地下车站双层框架结构内力计算ansys命令流.docVIP

地下车站双层框架结构内力计算ansys命令流.doc

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地下车站双层框架结构内力计算ansys命令流

! 双层两跨框架结构 ! 建模 finish /clear /title,nan hu da dao zhan !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!几何参数设置(根据工程修改) ! 顶板厚度 d1=0.8 ! 楼板厚度 d2=0.4 ! 底板厚度 d3=0.9 ! 两侧墙厚度 d4=0.7 ! 支柱等效厚度 zhuchang=1.0 !!!!柱长 zhukuan=0.7 !!!!柱宽 zhuju=8 !!!!柱距 d5=(zhuchang*zhukuan**3/zhuju)**(1/3) !围护结构等效厚度 d6=0.8 ! 跨度 w1=10 !!!支柱离左侧墙距离 nw1=10 !!!划分数 w2=10 !!!支柱离右侧墙距离 nw2=10 !!!划分数 !中板距顶板 h1=5 nh1=5 !!!划分数 !中板距底板 h2=5 nh2=5 !!!划分数 !底板距连续墙底 h3=7 nh3=7 !!!划分数 !顶板距连续墙顶 h4=2 nh4=2 !!!划分数 !围护结构与侧墙距离(侧墙单元别小于nn,它用来选择单元来用的) nn=0.9 !!!!!!!!!!!!!!!!荷载参数(根据工程修改) ! 顶板水土压力加超载 p1=80*1000 ! 楼板荷载,恒载加活载 p2=6*1000 ! 底板水压 p3=130*1000 !围护结构顶水平土压 qt1=10*1000 !围护结构底水平土压,可以将土从中板处分层两个线性荷载来施加 qt2=64*1000 !围护结构底水平土压 qt3=100*1000 !侧墙顶水压 qw1=30*1000 !侧墙底水压 qw2=p3 !!!!!!!!!!!!!!!!!!物理参数 ! c30 ! 衬砌容重 r1=25e3*1 ! 衬砌弹性模量 e1=30e9 ! 衬砌泊松比 u1=0.2 ! c40 ! 衬砌容重 r2=25e3*1 ! 衬砌弹性模量 e2=32.5e9 ! 衬砌泊松比 u2=0.2 ! 围岩弹性抗力系数,和单元划分细密有关,尽量将单元划分为1米长 k1=10e6 !!!!底板竖向基床系数 k3=12e6 !!!!水平基床系数 !链杆单元弹性模量,按C30取 k2=1e13 !!!!!可以取个大数吧???? !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!定义单元类型、实常数、材料属性。 /prep7 ! 定义梁单元 et,1,beam3 ! 定义链杆单元 et,2,link10 keyopt,2,3,1 !设为只受压 ! 定义弹簧单元 et,3,combin14 ! 定义实常数 ! 定义梁单元的面积、惯性矩和梁高 r,1,d1,d1*d1*d1/12,d1 r,2,d2,d2*d2*d2/12,d2 r,3,d3,d3*d3*d3/12,d3 r,4,d4,d4*d4*d4/12,d4 r,5,d5,d5*d5*d5/12,d5 r,6,d6,d6*d6*d6/12,d6 !!!围护结构若考虑刚度折减,则在此惯性矩可乘个系数 ! 定义弹簧单元的弹性系数 r,7,k1 !!!!底板竖向基床系数 r,9,k3 !!!!水平基床系数 ! 定义链杆单元的实常数(面积) r,8,1 ! 定义材料属性 ! 衬砌材料属性,C30 mp,ex,1,e1 mp,prxy,1,u1 mp,dens,1,r1/10 ! 衬砌材料属性,C40 mp,ex,2,e2 mp,prxy,2,u2 mp,dens,2,r2/10 ! 链杆单元属性 mp,ex,3,k2 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!建立几何模型。 ! 创建隧道支护控制关键点 k,1,-w1,0 k,2,0,0 k,3,w2,0 k,4,-w1,h2 k,5,0,h2 k,6,w2,h2 k,7,-w1,h2+h1 k,8,0,h2+h1 k,9,w2,h2+h1 K,10,w2+nn,-h3 K,11,w2+nn,0 K,12,w2+nn,h2 K,13,w2+nn,h2+h1 K,14,w2+nn,h2+h1+h4 K,15,-w1-nn,-h3 K,16,-w1-nn,0 K,17,-w1-nn,h2 K,18,-w1-nn,h2+h1 K,19,-w1-nn,h2+h1+h4 ! 生成线 l,1,2 l,2,3 l,4,5 l,5,6 l,7,8 l,8,9 l,1,4 l,4,7 l,3,6 l,6,9 l,2,5 l,5,8 l,10,11 l,11,12 l,12,13 l,13,14 l,15,1

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