C61型敞车(新)doc.doc

C61型敞车技术简介 为了加速晋煤外运，适应在850m站线有效长度条件下，尽量提高货物列车牵引总重，齐齐哈尔车辆工厂于1982年设计了每延米7t的、适应翻车机卸货C61型敞车，和其他通用敞车一样，该车可以在翻车机上单辆卸货。设计总图号为QCH101－00－00－000，该车在C62A车的基础上缩短车体、采用双侧柱和加强上侧梁的侧墙结构，装用大容量缓冲器、新型制动机、高摩闸瓦、高强度车钩以及型钢板材采用耐候钢新材料和除锈油漆新工艺等新技术，使该车制造质量达到一个新的水平，于1987年被评为国家级金牌产品（图1、图2）。 该车于1982年10月完成工作图设计，1983年3月完成2辆样车试制，随后做了静、动强度试验、动力学试验、冲击试验和牵引5000t C61列车纵向动力学试验。同年又试生产了60辆，后经上翻车机试验，发现上侧梁与国产翻车机压车梁有干涉问题，故将车内高由2260mm改2200mm。 图1 1984年、1985年继续批量试生产部分，1985年通过部级鉴定。C61型敞车从1984年陆续批量生产,到1994年12月累计共生产约7000辆，投人大秦线运煤专用。 主要技术规格 制造厂…………………………………………………….齐齐哈尔车辆厂 制造年份……………………………………………………………….1982 制造总图号……………………………………………QCH 101-00-00-000 载重(t)……………………………………………………………………..61 自重(t)……………………………………………………………………..23 容积(m3)…………………………………………………………………69.7 比容(m3/t) ……………………………………………………………….1.14 每延米重(t)……………………………………………………………….7.04 轴重(t)………………………………………………………………………21 车辆宽度(mm)………………………………………….………………3.242 车辆最大高度(mm)……………………………………… ……..…..…3293 车辆长度(mm)…………………………………… ……… …………..11938 车辆定距(mm)………………………………………… …… …..……..7200 地板面高(mm)……………………………………………… … ………1083 车钩中心线高(mm)………..……………………………… ……………880 车底架尺寸(mm) 长×宽…………………………………….…………………11000×2900 中梁 …………………………………………………………310乙型钢 中梁内侧距…………………………………………………………...350 侧梁………………………………………...............................240×80×9 车体内长(mm)…………………………………………………………….11000 车体内宽（mm）…………………………………………………….…….2890 车体内高（mm）………………………………………..………..………..2200 空车重心高度（mm）……………………………………..………….…..1084 车门门孔（高×宽mm） 下侧门孔…………………………………………………….…..9564×1250 2NT型转向架技术参数： 允许最大轴负荷（t）………………………………………………. 21 构造速度（km/h）…………………………………………………… 100 轨距（mm）………………………………………………………….1435 固定轴距（mm）…………………………………………………….1800 轮径（mm）…………………………………………………………...840 轴径中心距（mm）………………………………………………….1956 轴型 …………………………………………………………类似RD2型 旁承间距（mm）…………………………………………….…….2×825 转向架长度（mm）………………………………………………... 3160 转向架宽度（mm）………………………………………………... 2236 自重（t）………………………………………………........................ 4.5 制动倍率 …………………………………………….…………………..4 车缓冲装置 车钩……………………………………………13号以上作用（C级钢） 缓冲器………………………………………………………….………Mark-50 制动装置 制动缸……………………………………