底盘电子基本概念给学生.pptVIP

底盘控制系统基本概念 又称主动安全性控制系统： 防抱死制动系统（ABS） 电子制动力分配装置（EBD） 驱动防滑系统（ASR） 电子稳定程序系统（ESP） 电控悬架系统 电控动力转向系统（EPS ） 主动避撞系统 汽车一体化底盘控制系统 （GCC） 汽车轮胎监测系统 底盘控制系统 汽车制动防抱死系统（ABS） 防抱死制动系统（Anti-Lock Braking System简称ABS）是一种防止制动过程车轮抱死的汽车主动安全装置。ABS系统在制动过程中通过传感器感知车轮与路面的滑移，由ABS电控单元做出判断，并通过电磁阀调整制动力的大小，使轮胎滑移率保持在一个理想的范围（10%～20%），来保证车辆制动时有较大的纵向制动和抗侧向外力的能力，防止可能发生的后轮侧滑，甩尾，提高汽车在制动过程中的方向稳定和转向操纵的能力，并能提高附着系数利用率，缩短制动距离，减少轮胎磨损。电子控制汽车防抱死系统是目前提高车辆行驶安全性的有效措施之一。 汽车驱动防滑系统（ASR） 汽车驱动防滑系统（ASR）是在汽车起步和加速时将滑移率控制在一定范围（5%～15%）内，防止驱动轮快速滑动，提高汽车的驱动力。ASR在控制中，通过轮速传感器反馈来的信号经控制单元处理后发出指令，调节发动机的输出转矩，从而调节驱动轮的驱动转矩。目前ASR的装备大多是在ABS系统增设一部分部件的方法来实现，可看成是对ABS系统