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青岛黄海学院专科生毕业论文 青岛黄海学院 题目：典型发动机电控系统结构、原理与检修 院(系)别 交通与船舶工程学院 专 业 汽车检测与维修 届 别 2012届 学 号 091050035 姓 名 王学霖 指导教师 刘守峰 二0一二年四月 原 创 声 明 本人王学霖：所呈交的论文“典型发动机电控系统结构、原理与检修”，是本人在 导师刘浩的指导下开展研究工作所取得的成果。除文中特别加以标注和致谢的地方外， 论文中不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果，对本文的研究做出重 要贡献的个人和集体均已在文中以明确方式标明，本人完全意识到本声明的法律后果， 重知识产权，并愿为此承担一切法律责任。 论文作者:王学霖 日期： 2012年 04月 08日 摘 要 由于现代汽车微机控制装置时一很复杂的机电一体化综合控制系统，在进行维修和维修前，首先应系统全面的掌握长个系统的结构、原理和电气线路。各种电子控制系统的使用及其不断的完善，使得汽车检测维修技术要求越来越高。本文结合汽车维修的实例，对汽车发动机电控燃油喷射系统的在维修过程中常见的故障的检测与诊断方法和电控发动机原理、结构进行分析与探讨 【关键词】：汽车、电控系统、原理、结构、诊断、维修 Abstract The modern automotive microcomputer control device is a very complicated electromechanical integration control system, the repair and repair, should first fully get long system structure, principle and electric circuit. A variety of electronic control system and the use of continuous improvement, the vehicle inspection repair technical requirements of increasingly high. In this paper, combined with the examples of vehicle maintenance and repair, car engine the electronic fuel injection system in the repair process of common fault detection and diagnosis method of electronically controlled engine structure and principle, analysis and discussion 【Key words】：Automobile, electric control system, structure, principle, diagnosis, repair目 录 1 前言.....................................1 发动机启动困难....................... 3 故障原因............................. 4 检测与诊断方法....................... 5 前 言 发动机电子控制应用十分普遍。汽油机电子控制系统的核心问题是燃油定量和点火正时；柴油机电子控制系统的核心问题是燃油定量和喷油定时。除此之外，在发动机部分利用电子控制技术的内容还有：废气再循环（EGR）、怠速控制（ISC）、电动油泵、发动机输出、冷却风扇、发动机排量、节气门正时、二次空气喷射、发动机增压、油汽蒸发及系统自我诊断功能等，它们在不同的车型上都有或多或少的应用。汽车发动机电子控制系统与其他电子控制系统一样，都是有传感器、电子控制单元（ECU）和执行器组成的。 电子控制燃油喷射系统（EFI）——简称汽油喷射。它是汽车汽油发动机取消化油器而采用的一种先进的喷油装置。使用EFI，汽车发动机燃烧将更充分，从而提高功率，降低油耗，实现低公害排放的目的。当EFI功能与发动机其它功能结为一体时，称“发动机管理系统（EMS）”，这将达到更高要求的环保目标。…… 电控单元是电子控制单元(ECU)的简称。电控单元