一种用于智能交通系统标签天线的设计与仿真.PDF

第21卷第1期 广西工学院学报 Vd．21No．1 0F UNIVERSITYoF硼B(=HNoIoGY 2010年3月 JOURNALGUANGXI Mar．2010 文章编号1004．6410(2010)01-0073-04 一种用于智能交通系统标签天线的设计与仿真 赵 嘉，曾文波 (广西工学院计算机工程系，广西柳州545006) 摘要：射频识别技术具有体积小、信息容量大、非接触等诸多优点，在智能交通系统中得到了广泛的应用．针对智 天线的基本结构，用Amoft公司的高频仿真软件Ensdnble7．1对天线进行研究，得出天线相关尺寸和输入阻抗的关 系曲线．结合工程应用，合理选择了天线的最后尺寸，给出天线的谐振频率、方向图、增益及极轴比．结果表明：该天 线具有较好的工作性能，满足智能交通系统中微波I心ID标签天线的要求． 关键词：智能交通系统；射频识别；标签天线 中图分类号：TP321 文献标志码：A O引言 智能交通系统(ITS，IntelligentTransportationSystem)是根据日益发展的交通需要，将信息、通信、控制 和计算机技术以及其他现代技术集成应用于交通运输领域，建立起的全方位发挥作用的实时、准确、高效的 公共交通服务水平，并通过掌握交通时实运行状况以及乘客数据，实现精确平稳的公共交通运营服务，吸引 更多乘客，有效减少交通拥挤，减少空气污染和能源消耗等． 射频识jiJl](RadioFrequency 方式进行非接触双向通信，以实现自动识别和远程实时监控及管理．RFID技术是目前国际上发展很快的一 项新技术，其通信距离可以从几厘米到几十米远，而且依据读写方式的不同，可以输入数千字节的数字信息， 并具有极高的保密性．其最主要的优点是环境适应性强，受雨雪、冰雹、灰尘等影响小，可全天候、非接触地完 成自动识别、跟踪与管理等工作，且可穿透非金属物体进行识别，抗干扰能力强；因此，射频识别被认为是自 动识别技术中最优秀和应用领域最广泛的技术之一． 把RFID技术嵌入到智能交通系统，可以很方便地使ITS实现诸如以下的功能【1】：①车场智能化管理： 无需停车，系统自动识别车辆的合法性，完成放行或禁止、纪录等管理功能；②城市车辆动态管理：对道路交 通流量实时监控、调度、统计等；③车辆通过路桥关卡时实现不停车收费，加快通关速度，避免交通堵塞，提高 效率，并实现收费一卡通等． 研究正是以微波RFID技术在智能交通系统中的应用为背景，对系统的标签天线进行了深入研究，设计 了一款针对反射调制式RFID系统，基于ISO／IEC18000—6标准，工作在915MHz频段可应用于智能交通 系统的微带折合偶极子标签天线． 收稿日期：2009—11—30 基金项目：广西教育厅科学研究项目(200808LX345)资助． 通讯作者：曾文波，研究方向：微带天线理论与设计，电波传播．E—mail：ZWB@gxut．edu．∞． 万方数据 74 广西工学院学报 第21卷 1微波RFID系统 1．1系统组成 kHz，高频为13．56 RFID系统的工作频段分为低频、高频和微波波段，低频频段频率范围为100--500 800MHz MHz，微波频段有902-928MHz、2450～5 2个频段[I】1．一般情况下，低频和高频的RFID系统读 卡距离小于0．1m，而微波RFID系统的读卡距离常 在数米范围，如采用有源微波RFID系统，读卡距离可 高达30m以上，所以，微波RFID系统特别是无源微 波RFID系统更适合在智能交通系统中应用．事实上， 微波RFID系统的两个工作频段在世界各地的智能交 通系统中已得到广泛的应用． 一个典型的无源微波RFID系统，一般至少包括