杨浦培训机构杨浦寒春补习班新王牌资料第十七讲：城市和城市化.doc

第十七讲：城市 一、城市土地利用与城市功能分区 1. 城市土地利用类型：商业用地、工业用地、政府机关用地、住宅用地、休憩及绿化用地、交通用地和农业用地等。 3. 城市功能区（主要类型） 功能区 形态 区位特征 位置 商业区 占地面积小，呈点状或条状 中心商务区：经济活动繁忙；人口昼夜差别大、建筑物高大稠密、内部有明显的分区 市中心、交通干线两侧、街角路口 工业区 集聚成片 不断向市区外缘移动，并趋向于沿主要交通干线分布 城市外缘、交通干线两侧 住宅区 集聚成团状，是城市的主要功能区，工业化后出现分化 占地面积最大；建筑质量上中高级与低级住宅区分化；位置上中高级区住宅区与低级区住宅区背向发展 高级住宅区在城市外缘，与高、文化区联系；低级住宅区在内城工业区附近，与低地、工业区相联系 【方法提炼】城市空间结构图的判读（2）辨析位置关系 受地租水平和付租能力的影响，一般商业区分布在中心位置，从里向外依次是商业区、住宅区和工业区。有些城市的中心商务区不一定位于城市的几何中心上，如北京市中心为中央国家机关所在地，商业区位于其外围；也有一些港口城市，市中心往往邻近港口区，中心商务区也因此偏居一隅。 读“某城市示意图”，分析回答下列问题。 （1）图中甲功能区的土地利用类型主要是________用地，C地最有可能是________（功能区）。 （2）A、B两地地价较高的是哪一处？简述其原因。 （3）分析该城市工业区布局的有利条件。 （4）简要评析湖泊、山地对城市环境和交通的影响。二、城市内部空间结构的形成与变化 1. 含义：城市中不同功能区的分布与组合构成了城市内部的空间结构。 2. 影响城市功能分区的主要因素 （1）经济因素对城市功能分区的影响 经济因素是市场经济条件下影响城市功能区形成的主要因素，原因有两方面：一是由于地理位置、交通通达度的不同造成了地租差异；二是城市各项功能活动（如商业、工业、住宅等）的付租能力往往随空间位置呈现出不同的变化趋势。城市功能分区是地租水平与付租能力两方面的有机结合，如下图所示： 【难点剖析】交通通达度与城市功能用地的关系 交通通达度越好，土地价格、地租越高；交通通达度越差，土地价格、地租越低。具体如上图所示： ①市中心（O处）：因有多条道路穿过，通达度最高，故地租最高，形成地租最高峰，一般为商业用地。 ②从市中心延伸出来的主要公路（如OA、OB、OC、OD、OE、OF）两旁、公路交会处（如图中A、B、C、D、E、F处）：通达度高，地租高，形成地租次高峰，多为商业用地。 ③城市外环路及公路干线两侧（如图中G点）：通达度较高，地租较高，一般为住宅用地。 ④远离公路区或城市外缘（如图中M处）：通达度较低，地租较低，多为工业用地。 （2）社会因素导致住宅区的分化 （3）历史因素：早期的土地利用方式对日后功能分区有深远影响。 三、不同等级城市的服务功能 影响城市服务范围变化的因素 【随堂练习】 青岛流亭国际机场和青岛钢铁厂两个企业由于相互距离很近，青岛钢铁厂烟筒的烟雾经常对机场的航班造成影响，随着2011年青岛蓝色经济区的规划，青岛地方官员正在考虑是否将两个企业迁出。据此，完成1～2题。 1. 关于许多重化工业选择在沿海地区布局的原因，叙述不正确的是（ ） A. 沿海地区交通便利，可以有效地利用资源 B. 靠近市场，缩短运距，节省成本 C. 沿海地区经济发展的需求 D. 减轻对内陆地区的污染 2. 关于青岛两企业的搬迁，下列说法正确的是（ ） A. 国际机场对交通条件要求较高，应布局在市中心附近 B. 钢铁厂污染水源，不适合布局在沿海地区，应向内陆迁移 C. 使城市中心商务区功能更加突出 D. 使城市空间结构更加复杂，城市服务功能减弱 例题1 高雄矿产资源匮乏，工业部门主要有石化、炼油、钢铁、造船、食品等。读“高雄城市空间结构示意图”，回答问题。 对该城市功能区布局的评价，正确的是（　　） A. 商业区高度集中，缩小了服务范围B. 住宅区远离海岸，避免了海洋污染 C. 工业区相对集中，方便了企业联系D. 文教区过于分散，降低了服务功能 例题2下图为我国某城市工业、商业和居住用地比例时空变化示意图。读图， （1）曲线①②③代表的土地利用类型符合一般城市三类用地时空变化特点的是（　　） A. 工业用地、居住用地、商业用地B. 居住用地、商业用地、工业用地 C. 居住用地、工业用地、商业用地D. 商业用地、居住用地、工业用地 （2）2005年与1990年相比，距市中心12千米处（　　） A. 工业用地比例增加，居住用地比例减小B. 工业用地比例增加，商业用地比例变化很小 C. 居住用地比例减小，工业用地比例变化很小 D. 居住用地比例减小，商业用