先张法张拉台座强度验算.docVIP

济莱路四合同段 先张法张拉台座强度验算 台座是先张法生产的主要设备之一，它承受预应力筋的全部张拉力。因此，台座应具有足够的强度、刚度和稳定性。台座构造形式有墩式台座和槽式台座。我合同段采用槽式台座。槽式台座由端柱、 传力柱、柱垫、横梁和台面等组成。 槽式张拉台座，其刚度要求比起强度要求来，处于从属地位，强度如能满足要求，刚度条件也能满足。另外，槽式台座由端柱、传力柱、垫柱、横梁等共同工作，其水平力几乎全部传给传力柱，不存在倾覆和滑移问题。因此，先张法张拉台座的验算主要是传力柱的强度验算。 张拉台座传力柱正截面实际需要承受力Nj的计算。 现知张拉控制应力为1370Mpa，φs15.20钢铰线截面面积为 139.98mm2，先张法一片空心板钢铰线最多为15根（φs15.20）。我合同段设计的槽式张拉台座由3个传力柱承受2槽空心板张拉力（最大受力）（见附件四Ⅰ-Ⅰ）。由此可知： Nj=（1370*106*139.98*10-6*15*2）/3 =1917726N =1917.726KN 张拉台座传力柱正截面承载能力Nu的计算： 先张法槽式台座承受预应力筋张拉力的结构型式属于配有纵 向钢筋和普通箍筋的轴心受压构件。 配有纵向钢筋和普通箍筋的轴心受压构件正截面承载能力Nu计算式为： Nu =φγb(RaA/γC+RgˊA gˊ/γS) 式中：Ra——砼抗压设计强度 Ry——纵向钢筋抗压设计强度 A——构件截面面积 A gˊ—— 纵向钢筋截面面积 φ——纵向弯曲系数 γb——构件工作条件系数 γC——在砼强度设计采用值基础上的砼安全系数 γS——在钢筋强度设计采用值基础上的钢筋安全系数 Ra值： 张拉台座采用C20砼。查《砼的设计强度和标准强度》表可知： Ra=11MPa=11*106Pa Rgˊ值：： 张拉台座纵向配筋为Ⅱ级螺纹钢Φ12和Φ16，查《热轧钢筋的设计强度和标准强度》表可知： Rgˊ= 340 MPa=340*106Pa。 A值： 张拉台座传力柱截面面积A为：（最小截面面积） A=0.57*0.65=0.3705m2 A gˊ值： 张拉台座传力柱纵向配筋为4Φ16和4Φ12，由此可知A gˊ为： A gˊ=4*π*（16/2）2+4*π*（12/2）2=1256.6mm2 =1256.6*10-6m2 Φ值： 张拉台座传力柱两端固定视为均匀不移动铰。柱的长细比为： λ=LO/b 式中：LO：传力柱的计算长度 b：传力柱截面的最短边 ∴ λ= LO/b=8.0/0.57=14.04≈14 由λ值查《钢筋砼构件的纵向弯曲系数φ》表可知： Φ=0.92 γb、γC 、γS值： 根据《公路桥规》对γb、γC 、γS取值为： 钢筋的强度安全系数γS=1.25 砼的强度安全系数γC =1.25 工作条件系数γb=0.95 综上所述： Nu=Φγb（1RaA/γC +1 RgˊA gˊ/γS） =0.92*0.95*（1/1.25*11*106*0.3705+1/1.25*340*106*1256.6*10-6） =3602195.2N=3602.1952KN 验证： Nj=1917.726KNNu=3602.1952KN 结论：张拉台座的强度满足施工要求。 注：参考文献：1、高等学校教材《结构设计原理》1996年6月第1版。 2、建筑工人职业技能培训丛书《砼工基本技术》2002年7月修订版第5次印刷。 3、国道主干线北京至上海（辅线）济南至莱芜高速公路《两阶段施工图》。 1