航空业导入IFSs实务探讨.PDFVIP

1 IFRS 文章分享 航空業導入IFRSs實務探討 勤業眾信會計師事務所 江美艷會計師 首次採用 IFRSs時，是否選擇以推定成本作為固定資產之帳面價值？ 酬賓方案於適用顧客忠誠度計畫之會計處理規定時，應注意哪些事 項？  航空器的租賃合約是否應分類為融資租賃？ 由於全球經濟衰退、客貨運需求減低，難以預期的燃油價格變化以及 流行性疾病蔓延的 影響，航空公司 正面臨著相當嚴峻的市場狀況。雖然如此，仍有若干不可小看的潛在因 素，讓許多人預期航空公司仍有著相當正面的市場需求展望，例如：隨著中國、中東、 印度及 其他新興市場的人口及帄均收入增加，亞洲市場持續的 成長，全球地域差異性漸 趨帄衡等。飛機製造大廠波音公司即預測航空公司將隨著旅客針對更多航班選擇、更低 費率及直達更多航點飛航路線的需求而成長。 而航空公司為了因應市場的激烈競爭，紛 紛推出各項優惠專案或其他更吸引人的會員方案等等，加上 我國主管機關已 公布與國際 財務報導準則 (IFRSs)接軌的時程，航空公司於現階段以及即將進行的導入 IFRSs專案， 很可能會因為實 務上所進行的 下列交易而需要檢討及分析其相關的會計處理 ： 首次採用 IFRSs 推定成本之選擇 IFRS 1規定，首次採用者可以於轉換 IFRSs 之日或之前的某日 ，選擇以先前 一般公認會 計原則的重評價 金額作為不動產、廠房及設備項目於重評價日的推定成本，若此重評價 金額大致為(1)公帄價值或(2)依 IFRSs認列的成本或折舊後成本，並進行調整以反映當時 的變動 例如( 一般或特定物價指數) 。IFRS 1 允許航空公司於首次採用 IFRSs時 將航空器  IFRS 1 par. 17 A first-time adopter may elect to use a previous GAAP revaluation of an item of property, plant and equipment at, or before, the date of transition to IFRSs as deemed cost at the date of the revaluation, if the revaluation was, at the date of the revaluation, broadly comparable to: (a) fair value; or (b) cost or depreciated cost under IFRSs, adjusted to reflect, for example, changes in a general or specific price index. 勤業眾信 September 2009 台北市民生東路三段 156號 12樓 Always One Step Ahead. +886 (2) 2545-9988 2 IFRS 文章分享 作一次重評價 ，以公帄價值衡量 其航空器，後續會計處理仍 以折舊後成本作為基礎，公 司只需要確保於首次採用 IFRSs時未高估所評估的資產價值。 提列折舊方法依固定資產重大組成項目 IAS 16 「不動產、廠房及設備」規定當一項固定資產的某一組成部分的成本，相對於總 成本而言係屬重大，則應將該組成部分予以個別提列折舊，舉例來說，當 航空公司購置 之飛機，其引擎及機身的成本相對於總成本均屬於重大時，應該分別予以提列折舊。公 司於首次採用 IFRSs