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Authors Edition FPSO 液舱晃荡与船舶时域耦合运动数值模拟 1 2, 3, 2, 3 2, 3 操戈 ，李旭 * ，张咏鸥 ,王康 1 海军驻武汉地区军事代表室 湖北 武汉 430074 2 船舶与海洋工程学院 华中科技大学 湖北 武汉430074 3 船舶与海洋工程水动力学湖北省重点实验室 华中科技大学 湖北 武汉430074 摘 要：液舱晃荡对船舶运动产生的影响经常被忽略或线性化处理。而当液舱液量较低时，船舶运动与液舱晃荡耦 合的非线性性是极为显著的。通过对加入液舱内液体粘性影响的时域方程进行求解，分析了 FPSO 模型船舶与液舱 晃荡耦合运动，并将求解结果与试验数据和频域方程求解结果进行了对比。首先采用Hydrostar 软件基于频域势流理 论得到水动力系数以及波浪载荷。然后，通过脉冲响应函数法(IRF)在时域积分得到波浪辐射力。最后计算船舶与液 舱晃荡耦合运动。一方面，通过CFD 软件Fluent 模拟液舱晃荡，并获取晃荡所产生的力及力矩，以外力形式加载于 船体，得到船舶运动响应；另一方面，在船舶运动仿真计算结果基础上求解液舱晃荡运动。结果显示，这种计算船 舶与液舱晃荡时域耦合运动的方法较频域计算方法更为精确，且该方法计算得到的船舶幅值响应算子(RAO)符合实验 结果。 关键词：非线性；耦合运动；FPSO ；液舱晃荡；时域；脉冲响应函数法；船舶运动 Numerical Simulation of Ship Motion Coupled with Tank Sloshing for FPSO 1 2, 3, 2, 3 2, 3 CAO Ge , LI Xu *, ZHANG Yongou , WANG Kang 1 Naval Military Representative Office in Wuhan, Wuhan 430074, China 1 School of Naval Architecture and Ocean Engineering, Huazhong University of Science and Technology, Wuhan 430074, China 2 Hubei Key Laboratory of Naval Architecture and Ocean Engineering Hydrodynamics, Huazhong University of Science and Technology, Wuhan 430074, China Abstract: The effects of tank sloshing on ship motion are usually ignored or linearized. However, when tank filling level is low, the nonlinearity caused by the coupling of tank sloshing and ship motion can be significant. In this paper, a time domain equation has been solved to analyze the ship motion coupled with ta