座椅设计的原理.DOCVIP

 目录 一、概述 1、1 座椅设计背景 1、2 座椅设计意义和目的 二、设计方案 三、座椅设计的原理 3.1 座椅设计的基本原则 3.2座椅基本尺寸的设计原理分析 3.2.1 人体坐姿相关分析 3.2.2人体尺寸数据获取 四、座椅各部分尺寸数据的设计 4.1调查结果分析 4.2座椅尺寸设计 4.2.1座高的设计 4.2.2座宽的设计 4.2.3座深的设计 4.2.4靠背角度的设计 4.2.5 椅垫厚度的设计 4.2.6 靠背的高度设计 4.2.7座面倾角的设计 4.2.8 座椅各部分尺寸设计汇总 五、 座椅创新性设计 5.1座椅靠垫、坐垫材料设计 5.2 茶桌的改进设计 5.3 靠背的改进设计 六、设计总结 参考文献 附件 附件1：调查问卷原样.............................................................................................................. 附件2：座椅效果图.................................................................................................................. 附件3：车厢座椅布局图.......................................................................................................... 附件4：座椅三视图.................................................................................................................. 附件5：座椅模型图.................................................................................................................. 概述 1、1 座椅设计背景 铁路运输在各种运输方式中占有比较重要的地位，中国是世界上人流量最大的国家，每天都有数以百万的人群通过火车进行流通。其中，选择硬座方式的乘客占有很大的比例，每一个坐过火车硬座的人，尤其是需要在硬座车厢上过夜的人，每次都是在遭罪。当你昏昏欲睡之时，想尽办法变换着各种姿势，最后却发现毫无办法，任何一种姿势都极其难受。当午夜十二点扫视车厢里的情景：有的人斜在车窗边，有的趴在座位中间的茶几上，有的人则只能笔直的靠在座位靠背上，他们每隔几十分钟就醒一下，充其量是打个盹。一会直着坐，一会侧身，一会抱腿，一会把腿伸到对面座位上去，就这么折腾来折腾去，那种样子，活像受刑。因此，本次设计就是运用人机工程学原理使座椅座位的设计不仅满足人们基本乘坐要求而且还要向舒适化、人性化发展，从而最大限度尽可能减少旅客出行的疲劳，使旅客的旅行更加舒适，愉快。 图1-1现有火车硬座座椅图 1、2 座椅设计意义和目的 通过对现有火车硬座座椅的相关数据测量和针对现在火车硬座座椅相关乘客乘坐是否舒适的调查，针对现有问题，本设计利用人机工程学原理，最大限度的使乘客乘坐时不感到疲惫，对现有火车硬座座椅进行相关设计改造，使其具有安全、舒适的优点，能够满足人们出行舒适的需要。 二、设计方案 安全人机工程课程设计 设计方案 设计题目 我国普通列车硬座车厢座椅的安全人机工程学设计 设计小组 组长（学号） 陈梦情（201324170） 组员（学号） 褚伯雪（201324171） 廖慧娟（201324174） 陈显民（201324184） 黄伟（201324188） 王春运（201324195） 王万瑾（201324196） 设计方案 设计目标 利用人机工程学原理，对我国普通列车现有硬座车厢座椅进行优化设计 设计步骤 组内成员集体讨论确定本次设计课题 整理思路，大体确定本次设计的过程 制作本次设计调查问卷 组内成员一起到火车站实地测量并进行问卷调查 通过调查反馈，各自进行设计分析 确定设计说明书，绘制布局图、效果图、三视图 检查、确定设计成果 设计方法 实地调查、问卷调查、分析设计、讨论分析 参考资料 [1]撒占友、程卫民.安全人机工程（修订版）[M].徐州：中国矿业大学出版社，2012 [2]中国成年人人体尺寸（GB10000-1988）[S].北京：中国标准出版