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火电厂锅炉汽机本体设备及管道保温施工工艺探究摘要：介绍了火电厂锅炉汽机本体设备及管道保温材料的选用原则及保温施工的技术要求，重点分析了汽轮机本体保温的施工工艺，并对保温施工工艺质量要求做了介绍。 关键词：火电厂 汽轮机 保温 施工 随着火力发电机组的高参数大容量化，汽机保温对于热损失的减少及机组的运行具有越来越重要的意义。汽轮机是火电厂的关键设备。汽轮机保温质量的好坏，直接影响汽轮机的热效率和寿命。 1、保温材料的选用 火电厂锅炉汽机本体设备及管道保温材料应该选择导热系数低，节能效果显著的材料，要具备粘结力强、整体保温效果好，成形后不开裂、不脱落、全封闭，避免接缝产生的“热桥或冷桥”问题。同时，还要考虑施工时用料省、造价低，施工方便、可塑性强，涂抹成型，不需捆、扎、裹。外表平整美观，表面能作各种涂彩处理。 锅炉热风道、烟道可采用岩棉保温材料。管道弯头保温采用硅酸铝或岩棉。所有阀和异形件的保温采用硅酸铝或岩棉保温材料。阀门保温的厚度与其所连接的管道保温厚度基本相同，外保护层材料为铝合金板。设备和管道的保温伸缩缝和膨胀间隙的填充材料采用硅酸铝纤维（介质温度≥350℃）和岩棉（介质温度350℃）。 保护层材料，备金属保护层选用0.7mm厚铝合金板，Φ≥38汽水管道保温保护层采用0.5mm厚铝合金板，Φ38的保温层外径≤80mm的汽水管道保温保护层采用0.1mm的低碱玻璃布（仅限室内），外刷一层防水胶，矩形截面烟风道先用厚度为0.5mm的铝皮，大矩形截面烟风道的金属保护层采用压型板。 2、保温施工的技术要求 管道保温应在管道水压试验合格后进行，保温设备和管道表面应除去锈垢、油污，保持干燥，介质温度为120℃以下的设备及管道保温应在刷涂防锈漆后进行。主保温层要求平整、连续、有足够的机械强度，接缝严密，如有间隙或缺陷则以硅酸铝纤维嵌塞，同时保温结构应防火、防水，整齐美观。设备、直管道等无需检修的部位采用固定式保温结构；管道流量测量装置、阀门、法兰、堵板等需拆卸部位采用可拆卸式保温结构。主蒸汽蠕变监测段也采用可拆卸式保温结构。 保温厚度≥80mm或设备、管道外壁温度高于300℃，保温层外包金属保护层时，应分层敷设保温层，每层厚度大致相等，最小为25mm，内外层接缝应彼此错开，层间和缝间不得有空穴，如有间隙或缺陷则以硅酸铝纤维嵌塞。安全阀后对空排气管道保温层应采取加固措施。管道阀门、法兰连接处，保温瓶层应留设拆卸螺栓的间隙；蠕胀测点处保温层应留设200mm的间隙；补偿器和支架附件的管道保温层应留设膨胀间隙；间隙中应塞满软质保温材料。锅炉排污管道阀门后应留设150mm不保温段，以利检查阀门是否泄漏。 3、汽轮机本体保温的施工 汽轮机本体保温的施工程序为：施工工器具及材料准备→施工技术及安全交底→脚手架搭设→汽机本体保温施工→铁丝网敷设→抹面施工→保温检验工序交接→检查验收→脚手架拆除→验收移交。 汽轮机本体保温材料均采用硅酸铝针刺毯，高中压外缸上半部分，保温厚度230mm，分七层40mm+40mm+30mm+30mm +30mm+30mm+30mm的硅酸铝针刺毯敷设；高中压外缸下半部分，保温厚度265mm，分六层40mm+40mm+40mm+40mm+ 40mm+40mm+25mm的硅酸铝针刺毯敷设；低压外缸上半部分，保温厚度100mm，分四层25mm+25mm+25mm+25mm的硅酸铝针刺毯敷设；高中压外缸下半部分，保温厚度115mm，分四层30mm+30mm+30mm+25mm的硅酸铝针刺毯敷设；硅酸铝针刺毯用M12螺栓和16#不锈钢丝绑扎固定。 高中压外缸、低压外缸、高压主汽门、连通管主保温层施工完毕后，其上敷设镀锌铁丝网，抹面厚度为15mm。主保温层的铺设应做到错缝压缝，错缝距离大于150mm，要求板间拼缝严密，主保温层平整，个别有间隙处应用同种材料进行填塞。 汽缸法兰部分和上、下缸壁部分的保温层，阀壳的阀盖、连通管、主汽管和汽缸的保温层要分别敷设，以利于检修时拆卸，但接缝处要搭接严密。采用低温粘接剂逐层粘接的方法进行保温层的施工时，保温层不得有开裂和脱落现象。保温层应紧密附着在设备和管道及阀门上，不得有脱空现象。下汽缸的保温应严格敷设，保证保温层的牢固性。 4、工艺质量要求 保温针要错列布置，间距误差符合规范要求，在锅炉水压前受热面上的保温针要焊完，要求划线施工，顺着鳍片上下方向两边焊接，不能碰在管子上，焊后打药皮子，不咬边，焊接牢固。转角处，刚性梁处，孔门等位置要适当加密保温针，锅筒等压力容器不允许直接焊接，要用30×3扁铁做骨架，保温针焊在扁铁骨架上，保温针焊完后，要使保温针垂直于壁面，保证保温层施工完以后，保温层外表面的保温针间距均匀。 主保温层厚度大于80m