圆管涵首件施工总结.docVIP

石门县冉家坪至阎家溶公路工程 第S1标段 （K0+000～K9+535.678） （K9+154.3） 圆管涵首件工程 施 工 总 结 承包单位： 江西天丰建设集团有限公司 审核单位： 常德市交通建设监理咨询有限公司 二0一三年九月十五日 石门县冉阎公路工程第S1标段 首件圆管涵施工总结 根据标段的实际情况，经过项目部精心组织，我标段选定了K9+154.3圆管涵首件工程的施工。根据工程施工方案，我项目部成功完成了首件工程施工，获得了宝贵的试验数据，为指导本合同段后续同类型圆管涵施工提供了依据。施工总结如下： 一、首件工程施工准备 首件工程施工期间，得到了监理组的大力支持及现场指导。我项目部严格遵守《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程质量技术评定标准》等各项技术规范文件要求施工，按照监理实施细则管理办法的有关程序，采集了相关试验数据。 二、施工时满足以下要求 1、所需的材料已进场并检验合格，圆管涵基础砼配合比已完成。 2、管节制厂家已取得监理工程师批复，已完成砼管的配合比批复，并已完成各种试验检测，开始生产。 3、分项工程开工报告、施工方案及施工进度计划已得到批复。 4、所需的机械设备、人员已进场到位，施工现场的设备、劳动力满足施工进度要求。 三、施工组织 我项目部人员组织安排，具体如下： 人员组织计划表 序号 人员或工种 人员安排 工作内容 备注 1 技术负责人 1 工程技术指导 2 施工负责人 1 现场技术指导 3 质检负责人 1 工程质量检查、监督 4 安全负责人 1 现场安全监督与指导 5 测量负责人 1 施工放样与控制 6 试验检测负责人 1 施工设备与材料安排 7 试验检测员 1 钢筋、混凝土等试验检测 8 混凝土工 2 混凝土浇筑 9 模板工 2 模板制作与安装 施工设备计划表 序号 设备名称 规格型号 单位 数量 技术状态 备注 1 吊车 8T 辆 1 良好 2 振捣棒 台 2 良好 3 钢筋切割机 台 1 良好 4 打夯机 台 2 良好 5 铲车 30型 辆 1 良好 6 混凝土运输车 辆 2 良好 四、施工（一）基坑开挖及垫层施工 1、基坑放样：根据设计图纸和圆管涵的中心及纵、横轴线，用全站仪、钢尺进行基坑放样。基坑开挖前，应在纵横轴线上、基坑边桩以外设控制桩，每侧两个，供施工中随时校核放样用。 2、基坑开挖：基坑开挖前测量地面高程，控制开挖深度，开挖尺寸基坑开挖用挖掘机配合人工进行，开挖至设计标高上时，改用人工清理至设计标高，整平后检查基坑平面尺寸、位置、标高符合图纸设计（二）基础施工 1、基础放样基坑挖好后，应重新放设涵洞的纵、横轴线，同时用对基础平面尺寸进行准确的细部放样。并用水准仪按涵洞分节抄平，逐节水平桩，控制基底和基顶标高。 2、混凝土管： （三）钢筋混凝土圆管的预制 1、管节由监理工程师认可的预制厂制作。 管节所用钢筋材质和结构与设计一致并满足规范要求。管节所用混凝土及原材料满足规范与设计要求。 2、钢筋混凝土圆管成品符合下列要求: 管节端面应平整并与其轴线垂直,内外管壁应平直圆滑；如有蜂窝，每处面积不得大于30×30，深度不得超过10?mm，总面积不超过全面积的1%并不得露筋，蜂窝处应修补完善后方可使用。钢筋混凝土圆管成品应符合（四）钢筋混凝土圆管的安装及浇筑剩余基础混凝土 安装管节采用人工配合吊机安装，安装时从下游开始，使接头面向上游； 所有管节应按正确的轴线和图纸所示坡度敷设。敷设时应保证内壁齐平，管内清洁无赃物，无多余的砂浆及其它杂物。安装管节完成后，浇筑剩余基础混凝土。安装时应注意下列事项： 1、应注意按涵顶填土高度取用相应的管节。 2、各管节应流水安装平顺，管节必须垫稳坐实，管道内不得遗留泥土等杂物。 3、管节沉降缝与基础沉降缝的端面必须严格一致，不得有犬牙交错现象，非沉降缝的管节接缝，应尽量顶紧。 4、圆管在运输、装卸过程中应防止碰撞，避免管节损坏或产生裂纹。 （五沉降缝施工、接缝宽度不大于10mm，、沉降缝的施工方法 每道圆管涵设置沉降缝3道，沉降缝必须贯穿整个断面（包括基础）。沉降缝的施工，要求做到使缝两边的构造能自由沉降，又能严密防止水分渗漏。 沉降缝具体施工方法如下： 、基础部分 基础沉降缝宽，采用预留，涵身部分 3、沉降缝的施工质量要求 沉降缝端面应整齐、方正，基础和涵身上下不得交错，应贯通，嵌塞物紧密填实。 （六）（七）台背回填及涵洞填土 根据第一道圆管涵施工的情况，在以后管涵施工过程必须从以下几方面做好控制： 1、严格控制管节装运卸载过程； 2、混凝土浇筑过程中，严格控制好振捣时间，做到不漏捣、不过捣； 3、模板安装前，检查其外观质量，且脱模剂必须涂刷均匀； 4