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2011-10-11 关于电气化铁路的100 问 1、什么是电气化铁道？ 电气化铁路是指从外部电源和牵引供电系统获得电能，通过电力机车牵引列车运行的铁路。 2、电气化铁路是由哪几部分组成的？ 电气化铁道是由电力机车和牵引供电装置组成的，牵引供电装置一般分成牵引变电所和接触网两部 分，所以人们又称电力机车、牵引变电所和接触网为电气化铁道的“三大元件”。 3、电气化铁路的电源是从哪儿来的？ 牵引供电系统一般由铁路以外的容量较大的电力系统供电。为了保证供电的可靠性，由电力系统送 到牵引变电所高压输电线路无一例外地为双回线。两条双回线互为备用，平时均处于带电状态，一旦一 条回路发生供电故障，另一条回自动投入，从而保证不间断供电。 4、世界上第一条电气化铁路在哪国、那年建成的？， 是德国的西门子公司和哈尔斯克公司于1879 年5 月31 日 在柏林贸易展览会上铺设的椭圆形电气 化铁路模型。使用直流150V 供电，长300 米，轨距为1000 毫米。 5、中国电气化铁路在世界排名如何？ 2006 年9 月28 日浙赣钱电气化改造工程的开通，标志着中国电气化铁路总里程已突破24000 公里， 成为继俄罗斯之后世界第二大电气化铁路国家(俄罗斯现有电气化铁路44526 公里，位居世界第一位， 德国现有电气化铁路21102 公里，位居中国之后)。 6、我国第一条电气化铁路是何时修建的？在哪儿？ 我国的铁路电气化工程建设，是从1958 年6 月开始的。1961 年8 月15 日，第一条电气化铁路—— 宝成线宝鸡至凤州段建成通车。 7、我国电气化铁路现状如何？ “九五”期间，中国电气化铁路运营里程突破1 万公里，“十五”期间，电气化铁路运营里程突破 两万公里。2006 年先后建成京沪、武嘉、郑徐、胶济、沪杭、浙赣等电气化铁路。截至2006 年9 月底， 中国共建成开通49 条电气化铁路。目前，中国铁路电气化率已经达到27%，承担着全路43%的货运量 8、电气化铁道牵引供电检修管理体制是怎样的？ 电气化铁路建成后，相应地要成立管理部门。铁道部、铁路局均设有业务部门设人负责系统管理。 电气化牵引供电设备的管理主体为供电段，供电段下设领工区(车间)、领工区下设工区(班组)，工区具 体负责对接触网的日常维护、检修，管理和事故抢救恢复工作。接触网工区定员视其所辖设备多少而定， 专家讲堂 37 一般为30 人左右。每个交流电气化铁道接触网工区维修接触网换算公里如下： 1、单线区段为40～60km(换算后总长度) 2、复线区段为50～80km(换算后总长度) 各接触网根据检修规程进行日常维修并建立必要的检修记录，保存必要的技术资料，如管内接触网 平面图，设备装配图，零件图，安装曲线表等以及设备发生事故的抢修和分析记录。积极为提高设备质 量进行合理的技术改革。 各接触网工区应配备足够的工具和材料零件及交通工具，各接触网设备的日常运行、检修和事故情 况下的检修必须服从电力调度员的统一指挥，电力调度员应由熟悉业务，有实践经验又有理论分析能力 的人员担任。 9、电气化铁路在安全方面有哪些特殊要求？ 电气化铁路与蒸汽、内燃牵引区段不同，它有一套牵引供电系统，而且接触网就架设在铁路沿线上 空，接触网、电力机车带有27.5 千伏高压电，直接威胁到人身和作业安全。为此，铁道部除在《铁路 技术管理规程》中对电气化铁路的安全作出规定外，还根据电气化铁路的特点，颁布了《电气化铁路有 关人员电气安全规则》、《牵引变电所安全规程》、《接触网安全工作规程》和《电力机车运用和检修安全 规程》等。在电气化铁路上工作的运输、供电、机务、工务、电务、车辆等部门的职工，以及广大旅客、 押运人员和沿线居民，都应该熟悉电气化铁道安全的有关要求，严格遵守有关规定，确保人身和作业安 全。 10、几次大提速电气化铁道在牵引供电方面采用那些新技术？ 牵引变电所的控制保护采用综合自动化系统，实现变电所无人值班；全线采用铜合金导线和承力 索；腕臂支持装置采用全旋转平腕臂结构；车站采用硬横跨；简化接触网安装类型以减少接触网维修工 作量等。 11、世界电气化铁路的最高时速记录是多少？ 2007 年2 月13 日法国TGV 高速电气化铁路创下了553 公里/小时世界新 记录。2007 年4 月3 日法国TGV 高速电气化铁路又以574.8 公里时速刷新了轨列车世界最快纪录。 12、中国高速电气化铁路何时开通？ 2007 年4 月18 日我国将在广深线、沪杭线开行CRH 中国高速电气化铁路，时速200～250 公里。 13、中国电气化铁路重载最高记录是多少？ 2006 年3 月28 日，5 台SS4 改进型货运电力机车，同步牵引204 节车辆，成功牵引2 万吨煤炭运 行在大秦线，从山西湖东车站到大秦铁路的最东头——河北秦皇岛