作。 9.2、进入施工现场必须遵守施工现场的安全规定和有关安全操作规程，进入施工现场必须戴安全帽，高空作业时必须戴安全带。 9.3、岗位分工明确，各种机械的使用必须由专人操作，且持证上岗。各种施工机械未经施工负责人批准，不得驶出施工区。 9.4、各种机电设备使用前必须进行全面检查,只有检查合格后才能起动,调试正常后才能正常工作,必须具有可靠的防护和接地装置. 9.5、施工现场临时用电严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》的有关规定。 9.6、钢筋制作场地等应设置安全操作规程标牌，施工场地周围应有防护设施。 9.7、夜间施工要有充足的照明,大风及雷雨天气应停止施工作业。 9.8、严禁各种机械超