对火车快餐价格及经济学分析.doc

对火车快餐价格的经济学分析 年 级: 大 二 学 号: 2111802099 姓 名: 周 笑 专 业: 国际经济与贸易专业 指导老师: 周 琳 二零壹叁年 摘要： 本文火车是人们长途旅行最常用的交通工具之一，它为不同的消费群体提供不同档次的服务，制定不同的价格，提供软卧、硬卧、硬座等，因此火车一直是运送长途旅客最多的交通工具。火车旅行有多的优点，如票价较合理，运送速度较快，安全度较高，运输量大等，但火车也有明显的缺点，如普通客运车停站多、运行慢，火车车厢较拥挤、特别是春节前后，火车买票难等。其中火车快餐价格较高也是旅客们遇到的一个难题。众所周知，乘坐火车上学、、旅游，经常要为火车快餐支付日常价格两倍甚至更多的钱，是什么导致火车快餐价格如此之高呢？我们可以从西方经济学理论来解释这一现象。火车是公共交通工具，除营利外，它也有公共服务的性质，我们暂且把火车运营垄断等因素，只快餐本身分析，那么火车快餐价格的制定主要受供求理论的影响。人离不开吃饭，因此如果以市场价格供应，那么快餐的需求量会相当庞大，而车厢容量有限，沿途供给有限，这造成火车快餐的供不应求，为了保持供求平衡，火车相关部门只得提高快餐价格，减少乘客需求。具体分析。在西方经济学中，需求是指消费者在某一特定时期内在各种可能的价格下，对某种商品愿意并且能够购买的数量，作为需求，必须具备两个条件：第一，有购买的欲望；第二，有购买的能力。供给是指在一定时期内，厂商在各种可能的价格下对某中产品愿意并且能够提供的数量。作为供给也要具备两个条件：第一，有愿望，第二，有能力 供求变动对均衡价格的影响：当需求不变时，供给增加，此时均衡价格下降，均衡产量增加；供给减少，此时均衡价格增加，均衡产量减少。即供给的变动引起均衡价格反方向变动，引起均衡产量同方向变动。 价格弹性理论 弹性是一种变量对另一种变量变化的反应程度，一种变量的既定百分比变化所引起的另一种变量的百分比变化。如果根据函数关系Y= f (X)，变量Y取决于X，那么Y相对于X的弹性的计算公式为 需求价格弹性是指需求量变动对商品本身价格变动的反应程度。 影响需求价格弹性的因素有：商品的需要程度：需要程度越高，弹性越小 紧密替代品的多少：替代品越多, 弹性越充足 独特价值效应（用途的广泛性）：产品的差异化 允许调整的时间长短：一般地讲,时间越长, 弹性越大 商品支出占预算的比例:比例越大, 弹性越充足 当需求弹性不足时,供给增加使价格大幅度下降,但需求量增长不多,结果使总收益减少。当需求弹性充足时，供给增加使价格大幅度下降，需求量增长很多，结果是总收益增加。 研究问题现状 随着经济和科技的不断发展，火车这种便捷的交通工具穿梭在祖国的大江南北，加快了信息时代的步伐，而且火车的安全性较高，因此，大部分旅客选择火车这种交通工具。而对于火车上快餐高价的问题已颇有争论。据新华社报道，在郑州客运段内部说，目前郑州客运段所辖列车及其他过路列车，均通过招标等程序，选择最后的固定餐料提供合作方。如果没有成熟的准入退出机制，承包商会因为垄断地位放松质量和价格要求，这些最终都会转嫁到消费者头上。铁路(尤其是高铁)餐饮3种模式，客运段自营、铁路多元企业经营、合作(承包)经营。对餐食定价没有一个铁路局有指导标准和依据。 面对盒饭难吃又，很多旅客选择用脚投票，自己带泡面、盒饭水果和零食等，虽然只能饱腹，但因为家在前方，也有一丝“可口”的味道。连续两天金报两个整版报道了《动车便宜餐 想吃有点难》，记者在暗访春运动车时发现，低价盒饭几乎买不到，仅提供35元、40元的高价盒饭。稿件引来了全国网友的热议。对于动车盒饭报道，全国包括门户网站及地方网站、各省卫视等100多家媒体进行了全文转载或者新闻报道。网友对此事的评论就有上万条之多，点击量几十万之多，全国共有数亿万计的读者、观众了解此事［］。 无论在火车还是其他地方，人们总是离不开吃饭的，因此旅客对火车快餐有一种天然的需求，而且在市场条件下，人们对火车快餐的需求量是于乘坐火车旅客的人数成正比的。火车是公共交通工具，在我们国家，火车是由政府控制的，分配额疏散旅客是它的公共服务性质，但火车服务在通常情况下，主要体现的是它的商品属性。提供快餐有利可图，因此基本上所有长途运行的火车都提供快餐。从火车安全稳定运行方面，火车运营商也不得不如此考虑，特别是一趟就运行数天的列车。火车上需求与供给