滴滴优步合并,移动租车“变天”,在线短租的爆发期还有多久.pdfVIP

滴滴优步合并 ，移动租车“变天” ，在线短租的爆发期还有多久 7月28 日 ，网约车新政出台 ， 似终于合法化的专车其实准入条件苛刻 ，不得不让人怀疑 ， 新政之后 ，移动租车要“变天”。果不其然 ，8月1日 ，滴滴与优步就传出合并的消息。有分 析称 ，新政是促成滴滴与优步合并的“最后一根稻草” ，但无论怎样 ，两者合并将让国内移动 租车市场“变天”。有记者统计发现 ，两者相互合并后 ，在理论上来讲已经达到87%的市场 份额 ，滴滴已然成为国内移动租车的赢家。4年时间 ，移动租车市场由多家共鸣到一枝独秀 ，租车市场的兼并期 似结束 ，逐渐迈入成熟期。 在租车市场发的进入成熟期时 ，同时起步的共享经济另一领域的在线短租却还在成长期徘徊。速途 研究院 《2015年二季度在线短租市场报告》显示 ，2010年在线住宿市场交易规模仅有198.5亿 ，去 年已经达到了630.3亿 ，同比增长30.9% ，预计2017年在线住宿将会突破千亿级别的市场规模。 同时 ，市场格局已经显现 ，第一梯队途家、小猪、木鸟短租与第二梯队住我那、小螺趣租等等。虽 然与移动租车一样 ，在线短租已取得了令人瞩目的成绩 ，但种种迹象表明 ，在线短租还未像移动租 车一样 ，已进入成长期。 根据行业生命周期理论(Indust ry Lif e Cycle ，行业的生命发展周期主要包括四个发展阶段 ：幼稚期 ，成长期 ，成熟期 ，衰退期。而这些阶段正是市场增长率、需求增长率、产品品种、竞争者数量、 进入壁垒及退出壁垒、技术变革、用户购买行为等数据的所展现的。 目前 ，国内移动出行市场的增长率在不断下降 ，需求增长率逐渐趋于平稳 ，产品品种趋于饱和 ，竞 争者数量在不断的下降 ，整体进入壁垒在不断的提高。 艾瑞数据显示 ，2015年车联网市场规模已经达到1550亿元 ，相比2012年的580亿元 ，2015年翻了近 4倍。但市场规模的翻倍并不预示着增长率的提升 ，2014年至2016年车联网市场增长率一直处于下 降水平 ，由2014年的50.7%降低至2016年的36.8%。逐渐降低的增长率表明 ，市场发展已经进入成 熟阶段。 同期 ，中商产业研究院数据显示 ，2016年后 ，移动出行用户增长将保持在10%左右。2013年 至2014年14 6.2%只559.4 %的高速增长已经成为过去。用户数量已经趋于饱和 ，待开发的市场及用 户在不断的减少。 移动租车行业的竞争在数量在不断的减少 ，2015年滴滴与快的的合并使新公司滴滴成为市场的赢家 ，但此时竞争依然存在。在随后的发展中滴滴不断扩张自己的版图 ，并购了考拉班车 ，在后期与优 步等其他移动租车企业的“烧钱大战”中胜出 ，并购了优步。目前 ，还存在在行业内的租车企业并不多 ，以滴滴为首 ，占据了市场84 .1%的市场份额 ，易道、神州租车等企业为辅占剩下15.9%的市场 ，移 动租车市场格局逐渐趋于稳定。 根据行业周期理论 ，行业进入成熟期的表现是 ：市场增长率不高 ，需求增长率不高 ，技术上已经 成熟 ，行业特点、行业竞争状况及用户特点非常清楚和稳定 ，买方市场形成 ，行业盈利能力下降 ， 新产品和产品的新用途开发更为困难 ，行业进入壁垒很高。以上数据均表明 ，移动租车行业已经趋 于成熟。新兴企业想要进入这个领域已经比较困难。 反观同时起步的在线短租行业 ，整体数据来 ，还处于发展期。市场交易规模、用户数量及企业存 量都不及移动租车行业。 速途网 《2015Q 1在线短租市场分析报告》数据显示 ，我国在线短租市场规模从2010年的198.5亿元 增长至2016年84 0.6亿元 ，增长近4倍 ，或将在2017年突破千亿元。但在线短租市场增长率却时起 时伏 ，数据显示2010年至2012年间 ，在线短租的增长率达0.4 58,2012年至2013年间迎来首个下降 ， 跌至0.209 ，随后出现再次反弹 ，增长率升值0.308 ，但在2015年后期增长率浮动不高 ，维持在0.15 左右。这表明在线短租市场发展并不稳定 ，自身还未成熟 ，还会受到其他经济因素的干扰。 除了市场发展规模不及移动租车之外 ，在线短租用户数量与增长率还有更长的路要走。“友 盟+” 《O2O移动应用趋势2015年度报告》显示 ，2015年全年 ，在线短租用户数量在不断的 增长 ，12月份较1月份增长近5倍 ，短租A pp的活跃度约合50%左右。这些数据说明 ，短租产品的活 跃度暂未达到高峰值 ，用户数量还在不断的增长 ，在线短租市场还处于积累期。 根据行业生命周期理论 ，国内短租