停车场照明控制方案.doc

BVLED停车场按需照明及智能车位引导 上邦百汇成地下停车场 智能车位引导系统及LED节能照明设计方案 设 计 方 案 广东朗视光电技术有限公司 二○一一年十二月 目 录 一、方案提出背景 二、客户需求 三、停车场LED照明控制解决方案 四、LED照明控制节能分析 五、效益分析 六、案例分享 七、售后服务 1、方案提出背景 停车场是城市中集中停放车辆的场所，目前海南城市人口激增，机动车辆拥有量迅速上升，开车购物已成为有车族的时尚，从而超市停车场越来越多地往地下车库发展。但停车场照明能耗是整个地下停车场运营成本的主要构成部分，如何有效的解决这一问题，成为现今停车场大众问题。而朗视的BVP-3000智能化系统有效的解决这一问题，达到智能化控制，按需照明方案。 传统照明控制的停车场，主要采用节能灯来减低能耗或只点亮节能灯其中某一部分灯。但这种照明效果不能满足《地下建筑照明设计标准》CECS45:92和《汽车库建筑设计规范》JGJ100-98，而且这种照明控制达不到节能光源只是在使用过程中降低能耗，并没有达到最大的节能效果 ----- 在需要的时候才使用。 少数停车场采用智能照明控制系统，能达到区域控制、定时控制等效果，但在操作上的复杂性，与安防系统匹配使用上存在的不兼容上存在很多问题。如何做到既节能又有效管理，是很多管理停车场的管理面临的问题之一。 2、客户需求： 智能便捷，能提供充足照明让车主快速安全地行驶进出停车场。 耐用可靠，性能稳定，日常维护管理简易。 能与安防监控相匹配使用，不会对停车场的安保工作造成不良影响。 节能环保，降低运营成本，提升停车场管理服务形象。 投资回报率高，成效显著。 工程改造布线方便，安装便捷 品质承诺及安全保证： 产品利用三防安全支架，防护等级IP65。 保质期 从国内顾客购买本产品之日起，承诺2年的产品保质期。 3、停车场LED节能照明控制解决方案 3.1系统设计依据规范 《中华人民共和国安全防范行业标准》GA/TT75-94 《建筑智能化系统工程设计管理暂行规定》建设部 《民用建筑电气设计规范》（JGJ／T16－92） 《智能建筑设计标准》（GB50314-2000） 《建筑和建筑群综合布线工程设计规范》中国工程建设标准协会 《中华人民共和国公共安全行业标准》GA/T70-94 《地下建筑照明设计标准》CECS45:92 《汽车库建筑设计规范》JGJ100-98 3.2 设计目标 朗视PARK系列将停车场提供“安全、舒适、高效、节能、便利”的服务；为地下停车场降低经营成本，大大提高了社会效益和经济效益、提升良好的购物环境，提高客户满意度、增加购物时间、提高停车流转率，从而提高客户流量。 3.3 设计内容 1) 布线要求 2) 车库出入口照明 3）停车场库内照明 3.4 布线要求 一台区域控制分3个回路，其中1回路接车位照明灯，2回路接车位占用指示灯，3回路接通道照明灯，每个回路分别可接127个设备，车位照明灯和通道照明灯需要220V电源供电； 2、 导向牌采用无线通讯，只需220V电源供电； 3、车位照明灯和车位占用指示灯的信号线分开走，每组车位照明灯和车位占用指示灯地址编码一一对应，220V电源线和信号线需分开走，避免电磁干扰； 4、主控制器与区域控制器采用CAN总线通讯，建议采用双脚屏蔽线； 5、主控制器与上位机通讯采用网络线； 6、布线说明：信号线：采用RVS-2X2.5mm2； 控制器连接线；采用RVSP-2X2.0mm2； L/N电源线：采用RVV-3X2.5mm2； TCP/IP：采用cat5网线； 信号线、电源线建议分开走管布线。 3.5 车库入口照明 针对上邦百汇城停车场的实际情况与需要，制定停车场智能照明方案，主要内容如下： 传统车库出入口通道照明采用的是T8带荧光灯，而且使用寿命比较短、具有强烈的眩光感。由于人右眼孔的“适应性滞后”现象。为克服这种情况，广东朗视提出通道照明“光握手”智能照明技术。 广东朗视智能LED车库通道照明有效的弥补由于人右眼孔的“适应性滞后”现象。 3.6 停车场出入口LED照明灯功能及特点： 1、功率大，亮度高，耗电少，光效高。 2、采用“按需照明”的智能化自动控制。 3、寿命长，不易损坏，基本上无需二次更换。 4、内部结构高度集成，安装改造方便。 5、采用LED防眩灯罩使光线更柔和，无眩光。 6、具有省电模式和常亮两种模式，根据人员或车辆自动调节。 采用编码式大功率LED照明灯，可获得85%以上的节电率。而且半导体照明本身属于绿色光源，耗能低，其高效率将带来设施层面的节电率;此外，“按需照明”用电模式也将带来工作制度层面的节电。 3.7 照明灯两种照明状态： 高亮状态：最高亮度功率32瓦，在此状态下，可在管理控制软件中进行调整照明光度的强