土力学地基基础第一讲绪论及土与工程性质.pptVIP

 授课学时：60学时修课方式：必修 考核方式：考试  土力学地基与基础 本课程的参考教材(资料） 1、土力学地基基础（第4版） 陈希哲 主编 清华大学出版社，2003年。 2、地基及基础（第三版） 华南理工大学、东南大学、浙江大学、湖南大学编，中国建筑工业出版社，1998年。 3、相关的设计规范（规程） 1、《建筑结构可靠度设计统一标准》GB 50068-2001 2、《建筑工程抗震设防分类标准》GB 50223-2004 3、《岩土工程勘察规范》GB50021-2001 4、《建筑结构荷载规范》GB 50009-2001 5、《建筑地基基础设计规范》GB 50007-2002 6、《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002 J220-2002 7、《建筑桩基技术规范》JGJ94-94 8、《高层建筑箱形与筏形基础技术规范》JGJ6—99 9、《建筑抗震设计规范》GB 50011-2001 10、《混凝土结构设计规范》GB 50010-2002 本讲教学内容 第一章 绪论 一、学科的形成与发展 二、学科研究对象 三、学习方法 第二章 土的物理性质及工程分类 §2.1 土的成因 §2.2 土的组成、结构与构造 第一章 绪论 一、学科的形成与发展： 地基及基础既是一项古老的工程技术，又是一门年青的应用科学。追本溯源，世界文化古国的远古先民，在史前的建筑活动中，就已创造了自己的地基基础工艺。 我国西安半坡村新石器时代遗址和殷墟遗址的考古发掘，都发现有土台和石础。这就是古代“堂高三尺、茅茨土阶”(语见《韩非子》)建筑的地基基础型式。 作为本学科理论基础的土力学的发端，始于十八世纪兴起了工业革命的欧洲。那时，资本主义工业化的发展，工场手工业转变为近代大工业，建筑的规模扩大了。为了满足向国内外扩张市场的需要，陆上交通进入了所谓“铁路时代”。因此，最初有关土力学的个别理论多与解决铁路路基问题有关。 作为本学科理论基础的土力学的发端，始于十八世纪兴起了工业革命的欧洲。那时，资本主义工业化的发展，工场手工业转变为近代大工业，建筑的规模扩大了。为了满足向国内外扩张市场的需要，陆上交通进入了所谓“铁路时代”。因此，最初有关土力学的个别理论多与解决铁路路基问题有关。 1773年，法国的库伦根据试验创立了著名的砂土抗剪强度公式，提出了计算挡土墙土压力的滑楔理论。 1869年英国的朗肯又从不同途径提出了挡土墙土压力理论。这对后来土体强度理论的发展起了很大的作用。 1885年法国布辛奈斯克求得了弹性半空间在竖向集中力作用下的应力和变形的理论解答。 1922年瑞典费兰纽斯为解决铁路坍方问题作出了土坡稳定分析法。 1925年，太沙基归纳发展了以往的成就，发表了《土力学》一书，接着，于1929年又与其他作者一起发表了《工程地质学》这些比较系统完整的科学著作的出现，带动了各国学者对本学科各个方面的探索。 从此，土力学及地基基础就作为独立的科学而取得不断的进展。时至今日，土建，水利、桥梁、隧道、道路、港口、海洋等有关工程中，以岩土体的利用、改造与整治问题为研究对象的科技领域，因其区别于结构工程的特殊性和各专业岩土问题的共同性，已融合为一个自成体系的新专业—“岩土工程”。 二、学科研究对象 1 土：是岩石经风化、剥蚀、搬运、沉积等物理、化学、生物作用，在地壳表面形成的各种散粒堆积物。 2 土力学:研究土的应力、变形、强度和稳定以及土与结构物相互作用等规律的一门力学分支称为土力学。 3 地基:支撑建筑物荷载、且受建筑物影响的那一部分地层称为地基。 4 基础:建筑物向地基传递荷载的下部结构就是基础。 5 地基基础设计的两个基本条件： (1)要求作用于地基的荷载不超过地基的承载能力，保证地基在防止整体破坏方面有足够的安全储备； (2)控制基础沉降使之不超过地基的变形允许值，保证建筑物不因地基变形而损坏或者影响其正常使用。 6.浅基础、深基础； 天然地基、人工地基 三、学习方法 1、课程的特点： （1）地基及基础课程涉及工程地质学、土力学、结构设计和施工几个学科领域，内容广泛、综合性强； （2）课程理论性和实践性均较强。 2、学习要求： (1)学习和掌握土的应力、变形，强度和地基计算等土力学基本原理； (2)注重有关工程地质基本知识的学习，培养阅读使用工程地质勘察资料的能力； (3)结合建筑结构和施工技术等知识进行一般房屋地基基础设计并了解相应的施工方法； （4）初步掌握常用地基处理方法及其适用范围。 第二章 土的物理性质及工程分类 §2.1 土的成因 2.1.1 土的概念 土是连续，坚固的岩石在风化作用下形成的大小悬殊的颗粒，经过不同的搬运方式，在各