桥式起重机事故分析与安全管理研究.ppt

桥式起重机事故分析与安全管理研究 论文结构 桥式起重机图片 由于桥式起重机事故发生率是所有起重机械里面最高的。针对各种可能出现的事故分析原因、制定预防措施, 减少并消除桥式起重机安全事故的发生，积极采取各种安全管理措施, 特别是对起重作业加强管理, 对改善起重安全管理的现状。提高生产的安全性和保护职工的安全健康都具有极其重要的意义。 研究的目的 故障诊断方法 “望”就是用眼睛观察设备的可见部分是否符合技术要求 “闻”就是用鼻子闻设备发出的气味是否为正常的气味 “问”就是要多和机械操作工作人员交流沟通，了解仪器检测设备的一些抽象特征是否符合技术要求 “切”就是用手触摸设备表面感觉设备温度是否在规定的范围之内。 “试”就是用手动或电动的方法测试设备的某项功能是否正常 在桥式起重机安全技术检验中, 主梁强度和刚度是最重要的两项指标。主梁强度不足容易引起材料局部的屈服和疲劳破坏, 产生裂纹等缺陷, 缩短使用寿命, 引发事故。为此, 我们开发了桥式起重机主梁强度和刚度实时检测与监控系统。该系统可以在小吨位时加载验证理论模型的准确性, 在大吨位时进行系统监控, 超标报警。系统经过试验, 运行可靠。 主梁检测与监控系统 计算机强度、刚度检测监控系统 起重量t 小车位置 计算值 实测值 允许值 结论 σ τ f 输入起重量，小车位置 调理论计算模块，计算σ,τ,f理论值 计算允许值σn,τn, f n 调实测值σ,τ,f σ≤90%σn τ≤90%τn f≤90% f n N 100% 105% 显示σ,τ,f N N Y 声光Y报警 声光Y报警 主回路断电 主梁检测与监控系统 监控系统框图 模块界面 该系统可以实时检测与监控桥式起重机主梁危险截面的应力以及跨中挠度, 了解起重过程中应力与挠度的变化。其在无法满载和超载试车的情况下, 能够超标报警, 起到安全监控作用。 可靠性失效准则 主梁安全评价程序 违章乱指挥 无证上岗 起重伤 害 管理 缺乏安全教育，没有真正将安全知识贯彻到每个人 安全隐患检查不细致，隐患未得到整改 规章制度不完善 没有作业标准 环境 光线不足 噪声过大 安全通道不明 高温高湿 现场拥挤 人 操作者 设备 无安全装置或有缺陷 维护保养使用不当 领导 不熟悉操作规程 缺乏本工种安全知识 缺乏安全知识 对安全不够重视 事故原因鱼刺图 调查事故 确定顶上事件 熟悉系统 收集系统资料 创建事故树 调查原因事件 修改简化事故树 定性分析 定量分析 制定安全措施 事故树分析程序 A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 吊物挤、撞打击伤害 ++= 进入危险区 吊运失控 X17 吊物摆动 环境影响 吊物脱落 机构失灵 ++= ++= ++= ++= X1 现场有人 X2 X3 X4 T X5 X6 X7 X8 X9 X10 X11 X12 X13 ++= X14 X15 X16 吊物挤撞打击事故树 T 吊物挤、撞打击伤害; A1 吊运失控; A2 进入危险区; A3 环境影响; A4 吊物摆动; A5 吊物脱落; A6 机构失灵;A7 现场有人; X1 场地昏暗; X2 噪声过大; X3场地拥挤; X4 高温高湿; X5 操作不熟练; X6 斜吊斜拉; X7 启、制动过猛; X8 吊具拉断; X9 捆绑不牢; X10 吊物超载; X11 没有防脱落装置; X12 制动器失灵; X13 控制器失灵; X14操作人员; X15 过路人;X16其他作业人员;X17未佩戴劳保用品； 根据最小径集评价基本事件结构重要度的方法: （1）频率。当最小径集中基本事件数目不等时，基本事件所在径集中事件越少的，该基本事件结构重要度越大。 （2）频数。当最小径集中基本事件数目相等时，基本事件在不同径集中出现次数越多，该基本事件结构重要度越大。 采用此方法得出该事故树的结构重要度顺序为: I(17)I(14)=I(15)=I(16)I(8)=I(12)=I(6)=I(7)=I(9)=I(10)=I(11)=I(13)=I(2)= I(3)=I(4)=I(1)=I(5) 结构重要度计算 通过分析表明，基本事件X17对顶上事件发生的影响最大,基本事件X14,X15,X16的影响次之,而其它基本事件的影响较小。由此我们就可以总结出事故的预防途径。这就是说人靠近作业现场并且未按规定佩戴劳保用品将大大提高事故的发生率。这就要求作业人员以及车间管理人员进入生产现场必须佩戴安全帽，并且远离作业危险区。 本文只是进行了事故