2008-2012年路虎Freelander2 3.2全套原厂中文资料前悬架.pdfVIP

Page 1 of 5 已发布： 11-五月-2011 前悬架 - 前悬架 说明和操作 部件位置 项目 零件号 说明 1 - 右侧弹簧和减振器总成 2 - 横向稳定杆连杆 3 - 稳定杆 4 - 左侧弹簧和减振器总成 5 - 车轮转向节 6 - 轮毂和轴承总成 7 - 下控制臂 8 - 副车架 概述 http://topix.landrover.j /topix/service/procedure/147213/ODYSSEY/G844214/z... 2012-8-3 Page 2 of 5 前悬架是长行程McPherson减振器，用于优化公路和越野性能。 悬架组建安装与副车架上。 副车架安装在四个轴瓦上，有不同的压缩值以吸收水平和纵向负荷。 关于负荷、前方碰撞吸收，这为 前悬架提供了严格的平台并为越野恢复提供拖车点。 弹簧和减振器 项目 零件号 说明 1 - 行李舱 2 - 螺栓 - 上固定点（3个） 3 - 上固定托盘 4 - 下固定托盘 5 - 保险杠垫圈 6 - 上固定方位角 7 - 弹簧隔离器 8 - 弹簧 9 - 弹簧隔离器 10 - 减振器主体 11 - 弹簧座 12 - 减振器活塞杆 13 - 锁紧螺母 14 - 弹簧辅助 弹簧和减振器总成采用双管设计，传统的螺旋弹簧位于减振器管的焊接弹簧座上。 减振器的下端位于车轮转向节内，用螺栓固 定。 减振器通过位于减振器中的内道约束液压油流动。 减振器杆在减振器内向轴的方向移动，其移动受到油道内油液流动的限制，以 减小地形波动带来的振动。 减震杆密封在减振器主体的出口端点上，以维持单元内的油液并防止灰尘和湿气进入。 密封件也包含 刮水器，以保持杆的清洁。 减振器杆位于顶部支架总成内的中心孔中。 减振器杆外部末端有螺纹。 自锁螺母将顶部支架固定在减振器杆上。 辅助弹簧安装 在减振器杆上，以防止顶部固定支架在悬架完全压缩时接触减振器顶部，同时协助悬架调整。 行李箱安装于减振器主体和顶部支 架之间并保护减振器活塞杆不受损害。 http://topix.landrover.j /topix/service/procedure/147213/ODYSSEY/G844214/z... 2012-8-3 Page 3 of 5 根据不同的车辆规格，安装的螺旋弹簧也有所不同。 每个弹簧都有标识颜色以识别其等级和安装要求。 螺旋弹簧安装在弹簧座上，为减振器主体的一部分并包括一个弹簧隔离器。 弹簧座为防止弹簧旋转而设计。 弹簧有线性率压缩并 易于抵挡角落压力。 螺旋弹簧的相反一端也安装于弹簧隔离器上，此隔离器位于顶部支架总成。 两个弹簧隔离器由橡胶制成并防 止在减振器和弹簧压缩/伸长时产生的任何噪音被传输至车身。 顶部支架安装有顶部支架方位角，此方位角位于两个顶部支架托盘和减振器杆之间。 自锁螺母将减振器杆固定于顶部支架上。 顶 部支架方位角通过防止弹簧在转向时向上延伸以降低转向阻力。 顶部支架由3个螺柱和自锁螺母连接至位于底盘上的加强架上。 两个支架焊接于减振器主体。 一个支架提供横向稳定杆连杆的连接。 另一个支架提供制动软管和车辆速度传感器电缆的连接。 此支架也垂直将减振器安装与车