郑州大学人流变化调查报告.pptxVIP

郑州大学公交乘车人流调查;大学城公交运输现状;;第一次定性调查;调查定性;上午10点公交车上下车人数;星期六正午12点钟;下午14点;下午16点钟;始发站上车人数;始发站发车间隔时间（/分）;总结;很有趣的现象;终点站下车人数（/辆）;结论;解决方法;方法一;Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.;方法二;从桐柏路建设路、棉纺路、西站路上车的人数亦属不少，很多人要等很多辆还仍然挤不上去，迫切需要改善这些人的乘车环境。 给一个不算严谨的证明 ;;方法三;1、把B12起点站设在大谢新村，沿长椿路运行，在长椿路和科学大道交叉口左拐进入科学大道，其余路线不变。这种方案的可行性：a、不会造成B12运行距离的太多增加，几乎不产生影响（所以请贵公司不要再以运行线路增加为由，加以拒绝）；b、大谢新村为村庄，可以停B12公??（所以请贵公司不要再以缺少停车厂为由，加以拒绝）；c、长椿路宽阔，B12完全可以正常行驶（所以请贵公司不要以长椿路不适宜行驶B12为由，加以拒绝）；d、郑大新区有68路，直接到达火车站，并且改线后的B12经过郑大新区东门，所以改线后不会对郑大新区学生造成影响（所以请贵公司不要以影响郑大学生出行为由，加以拒绝）；e、在长椿路和科学大道交叉口驶入科学大道，所以不会对科学大道附近的企业员工造成任何影响（所以请贵公司不要再以影响科学大道沿线乘客出行为由，加以拒绝）；f、最重要的是，改线后，虽然没有经过河工大南门，但河工大学生可以从西门乘坐B12，对此，我们已经很满足很满足了。g、改线后，也方便了大谢新村、郑大生活区、甚至师庄新区的居民。;关于郑州大学公交改线问题;谢谢