2008-2012年路虎Freelander2 3.2全套原厂中文资料 I6 3.2 升汽油机 - 进气分配和过滤.pdfVIP

Page 1 of 5 已发布： 11-五月-2011 进气分配和过滤 - I6 3.2 升汽油机 - 进气分配和过滤 说明和操作 部件位置 项目 零件号 说明 1 - 进气管 - 不洁净空气 2 - 空气滤清器壳体 3 - 共振器 4 - 进气管 - 洁净空气 5 - 节气门体 6 - 进气歧管 概述 进气系统的用途是： http://topix.landrover.j /topix/service/procedure/147213/ODYSSEY/G844292/z... 2012-8-3 Page 2 of 5 向发动机供应适合的空气， 同时提供涉水防护系统以确保车辆越野寿命 新鲜空气通过前挡泥板上的左侧(LH)风孔进入系统。 该风孔正好位于车辆的涉水线之上，可将系统进水的风险降至最低。 风孔的 这一位置还可防止将来自发动机舱的热空气卷入发动机。 多聚纤维多孔管产生较低的进气噪音，并将空气直接引导至刚性注塑成型的空气滤清器壳体的底座中。 该滤清器壳体由四个弹性 体底托支撑，将到车辆主体结构的噪音传送降至最低。 包含在滤清器壳体底座内的单向排水阀将可能进入系统的任何水排出。 进 气在通过油浸滤清器元件时进行清洁，该元件可使气流遇到的阻力降至最低。 洁净空气通过空气质量流量(MAF)传感器，沿着密封的聚丙烯管来到节气门体和进气歧管。 洁净空气管的特点是，它有一个四分之 一波形的共振器管，从而提高了进气歧管切换期间发动机的声音质量。 计算流体力学在该系统的设计和优化中得到了充分应用，从而将空气压降降至最低。 进气歧管能够改变进气道长度和充气量。 两个单独的阀门控制着这些功能： 可变的管道阀，以及 可变充气阀 进气歧管 项目 零件号 说明 1 - 进气歧管 2 - 可变的充气阀 3 - 可变的管道阀 在发动机低速运转时，较长的进气道将发挥作用以提供最佳的发动机扭矩； 而发动机中速运转时，可使用较短的进气道，为现有 发动机转速范围优化发动机扭矩。 在发动机转速较高时，维持适当的空气供应以满足发动机需求的必要性要胜于优化进气道长度的好处。 因此，打开充气阀获取一 个大充气量，以提供最高质量的空气来为发动机气缸充气。 可变的感应系统功能 发动机转速 管道阀 充气阀 效果 低于3800转/分钟 关闭 关闭 长进气道 http://topix.landrover.j /topix/service/procedure/147213/ODYSSEY/G844292/z... 2012-8-3 Page 3 of 5 介于3800 - 4800转/分钟之间 打开 关闭 短进气道 高于4800转/分 打开 打开 打开通风系统 工作原理 发动机转速低 注意： 两个节气门全部关闭。 空气流动距离较长。 通过废气离开气缸的方法，实现发动机转速高达2100 rpm和最佳填充效果。 当废气离开气缸时，废气后面将形成空腔，从而在气 缸内产生低压。 此外，通过调整进气门打开/关闭的时间，可以在气缸和进气歧管之间获得正压差。 进气流入气缸，形成最佳气缸填充效果。 发动机转速高达大约 3700rpm 注