华电二期(长坝村至淮九路段)施工图路基路面计算成果.docVIP

路基路面计算成果目录 1. 路基沉降与稳定计算 ………………………………………………………2 1.1 概述 ……………………………………………………………………2 1.2 计算假定 ………………………………………………………………2 1.3 计算结果 ………………………………………………………………5 1.4 计算结论 ………………………………………………………………9 2. 路面结构计算 ………………………………………………………………9 2.1 计算条件 ………………………………………………………………9 2.2 计算结果 ………………………………………………………………9 2.3 计算结论 ………………………………………………………………12 芜湖华电二期（长坝村至淮九路段）工程 路基路面计算成果 1. 路基沉降与稳定计算 1.1 概述 本项目地处平原区，广布软土层，软土的容许承载力低，抗剪强度弱、易角变。本项目软土层最大埋深10.0m，设计采用水泥搅拌桩处理该路段软土。根据土工实验现有数据，本次计算采用理正岩土计算5.11版进行沉降和稳定验算。 1.2 计算假定 1、路堤 设计高度: 2.0(m) 设计顶宽: 40.000(m) 边坡坡度: 1:1.500 2、土层 第一层：1.2m厚耕土；第二层：6.8m厚粉质粘土；第三层：5.0m厚粉质粘土，第四层：15.0m厚粉质粘土。 计算简图 3.施工加载 工后沉降基准期结束时间: 180(月) 荷载施加级数: 2 序号 起始时间(月) 终止时间(月) 填土高度(m) 是否作稳定计算 1 0 1 1.2 是 2 7 8 0.8 是 4. 路堤土层详见下表： 层号 土层厚度 重度 内聚力c 内摩擦角φ (m) (KN/m3) (KN) (度) 1 1.2 19 10.0 20.0 2 0.8 19 17.0 34.0 5.汽车荷载换算 荷载号 定位距离 分布宽度 超载值 沉降计算是否考虑 稳定计算是否考虑 (m) (m) (kPa) 1 12.0 5.5 15.385 是 是 2 22.5 5.5 15.385 是 是 6.计算地基土层数为4，地下水埋深0.0m。 土层 土层厚度 天然重度 饱和重度 直接快剪 固结快剪 固结系数 压缩模量 (m) (KN/m3) (KN/m3) c(KN) φ(度) c(KN) φ(度) cm2/s Mpa 1 1.2 18.7 19.9 15.5 8.5 0.0 0 0.0 4.4 2 6.8 18.2 18.553 5.433 5.8 0.0 0 0.0 3.0 3 5 19.5 20.1 37.7 15.8 0.0 0 0.0 6.0 4 15 19.9 21.2 61.2 15.8 0.0 0 0.0 8.0 7.砂垫层 砂垫层厚度: 0.400(m) 砂垫层的重度: 20.000(kN/m3) 砂垫层的C: 0.000(kPa) 砂垫层的Φ: 32.000(度) 8.水泥搅拌桩 桩布置形式:等边三角形 桩间距: 2.000(m) 桩的长度 8.000(m) 桩土应力比: 4.000 桩直径: 0.500(m) 桩的抗剪强度: 400.000(kPa) 布置起始坐标: -1.000(m) 布置宽度: 48.000(m) 9.固结度计算参数: 地基土层底面: 不是排水层 固结度计算采用方法: 规范平均固结度法 多级加荷固结度修正时的荷载增量定义为“填土高*容重” 10.沉降计算参数: 地基总沉降计算方法:经验系数法 主固结沉降计算方法:e-p曲线法 沉降计算考虑超载 超载产生的地基附加应力采用：直接法 沉降修正系数: 1.20 沉降计算的分层厚度: 0.500(m) 压缩层厚度判断应力比 =15.000% 基底压力计算方法: 按多层土实际容重计算 计算时考虑弥补地基沉降引起的路堤增高量 工后基准期起算时间: 最后一级加载(路面施工)结束时 11.稳定计算参数: 稳定计算方法: 有效固结应力法 加载与路堤竣工的间隔时间(月): 1 稳定计算不考虑地震力 条分法的土条宽度: 1.000(m) 1.3 计算结果 1.各级加荷的沉降计算 第1级加荷，从0.0~1.0月 加载开始时，路基计算高度 = 0.000(m)，沉降 = 0.000(m) 加载结束时，路基计算高度 = 1.222(m)，沉降 = 0.023(m) 第2级加荷，从7.0~8.0月 加载开始时，路基计算高度 = 1.222(m)，沉降 = 0.023(m)