市政工程通用质量控制.docxVIP

市政工程常见质量通病防治措施为提高我区市政工程质量水平，克服市政工程中常见质量通病，根据国家现行法律、法规、工程技术标准，总结实际工作经验，借鉴外地做法，提出如下防治措施。在本区市政工程的设计、施工与监理过程中，除执行国家有关法律、法规与工程技术标准等规定外，还应参照执行本办法一、关于检查井周边破损、沉陷、井盖位移、坠落的防治办法（一）设计要求:1、 雨污水等各类管线检查井设置应尽量避开公交站台与路口曲化段.2、 检查井室基础应根据地基承载力、荷载等情况做出设计，检查井基础应与管道基础连成整体。3、 车行道检查井禁止使用砖砌筑,宜采用整体稳定性好,强度高、闭水性理想的现浇钢筋混凝土检查井、预制装配式钢筋混凝土检查井、混凝土模块检查井或采用其它质量可靠、技术工艺先进的检查井。4、井框盖宜采用防响、防滑、防盗、防坠落、防位移的多防功能的井框盖，质量指标应符合道路使用功能与规范要求。5、井框与井壁调平层宜采用耐压、不变形材料，如小型铁件。6、施工图设计应绘制检查井框安装大样图。（二）施工要求:1、施工前，须按设计图纸做好放样工作，检查井标高应准确。2、施工单位应严格按照图纸施工，检查井周边填料与道路结构层同步填筑，并必须以小型压实设备同步碾压，压实度不小于结构层压实度要求。3、采用反开槽处理检查井周边时，应以检查井为中心开挖一定环长与深度的基坑，宽度应满足小型机械压实的要求，填料应采用水硬性材料分层压实或采用水泥混凝土，高度应与路面基层平齐。4、严格控制井框盖标高与横坡度，确保路面与井框盖上表面平齐。（三）监理要求1、 加强对检查井基础及井身施工质量的检查，加强井框盖质量的验收，检查井框盖与井身的联结是否稳定牢固。2、 加强对检查井周围填充料的密实度、管道与井室接口的密封性、预制块拼装后缝隙中灌注填充料密实性的检查。3、井框周围沥青混凝土面层摊铺时，严格检查井室周围沥青混凝土压实度以及沥青混凝土面层是否与井框齐平。4、做好检查井施工各道工序的验收记录。二、关于桥台背后下沉、跳车的防治办法（一）设计要求:1、桥台背后为软土地基时应进行沉降计算，当沉降大于规范规定时，应针对沉降进行地基处理设计。2、软土地基处理应根据地基情况、施工条件与国家规范选用相应方法处理，宜采用轻质材料，如粉煤灰掺快速增强固化剂、聚苯乙烯泡沫（EPS）等。并在桥台边缘与路堤坡角处加密处理。3、台后填土应采用砂砾等透水性材料或石灰土，同时严格控制回填质量。4、台后宜设置现浇钢筋混凝土搭板。5、桥台与路面提倡二次施工。（二）施工要求:1、 粉煤灰、快速增强固化材料、施工及养护质量控制应符合规范要求。2、 地基处理及台后填土严格按施工规范及设计要求进行。3 、当填方强度达到设计及规范要求时，方可摊铺沥青混凝土面层。4、 桥台后背高填方应设置沉降观察点，做沉降观测，并根据观测结果作相应处理 （三）监理要求:1、检查粉煤灰、固化剂等原材料质量及配合比、强度。2、 检查桥台背后处填方密实度。3、检查地基处理施工质量。4、检查施工单位是否按规范进行试验，监理抽检数量不应小于施工单位试验数量的20%。三、关于沟槽处路面沉陷的防治办法（一）设计要求:1、 不得使用米砂等松散材料作为沟槽填料。2、 在常年地下水位下的填筑材料宜采用水硬性材料。3、 对于宽度大于2M的沟槽可使用与道路结构层相同材料回填；对于宽度小于2M，大于50CM,回填深度大于30CM的沟槽，宜使用二灰砂、二灰碎石或粉煤灰掺快速增强固化剂等水硬性材料作回填料；对于宽度小于50CM，回填深度小于30CM的沟槽，应使用低标号混凝土回填。4、 管道两侧沟槽回填土应分层回填，压实后厚度不大于10CM， 压实度符合规范要求。5、 沟槽边缘宜设置土工格栅。（二）施工要求:1、 沟槽开挖前，应落实排水措施。管道安装及回填时沟槽内应无积水。2、沟槽宽度大于2M时，分层及碾压应满足以下要求：超过管顶以上50CM的沟槽回填，应采用中、重型压路机碾压。采用中型压路机碾压时每层压实后厚度不得超过15CM，采用重型压路机碾压时每层压实后厚度不得超过20CM。管顶以上50CM范围内不得使用压路机进行碾压，宜采用人工操作动夯实机械进行压实，每层的压实后厚度不应超过10CM，压实度应满足设计要求。3、当沟槽宽度小于2M时压路机无法作业时，应采用小型压实机械进行压实，每层压实后厚度不大于10CM。4、沟槽上部结构层原则上不得分幅回填。（三）监理要求:1检查施工单位对回填材料按规定频率送检并进行平行检验。2加强现场巡视，检查管道接口、沟槽垫层的分层回填质量。四、关于人行道板松动、碎裂、沉陷、侧缘石弯道不顺防治办法（一）设计要求:1、 人行道基础结构层应具有足够强度与水稳定性。2、 混凝土侧缘石、人行道板抗压强度等级不小于C30。3、 设计单位应在