第十一章国际货物的运输和保险.ppt

第十一章 国际贸易货物的运输和保险 学习目的与要求 重点掌握海洋运输中班轮运输的特点及运费的构成和计算，掌握海运提单的性质、作用和种类，掌握装运条款的内容和规定方法，重点掌握海上货物运输保险承保的风险、损失和费用，掌握我国海运货物运输保险的险别以及保险条款的内容。 课程内容讲解 第一节 运输方式及特点 国际贸易商品的运输方式，主要有海洋、铁路、航空、邮政、联合运输等方式，故应根据进出口商品的特点、货运量的大小、自然条件、装运港口等具体情况以及国际政治局势的变化因素，合理选择运输方式。 一、海洋运输 海洋运输是国际贸易中使用最广、最多、也是最主要的运输方式，国际贸易中2/3的货物是通过海洋运输实现的。它的优点是运费低、运量大、对货物的适应性强，但也有速度慢、易受自然条件的影响等缺点。 （一）班轮运输 班轮运输是是在不定期租船运输的基础上发展起来的，是国际航运的一种主要方式。 1、班轮运输的特点 （1）具有“四固定”的基本特点，即按固定的航行时间表、沿着固定的航线、停靠固定港口、收取相对固定的运费。 （2）运费中包括装卸费。 （3）承运货物比较灵活，不论数量、品种，只要有舱位就可以接受。 （4）船、货双方的权利、义务与责任豁免，以船方签发的提单条款为依据。 （5）一般是在码头仓库交货，对货主有利。 2、班轮运费 （1）班轮运费构成 由基本运费和各种附加费构成。基本运费是指货物从装运港到卸货港的基本运费，它是构成全程运费的主要内容，但不是全部。另外一部分是附加费，它是班轮运费中除去基本运费之外所加收的费用，附加费名目繁多，是船方根据具体情况加收的，如超长附加费、直航附加费、转船附加费，超重附加费等。 （2）班轮运费的计收标准 ①按货物的实际重量计收（毛重），又称重量吨计收。运价表中以“W”表示。1重量吨为1公吨或1长吨等。 ②按货物的体积/容积计收，又称尺码吨计收。运价表中以“M”表示。1尺码吨为1立方米或立方英尺。 ③按货物的重量/体积计收，由船公司选择其中收费较高的作为计费吨。——运价表中以“W/M”表示。 ④按商品的价格计收，又称从价运费。运价表以“A.V.”或“Ad.Val.”表示。即拉丁文Valorem（从价）的缩写表示。 ⑤按货物的件数计收。如每辆，每头。 ⑥由船货双方临时议定。对运量大、货价低、装卸容易，装卸速度快的农副产品和矿产品时采用。运价表中以“Open”表示。 ⑦按货物重量、体积或价值三者中选择一种最高的运费计收。运价表中用“W/M or ad val.”表示。 ⑧按货物重量或体积选择其高者，再加收一定百分比的从价运费。运价表中用“W/M plus A.V.”。 ⑨由船主与货主临时议价。 （3）班轮运费的计算方法 ①先根据商品的英文名称在货物的分级表中查出该商品属于什么等级（1——20级）和按什么计费标准（重量或体积）。 ②根据商品的等级和计费标准，在航线费率表中查出这一商品的基本费率。 ③查出该商品本身所经航线和港口的有关附加费。 ④商品的基本费率和附加费率之和即为该商品每一运费吨的单位运价。 ⑤以该商品的计费重量或尺码乘以单位运价即得出总运费。 例：我出口到海湾国家某货物50箱，每箱体积 41×33.5×29（厘米），每箱毛重为44.5公斤，经查船公司的“货物分级表”，该货运费计算标准为W/M，等级为10级，又查“中国——海湾”地区等级费率表，10级基本费率为港币222元，另外加燃油附加费21%，港口拥挤费20%，船公司应收取的运费是多少？ 商品总重量=50×44.5公斤=2.225公吨 商品总体积=50×（0.41×0.335×0.29）=1.99立方米 W大于M 运费=222×（1+21%+20%）×2.225=696.47港元 （二）租船运输 租船运输又称不定期运输，一般是租船人向船主租赁整只船舶进行运输货物。因此，船舶的航线、停靠的港口、运输货物的种类、航行时间都要按承租人的要求由船舶所有人确定而定，运费