凤凰县缇溪大道支线道路工程施工组织教案.doc

PAGE  PAGE 3 一、施工方案 1、路线概述 凤凰县堤溪大道支线道路位于凤凰县城北,是将沿江道路与建设完工的凤大公路相连接,提高城北土地开发价值,该项目的建设对于改善城市交通、完善城市基础设施建设、方便沿线居民通行条件、开发利用沿线资源，促进社会经济发展，加快实现凤凰县城北新城区公路交通建设规划具有非常重要的意义。 该项目为新建项目，设计行车速度为30公里/小时，路基宽度为8.5米，其中行车道为7.5米，两侧路肩宽均为0.5米(2×0.5米)。 本标段路线桩号为： K0+000m—K0+430m,长430米。 2．主要技术指标： 设计行车速度：30公里/小时 路基宽度：8.5米 行车道宽度：7.5米 土路肩宽度：2×0.50米 路面结构：面层为4cm细粒式沥青混凝土；4cm、细粒式沥青混凝土；8cm粗粒式沥青混凝土；基层为30cm5％水泥稳定碎石粒料基层；20cm级配碎石基层。 路线最大纵坡：8.925 % 平曲线最小半径：3500米 本合同段的主要任务是土、石方挖填、排水沟、截水沟、混凝土稳定层，沥青混凝土路面等。 3.主要工程数量表(全长360M)见后附表 4、施工准备工作 4．1 人员 本合同段施工所需人员可安排随时全部进场。 4．2设备 本合同段施工所需设备已准备进场，见进场设备报验单。 4．3材料试验 本合同段开工所需各种试验准备工作已完成。 4．4复测 本合同段水准点、导线点复测工作已完成踏勘现场，做好复测准备工作。 5、 施工计划工期安排 2008年11月20日—2009年2月28日（不含阴雨，春节假日8天） 5．各分项工程的施工顺序 5．1、挖土方 施工放样→临时排水→挖掘机挖装土方→自卸汽车运土→人工整型边坡→压路机碾压成型→人工挖边沟。 5．2、路基填方 开工前进行恢复定线→报监理工程师审批→清除草皮、树根和表土→填前碾压→分层填土摊铺测定含水量→晾晒或其他处理→再测定含水量→碾压成型→边坡整形。 5.3、混凝土圆管涵 施工放样→开挖基础→混凝土垫层→浆砌片石（砼基础）→安装圆管→翼墙砌筑。 5.4、盖板涵 盖板预制→施工放样→开挖基础→砂砾垫层→基础混凝土浇筑→涵身砌筑→台墩帽砼浇筑→盖板安装→洞口铺砌→两???回填。 5.5、浆砌片石 施工放样→挖基坑→基坑检验→片石加工→拌和砂浆→砌筑片石→勾缝→养生。 6、主要工程项目施工方案 6．1 路基土方施工方案： 由路基施工队施工，两个施工作业段平行施工。施工人数25人；施工机械采用：日本产日立挖掘机1台，T140推土机2台； ZL50装载机2台；PY-180平地机1台；16-18T振动压路机1台；3Y18/21T光轮压路机1台；洒水车1台；自卸汽车5台,发电机组1台。 6．2边坡施工方案： 由土工施工队负责本合同段边坡施工，开设施工作业面。施工机械采用：水泥砂浆拌合设备1台；1T翻斗车1台；施工人数10人。 6．3排水、防护施工方案： 由排水防护施工队负责本合同段排水、防护施工。施工机械采用：滚筒式砂浆搅拌机1台；；1T翻斗车1台；施工人数10人。 7、主要工程项目施工方法 7．1、路基施工 7．1．1 清理场地 进场后首先进行施工便道和现场拆迁工作：按设计和规范及监理指定的要求，进行场地清理，对用地范围内妨碍视线，妨碍施工的树木、灌木、石头、废料、垃圾、杂草等进行清除，清除的杂草等物码放到监理工程师指定地点；因路线穿越林地，要全 部挖除路基范围内的树根，原地面以下至少300毫米内的草皮、农作物的根系合表土也要清除，清除的腐植土不得丢弃，要整齐码放在路基坡脚外和公路用地界之间，或其他适合存放的地点，作为绿化用土。调查好线路内的隐蔽管线及设施和施工中要预埋的地下设施位置，向施工人员做好交底。挖方段清除表土，适宜种植的土码放至路基两侧，用于路基防护工程植草用腐植土按业主指示处理。施工采用人工和推土机、装载机、自卸汽车、平地机联合作业的方法进行施工。 7．1．2填前处理 在路堤填筑前，场地清理结束后进行填前处理。按设计或监理工程师的要求进行基底换填土处理，达到规范或监理工程师要求的标准。在其余填方地段，场地清理结束后，经平地机细平，填平坑穴，用重型压路机压实，达到业主要求的标准，经自检和监理认可方可填筑路基第一层。 7．2试验路段 在路基正式施工前，采用不同的施工方案做试验路段，选出路基施工的最佳方案指导全线施工。 试验路段位置选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段，路段长度50m，所用材料和机具与将来全线施工所用的材料机具相同，通过实验路段确定不同机具压实不同填料的最佳含水量，适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数，最佳的机械配备和施工组织，松铺厚度按30cm试验。 7．3 路基填方 施工前要做好路基范围内临时排水，对潮湿地段要