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路面结构组合对沥青路面行驶质量影响【摘 要】在我国公路设施中，影响沥青路面使用质量状况的因素有很多，主要就是车辆行驶时产生的压力以及自然环境这两个因素。同时，沥青路面老化衰退的速率与其路面结构组合的形式的不同有着较大的关系。有关于路面结构对沥青路面行驶质量的影响问题可以通过定量分析的方法进行探讨，在此，本文作者便根据自己多年的研究学习经验对上述问题进行了探讨与总结。 【关键词】公路行驶质量；路面结构组合；影响因素 近些年来，随着我国高速公路发展不断壮大，我国沥青路面施工技术以及路面行车质量也在不断提高。为了给人们提供更好的路面行驶环境，提供更好的路面行驶质量，全面加强我国沥青公路路面的行驶质量的探究工作以及维护管理工作是十分必要的。为了探究当沥青路面行驶年限不断增加时，公路路面的行驶质量与行车压力、气候条件之间存在的规律，本文在此建立了行车环境模型，以便能够清晰地、明确地、定量地分析沥青公路路面的行驶质量趋势以及该公路路面受路面结构组合的影响。为了简化研究的分析讨论过程，在研究和建立模型的过程中，可以将那些修设时间不相同，但其路面结构相同的沥青公路路面的行驶质量衰变过程看成是相同的。如此一来，大前提标准相同，才具有可比性，才能进行进一步的分析讨论。这种方法在专业研究领域里称为以空间代时间法，这种方法的使用给我国公路路面使用质量的研究工作带了很大的方便，因此而得到广泛应用。 1、模型指标的选取 为构建定性分析我国沥青公路路面行驶质量衰退的变化趋势的模型，首先便要选择合适的模型质量标准，通常情况下，国际上都是利用统一指标对公路路面的功能和性能进行衡量的。其中，一个衡量指标是国际平整度指数，简称为LPI。该项指标是指对公路路面的物力参数指标进行测量，即平整度的测量，以进一步衡量路面的使用状况，通常在测量时选用的仪器为平整度仪。另一个衡量指标就是路面行驶质量指数，简称RQI。但往往之一指标的确定是通过人为主观评价获得的。由于在研究过程中，人们对沥青公路路面行驶质量指数研究的投入也比较多，所以在此构建研究模型时选用路面行驶质量指数作为衡量指标，并参照前人的研究成果，进行更深入的研究。在构建沥青公路路面质量研究模型时，除了要选取合适的衡量指标，还应当考虑衰变方程中的定量与变量的选择。本文为了对不同的路面结构的衰变方程进行比较，将其他影响因素如面层厚度等作为变量来进行定量分析。 2、影响因素分析 2.1 面层厚度。所谓面层的影响实际应当包含两方面的影响因素，一个是沥青公路路面面层的厚度；另一个就是面层的类型。然而通过分析得出后者在公路路面行驶质量测试中的影响程度并不大，可以忽略不计，而前者的影响程度则比较大。由于面层在沥青路面结构中特殊位置，使得其具有门户的作用，是公路路面的主要保护屏障。因此在本文的分析研究中，根据面层厚度的不同研究其对公路路面行驶质量的影响。 2.2 基层类型。与面层对沥青路面的影响角度相比，基层产生影响的主要方面就沥青路面基层的类型。通常情况下，我国沥青公路路面的分类依据也是以路面基层种类的不同而进行区分的。为了保证沥青路面行驶质量，确保路面能够承受行车产生的压力，在公路施工时对基层的强度和刚度都是有很高的要求的。我国的沥青公路路面主要分为两大类，一类为半刚性沥青公路路面；另一类为碎砾石沥青公路路面。在公路进行施工建设时，前者选用的基层类型就为半刚性基层；而后者采用的基层类型则为碎砾石基层。 2.3 结构强度。众所周知，影响沥青路面行驶质量衰退的因素主要有两大方面，即行车时产生的压力以及自然环境中的温度及湿度。因此，在我国沥青公路开展施工工作时，应当确保公路的路面结构符合一定的强度标准。只有沥青公路路面的结构强度得到可靠的保证，才能使其使用质量以及使用寿命得到保障。不仅是提高公路路面的抵御恶劣环境条件的能力，也是确保人们生命财产安全不受侵害的有效途径和可靠手段。 2.4 交通荷载。交通荷载是影响路面使用性能的外在决定因素，在交通荷载的重复作用下，路面的总体结构性能减弱。路面上行驶的车辆车型繁多，各车到达时间不一，为方便起见，仅考虑交通量大小的影响，对作用时间上的差异造成的不同影响不作考虑。 3、结构组合的影响 长期以来，道路研究和设计人员一直试图通过控制路面的力学性质进而掌握使用性能的衰变规律，但有关的力学理论同路面的实际情况存在着较大差异，力学分析与使用性能间的关系是间接的，不确定的，纯粹的理论模式难以提供良好的分析工具，而借助模型，我们可以对各种影响因素的不同作用进行具体分析。 3.1 基层类型的影响。在其它条件相同或相似的情况下，半刚性基层好于薄面层路面，RQI值总是略高于碎砾石，但两种路面的差距不大，对比显得尤为突出，采用相同初始弯沉，两者