地理事物的季节性与周期性1.docVIP

地理事物的周期性和季节性 当阳三高 熊风华 【知识结构】 不同季节等温线弯曲方向的变化 气压带、风带的季节移动 季风环流 不同季节的天气现象 不同河流的径流量的季节变化 季节变化与外力作用的强弱 陆地自然景观的季节变化 干旱、洪涝 台风 寒潮 沙尘暴 气候资源 旅游资源 太阳能资源 水能资源 【典型例题解析】 例1：（04广东）位于甲地的一支古代商船队，利用风力，前往乙、丁两地贸易之后顺利返回原地。读图根据所学知识回答1—3题。 （1）、从甲地出发的最佳季节应该是 （C ） A．夏季 B．春末 C．冬季 D．初秋 （2）、从乙地经丙地，前往丁地贸易必须（ C ） A．在北半球夏季出发，经丙地直航到丁地 B．在南半球夏季出发，经丙地直航到丁地 C．在北半球夏季出发，航行到丙地等候下一个风季 D．在南半球夏季出发，航行到丙地等候下一个风季 （3）、这支商船队完成整个航程至少需要 （ B ） A．半年 B．一年半 C．二年半 D．三年半 〖解析〗：（1）资料中所给的是“利用风力航行”，所以应首先考虑风向的变化，甲地为亚热带季风气候，冬季以西北风为主，夏季以东南风为主，从甲地到乙地的航向基本上是自北向南，所以冬季出发正好顺着西北季风航行。 （2）这道题仍然考查的是本地区的风向变化。从乙地到丙地航向为自东南向西北，在北半球为夏季时，该地区盛行东南风；北半球为冬季时正好相反，该地区盛行西北风，所以应选择北半球夏季出发航行。从丙地到丁地航行在北印度洋海域，受南亚季风控制，冬季盛行东北风，夏季盛行西南风，根据从丙地到丁地的方向应选择盛行东北风的冬季。 （3）根据前两题的分析从甲地冬季出发，到达乙地后等到北半球夏季出发，到达丙地后再等到冬季航行到丁地，这样单程就用了一年，返航时在北印度洋的航向是自西向东，在太平洋的航向是自南向北，所以选择夏季就都是顺风的，半年的时间就可以返回。加在一起完成整个航程需要一年半的时间。 例2：北京（40°N）某校—学生在研究性学习活动中，对太阳能热水器进行了重新设计（如图），把热水器装在一个大玻璃箱中，并将支架改造成活动方式。 （1）、为使热水器有最好的效果，需经常调节支架，使正午太阳光线直射集热板。在一年中，集热板与地面夹角的变动幅度大约是（ B ） A．23°26′ B．46°52′ C．66°34′ D．90° （2）、当集热板与地面夹角最大时 （ C ） A．我国江淮地区正值梅雨季节 B．松花江正是第一次汛期 C．南太平洋漂浮的冰山较多 D．巴西高原的动物向北迁徒 〖解析〗：（1）当太阳直射23°26′N时，北京 正午太阳高度达到最大值： H1=90°－（40°－23°26′）=73°26′ 集热板与地面的夹角达到最小值16°34′； 当太阳直射23°26′S时，北京 正午太阳高度达到最小值： H1=90°－（40°＋23°26′）=26°34′ 集热板与地面的夹角达到最大值63°26′ 因此集热板与地面夹角的变动幅度大约是63°26′－16°34′=46°52′ （2）当集热板与地面夹角最大时，当太阳直射23°26′S，为北半球的冬季，南半球的夏季。 【重难点剖析】 不同空间区域的地理环境有明显的季节变化，不同半球季节变化差异也明显，通过对各地理环境季节差异认识，有利于培养好的空间观念，养成比较维习惯，强化地理基本知识和基本技能。 季节信息提取的目的是判断季节的性质，以定冬半年（季）、夏半年（季）为主，终端目标是推定给定的条件是“1月前后”，还是“7月前后”。 1、地球绕日公转轨道上的信息： （1）、公转的远日点和近日点的认定来定季节 直射南回归线附近的是近日点，即 处于 1月初（北半球冬至前后） （2）、公转快慢定季节 地球处于公转快的位置，为1月初（北冬南夏）；地球处于公转慢的位置，为7月初（北夏南冬）。 （3）、正午太阳高度角定季节 （4）、昼夜长短信息条件提取： 因春秋分昼夜平分，故昼长于夜长为夏半年，昼短于夜长为冬半年。如下所述： A、昼长于夜，昼长12小时，为夏半年，北半球接近7月，南半球接近1月； B、昼短于夜，昼长12时，为冬半年，北半球处于1月初前后； C、日出早于6点（如5点），日落晚于18点（如19点）为夏半年； D、日出晚于6点（如7点），日落早于18点（如17点）为冬半年。 2、气温反映季节信息： ①、太阳辐射引起的——夏半年是高温季节，冬半年是低温季节。 ②、海陆热力差异——海水热容量大，变温慢，表现为冬暖夏凉；陆地热容量小，变温快，表现为冬冷夏热。 ③、就我国而言： 1