绑接拉筋法修复加筋土挡土墙施工技术.docVIP

绑接拉筋法修复加筋土挡土墙施工技术【摘 要】 绑接拉筋修复加筋土挡墙面板，仅适用于加筋土体未受破坏的情况。加筋土体未受破坏时，土体处于稳定状态，整体性好，而面板仅是阻挡填料外逸的作用，拉筋与面板之间此时的拉力几乎为零。 【关键词】 面板脱落 加筋土体 绑接拉筋 随着我国建筑设计、施工技术的不断发展，以及建筑用地审批的限制，环保要求的提高以及地形地貌的制约，加筋土挡土墙越来越使用于公路结构当中。特别在我国西南山岭地区，加筋土挡土墙常常出现在路基下边坡，与普通的路基相比，它可以减少路基结构的占地面积，而且减少相应的路基填料。加筋土挡土墙的特点：利用加筋土技术修建的一种支挡构筑物，加筋土是一种在土中加入拉筋带的复合土，它利用拉筋与土之间的摩擦作用，改善土体的变形条件和提高土体的工程性能，从而达到稳定体的目的。随着加筋土挡土墙的技术不断成熟，它的应用将越来越广泛。 1 病害工点相关情况 广昆高速（G80）是国家高速公路网规划“7918网”计划的最南一条线路，岑兴高速公路是其中的重要路段，它是广西首府通往广东珠江三角洲和港澳地区最重要的公路通道。岑兴路段K390+790～K390+950下行线路基为加筋土挡墙，墙面高度为5～10米，挡土墙顶离路面垂直高度为6米，加筋土挡墙基础为浆砌片石挡土墙，片石挡土墙同时兼改河河堤作用，墙脚设置有灌溉渠。该加筋挡土墙于2007年3月