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已发布: 29-六月-2012
一般信息 - 诊断故障代码(DTC)索引 诊断故障代码: Restraints Control Module
(RCM)
说明和操作
约束控制模块(RCM)
警告: 为了避免意外展开和可能造成的人身伤害,在维修或更换任何安全气囊辅助约束系统(SRS)元件以前,必须先
耗尽备用电源电能。 为耗尽备用电源电量,请断开蓄电池接地电源,然后等待一分钟。 不遵守这一说明可能导致人身伤害。
小心: 采用来自施救车辆的替代元件进行诊断是不允许的。 将控制模块取而代之的做法无法保证故障的确认,并有可
能导致接受检查的车辆和/或施救车辆中出现其他故障。
注意: 如果怀疑控制模块或部件出现问题且车辆仍在制造商保修期内,请参阅《保修政策和程序手册》(章节 B1.2),或
在安装新模块/部件之前,确定是否有任何事先认可程序正处于运行中。
注意: 就与约束系统故障相关的法律后果而言,对约束控制模块电路的线束进行维修是不可接受的。 文本中涉及的“维修电
路”通常指更换线束。
注意: 进行电压或电阻检查时,请始终使用精确到小数点后三位且具有有效校准证书的数字万用表(DMM)。 检查电阻
时,务必将 DMM 导线的电阻考虑在内。
注意: 在开始涉及精确检查的例行诊断之前,检查并确认基本的故障。
注意: 检查连接器是否进水,定位销是否损坏和/或腐蚀。
注意: 如果记录了故障诊断码(DTC)且在执行了精确检测后故障消除,则可能是由于间歇性问题导致。 务必检查连接是否
松动以及端子是否有腐蚀。
下表列出了约束控制模块中可能记录的所有故障诊断码(DTC),如需更多诊断和测试信息,请参考相关的诊断和测试部分。
进一步信息请参阅:安全气囊辅助约束系统 (SRS) (501-20B 辅助约束系统, 诊断和测试).
DTC 说明 可能的原因 操作
B0001- 驾驶者前侧阶段 1 注意: 电路参考 DR 参考电路图,测试驾驶者安全气囊(1 级)电路是否对地短
11 展开控制系统 ― AIRBAG F1 / DR AIRBAG 路
电路对地短路 R1 在测试期间转动转向柱,以此方式测试时钟弹簧内是否存在
间歇性对地短路
驾驶者安全气囊(1
级)电路对地短路
B0001- 驾驶者前侧阶段 1 注意: 电路参考 DR 参考电路图,测试驾驶者安全气囊(1 级)电路是否对电源
12 展开控制系统 ― AIRBAG F1 / DR AIRBAG 短路
电路对蓄电池短路 R1 在测试期间转动转向柱,以此方式测试时钟弹簧内是否存在
间歇性对电源短路
驾驶者安全气囊(1
级)电路对电源短
路
B0001- 驾驶者前侧阶段 1 注意: 电路参考 DR 参考电路图,测试驾驶者安全气囊(1 级)电路是否短路。
1A 展开控制 ― 电路 AIRBAG F1 / DR AIRBAG 测试时钟弹簧和安全气囊上的接头是否安全
电阻低于阈值 R1 在测试期间转动转向柱,以此方式测试时钟弹簧内是否存在
间歇性短路
驾驶者安全气囊(1
级)电路的电阻低
于临界值
B0001- 驾驶员前侧阶段 1 注意: 电路参考 DR 参考电路图,测试驾驶者安全气
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