优先发展城市公交的重要性及措施.docVIP

优先发展城市公交的重要性及措施 摘要：目前，缓解城市道路交通拥堵已到了刻不容缓的地步。一味想着怎样让车子动起来考虑如何让人。换言之，让有限的道路为更多的出行服务。，大力发展公共交通，实行“公交优先”战略。随着我国社会经济的不断发展，城市交通问题日趋严重，交通堵塞已成为城市居民最热门的话题之一，如何为社会提供方便、快捷、经济、安全的出行环境，改善交通堵塞和道路拥挤，大力发展公共交通，实行“公交优先”战略公交优先：城市经济发展的客观要求 世界银行曾有项研究表明：交通需求增长超前于经济增长速度，一般都在两倍以上。可见，交通是经济发展的重要基础。城市公交作为城市生产的第一道工序，它直接保证着城市经济生活的有序运转。无疑，城市公交优先就成为了世界各地经济发展战略的重要组成部分。公交优先：提高现有道路资源利用率的捷径 道路建设犹如一个底气不足的运动员，虽然大汗淋漓地拼命追赶，可总是赶不上它的对手。，单纯依靠修、扩建城市道路来期望解决道路的拥塞是行不通的。关键还是要把有限的道路资源充分利用起来。有人作过统计，每20辆自行车或4辆小汽车所占用的道路面积与1辆公共汽车所占面积是一样的，而后者的载客量分别是每辆自行车、汽车的100倍和30～40倍。运送同样数量的乘客，公共交通与小汽车相比，分别节省土地资源3／4，建筑材料4／5，投资5／6，空气污染是小汽车的1／10，交通事故是小汽车的1／100。数据最能说明问题，城市公共交通是效率最高的交通方式，公交优先无疑是克服人多地少、车多路少、拥挤堵塞等基本矛盾激化和能源紧张、污染严重等问题的首选。公交优先：老百姓安全快捷出行的保障 衣、食、住、行，“行”乃人类赖以生存和发展必不可少的四大物质条件之一，尤其在“时间就是效益”的当今社会，行得好，行得快，就显得尤为重要。公共交通本出行的主要代步工具，但是在现今道路拥挤的状况下，居民选择出行的方式发生了变化，。在不愿乘坐公交车的人群中，有相当一部分人称，主要是因为堵车、运行不准点、车速低、候车时间长等不得不舍弃乘坐方便实惠的公交车，而改换交通工具。绝大多数公交线路都很难保证正点率，最受影响的当然还是的们。所以，大力发展公交不但经济，，而且拥塞的局面得到改观。公交优先实质就是百姓优先，大众优先，多数人优先。公交优先：世界各国城市交通的战略选择综观世界各工业化国家城市交通的发展历程，大都走过了先发展小汽车，后控制小汽车，最终明智地选择了发展大公交的曲折道路。 “公交优先”最早是由法国在60年代末提出的。二战后，迫于汽车工业财团的压力，法国政府采取了鼓励私人交通发展的政策，私家车急剧发展。到70年代初，城市交通几近瘫痪。于是，政府开始了下大力气重点优先发展公共交通。如今，巴黎设置了480多条全天或部分时间禁止其他车辆使用的公共汽车专用道。其他如美国、英国等发达国家也经历了此种教训。 他山之石，可以攻玉。现在，我国许多大城市也纷纷融入到了优先发展公交的大趋势中800辆，营运线路56条，线路总里程780公里；学生专线、职工专线、超市专线和拥军专线120条；年客运量近12000万人次，已经达到了一定的规模。这些事实及数据充分说明了公交优先是当代的必然选择。 3．优先发展公交的措施 公交优先有着重大的意义，而如何实施成为摆在许多我们面前的重要课题。对于更好地实施“公交优先”，以下几个措施是十分重要的。 一，建设公共交通专用道路系统，这是实现公交优先的重要举措之一。 “公交专用道”是实现公共交通优先的主要载体，通过设置和划定公共交通专用道路、优先单向、逆向专用线路等，保证公共交通车辆对道路的专用或优先使用权。公共交通专用车道要配套设置完善的标志、标线等标识系统，做到清晰、直观。要加强宣传教育，保证公共交通专用道不受侵犯，真正专用。要建立公共交通专用车道的监控系统，对占用专用道、干扰公共交通正常运行的社会车辆要严肃处理。 二，完善城市公交路线，改变居民“乘车难”的现象。相关部门应当合理的规划城市公交的路线，确保居民在三百米以内能够乘坐到公交，方便市民出行。同时，对于一些特别拥挤的线路，应当增加公交的班次，或缩短运行的时间，以切实的方便与快捷让市民在出行时选择公交。 三，建立健全城市公共交通法规标准体系。加快立法进度，建立完善的法规政策体系，为优先发展城市公共交通提供法制保障。要进一步完善城市公共交通技术标准体系。在场站建设、车辆配备、设施装备、服务质量等方面，严格按照标准实施建设，提供服务。 四，全面提高行业科技水平和服务质量。增加科研资金投入，加强城市公共交通的科学基础和应用研究，发展如大运量快速公共汽车运营系统之类具有运量大、快捷、安全等特点的新型交通工具，提高城市公交运行的科技含量。同时，要加强文明行业建设，强化职业技能和道德教育培训，提高城市公共交通的运行效率和服务水