超高A型塔斜拉桥主梁及索塔索道管测设技术.docVIP

超高A型塔斜拉桥主梁及索塔索道管测设技术摘要:本文主要介绍了重庆奉节长江大桥主塔和前支点挂蓝主梁悬浇施工中索道管的安装定位技术和索道管测设要素的计算,以及索道管安装定位控制中要注意的一些问题。 关键词: 重庆奉节长江大桥挂蓝前支点索道管安装定位技术问题 中图分类号：U448.27 文献标识码： A 文章编号： 1工程概况 奉节长江大桥上部结构为双塔双索面不对称斜拉桥。全长893m,主跨460m，五跨不称布置即(30.4+202.6)+460+174.7+25.3(m)。主塔处塔梁间采用纵向弹性半漂浮体系。全桥共4×28个节段，主梁除南北边跨即NSB23——NSB28，SSB20——SSB28为箱梁结构，采用支架现浇，其余节段均为预应力钢筋砼边主梁结构。主梁除NSB0、NSB1、NMB1、SSB0、SSB1、SMB1节段即0#、1#块共33.4m长采用挂篮作为支架平台现浇外，其余节段均前支点挂篮悬浇施工工艺。采用悬浇施工工艺的主梁节段93个其中包括NSB2——NSB22，NMB2——NMB28，SSB2——SSB19，SMB2——SMB28，悬浇节段长7.85m，标准节段梁高2.5m，顶板厚0.32m，边缘厚度0.15m，根部厚0.5m。在每节段前端向后2.5m为横隔板中心线，横隔板厚度0.4m。斜拉索采用空间双索面，每塔每索面共28对斜拉索，与主梁的最小倾角约为22.7度，最大倾角约为75.3度。 2 主塔索道管后场安装控制元素的计算 以劲性骨架底面在水平面投影线的中点M为坐标原点O，塔肢中心线MN为纵轴（OX），垂直塔肢中心线MN为横轴（OY），垂直于OXY面并过坐标原点O（M）的垂线为竖轴（OZ）建立独立直角坐标系，并设索道管出口中心C1与坐标原点O的距离为LC1O，塔肢中心线与索道管中心轴线在水平面的投影夹角为A，已知索道管的外径R和索道管锚固点M1坐标（XM1，YM1，ZM1）、出口点C1坐标（XC1，YC1，ZC1）和过CD、AB的水平面与水平面的距离ZCD、ZAB为已知，其中参数A=ATAN（0.100）－ATAN（（YM1－ YC1 ）/（ZM1－ZC1）），则有： XE=LCO－R÷SIN（90－YI）×COS（A） ； YE=2R÷SIN（90－YI）×SIN（A） ； XF=LCO＋R÷SIN（90－YI）×COS（A） ； YF=－2R÷SIN（90－YI）×SIN（A） ； XC= XE +ZCD×ATAN(90－YI)×COS（A） ； YC= YE +ZCD×ATAN(90－YI)×SIN（A） ； XD= XF+ZCD×ATAN(90－YI)×COS（A） ； YD= YF+ZCD×ATAN(90－YI)×SINA（A） ； XA= XE +ZAB×ATAN(90－YI)×COS（A） ； YA= YE +ZAB×ATAN(90－YI)×SIN（A） ； XB= XF +ZAB×ATAN(90－YI)×COS（A） ； YB= YF +ZAB×ATAN(90－YI)×SIN（A） ； 3上塔柱索道管安装、定位控制过程中要注意的一些问题 3．1前后场必须注意劲性骨架控制基线的对应和统一,这点非常重要,否则将直接影响索道管安装精度和速度,因为随着塔的升高,一榀劲性骨架上索道管也在逐渐增多,重庆奉节大桥一榀劲性骨架上最多的有五个索道管,如果前后基线不统一的话, 索道管三维空间位置控制起来是相当麻烦和费事的。 3．2索道管后场安装好后在运输和起吊过程中必须注意劲性骨架的变形对索道管定位精度的影响,起吊到运输车辆时最好采用四点吊,运输到现场后放在焊好的特制板凳上,不能直接放在地上,以防索道管的移位,给前场定位控制带来麻烦,甚至造成返工。 3．3 在进行索道管劲性骨架前场吊安前,先用NA2(精度±0.7mm/km)水准仪对已竣工上节段劲性骨架顶面找平, 将上节段劲性骨架四个连接板的高差调到设计值，以便下节段劲性骨架索道管高空定位和安装，同时也能够提高索道管安装速度和精度。 3．4在进行前场索道管安装定位控制过程中，要特别注意塔吊对观测数据的影响，观测过程中塔吊最好不要工作，或者塔吊工作过程中不要进行观测，以防造成观测数据的粗差，甚至错误。 4前之点挂蓝主梁悬浇过程中索道管的定位安装 4.1挂蓝前之点坐标和主梁索道管测设元素的计算 4.1.1挂蓝前之点坐标计算过程如下 索道管锚固点Ｍ坐标（Mx, MY ,MZ）索道管出口点Ｃ坐标（Ｃx, ＣY ,ＣZ）为已知，并设挂蓝前之点Ｏ的三维立体坐标为（XO, ＹO ,ＺO）,挂蓝主纵梁斜角点Ｂ的三维立体坐标为（