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泥水平衡顶管施工技术应用浅谈常州先达路桥工程有限责任公司 江苏常州 213000 摘 要：结合常州市某污水处理厂污水管网施工中成功应用顶管施工技术的经验，阐述顶管施工技术方法及质量控制，供类似工程借鉴。 关键词：顶管；注浆；测量；掘进 中图分类号：U664.9+2 文献标识号：A 文章编号：2306-1499（2013）05-（页码）-页数 1、工程概况 常州市某污水处理厂污水管网工程位于常州市武进区，属于太湖流域环境治理项目，沿线主要为道路及农田，地势平坦。设计顶管长度为50km，管道埋深在5～8m之间。地基表层土为杂填土及耕植土，其余均为滇池湖相沉积地层，层位起伏大，层厚变化大，夹层透镜体多。土性以粘性土为主，成层或不成层的粉土、粉砂、细砂夹层较多，并存在新近沉积钙质胶结体。 2、施工工艺 2.1、工艺原理 本工程顶管施工采用的是泥水式顶管技术，它是用机械切削泥土并采用水力输送弃土，同时利用泥水压力来平衡地下水压力和土压力的顶管方式。顶管过程中在管道四周注入触变泥浆来减少摩阻力，同时可借助中继环达到长距离顶管的目的。具体施工布置见图1 。 1 、泥浆罐车；2 、泥浆箱；3 、注浆系统；4 、操作系统； 5 、吊车；6 、管材；7 、主顶油泵站；8 、掘进机；9 、管 道；10 、中继环；11 、后靠背；12 、主顶油缸；13 、导轨； 14 、环形铁；15 、测量系统；16 、栏杆 2.2、工艺流程（见图2） 3、施工方法 3.1、工作井和接收井施工 工作井是掘进机向前推进并承受主顶油缸反作用力的构筑物，接收井是回收掘进机的构筑物。工作井和接收井一般有钢筋砼沉井、地下连续墙、钢板桩、砼砌块、钢瓦楞板拼装等多种方法构筑，但工作井所能承受的最大推力由管材能承受的最大推力为先决条件，然后再验算工作井后背是否能承受最大推力的反作用力。若能承受，则把这个最大推力作为主顶油缸的总推力P ；若不能承受，则以工作井后背所能承受的最大推力的反力R作为总推力的依据，另外要考虑1.2～1.6 倍的安全系数，即：R =αB（γH2 Kp/ 2 + 2cHKp0.5 +γhHKp） 式中：R ———总推力之反力，kN ；α———系数，取1.5～2.5 ；B ———后座墙的宽度，m；γ———土的天然密度，kN/ m3 ；H ———后座墙的高度，m；Kp ———被动土压系数，为tg2 （45°+φ/ 2） ；c ———土的内聚力，kPa ；h ———地面到后座墙顶部土体的高度，m。 3.2、管材预制 钢筋砼管分为离心管、立式振捣管和悬辊管三大类，接口形式有平口、企口和F 型、T 型等多种形式。顶进用管要符合中华人民共和国建材行业标准JC/ T640 - 1996 的规定，管材砼28 天强度在50MPa 以上，且外观尺寸、内水压力、外压荷载、轴向顶力等均比普通砼管要求较高。管子所能承受的推力Fr 可按下式计算： Fr =σmeanA/ K 式中：Fr ———许用推力；σmean ———砼的标准抗压强度；A ———管子的最小受力断面面积；K———安全系数，取3～4 。 钢筋砼管制作过程中增设注浆孔，DN1650 管每个断面设4个DN25 注浆孔（90°布置） ，DN1000 管设3 个注浆孔（120°布置） 。 3.3、顶管设备 泥水式顶管的主要设备有掘进机、主顶油缸、基坑导轨、顶铁、后靠背、注浆设备、起重设备和出土设备等。顶管掘进机有多种形式，不同的土层、水文地质、施工环境应选用不同的机型。主顶油缸根据管材口径和推力大小的不同采用多台组合而成，组合的方法是把所需的多台油缸安装在一个油缸架上，架子一般用槽钢焊制成，主顶油缸一般对称布置，单台推力在800～3000之间，耐压多在31.5MPa。基坑导轨一般用工字钢或槽钢或旧钢轨等焊制成，导轨的轨面高程与管内底高程一致，便于安装定位。导轨就位后一定要把它与工作井底板上的锚固钢板焊成一个整体，防止顶管时移位。导轨的几种形式如图3 （a） ， （b） 为轻型导轨； （c） ， （d） 为重型导轨 导轨的轨距计算式为： B = （R2外 - R2内）0.5 式中：B ———管道与导轨接触点之间的距离；R外———管材的外半径；R内———管材的内半径。 泥水式顶管的顶铁有环形和马蹄形，一般用20mm 厚钢板焊制成，F 型钢承口管用的环形顶铁和马蹄形顶铁形式如图4 所示。 （a） 环形顶铁； （b） 马蹄形顶铁 后靠背一般为正方形，边长比管子外径大60～100cm ，厚度为25～30cm ，采用16～22mm 钢板焊制成。后靠背能把主顶油缸