基于排队论的内河港口水域锚位需求量计算方法-交通运输系统工程与.pdf

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2017-09-10 发布于天津
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第卷第期交通运输系统工程与信息年月文章编号中图分类号文献标志码基于排队论的内河港口水域锚位需求量计算方法明力刘敬贤杨松武汉理工大学航运学院武汉湖北省内河航运技术重点实验室武汉湖北交通职业技术学院武汉摘要对内河港口水域锚位需求量进行研究通过对船舶在内河港口的工作过程进行分析提炼了港口锚位需求量的影响因素并采用时间序列方法对影响因素中的关键数据进行预测运用排队论的方法对锚泊保证率和港口水域锚地利用率进行了计算在综合考虑锚泊保证率和港口水域锚地利用率的基础上建立了内河港口水域锚位需求量计算模型并以某一

第17卷第3 期交通运输系统工程与信息 Vol. 17 No.3 2017 年 6 月 Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology June 2017 文章编号：1009-6744(2017)03-0192-06 中图分类号：U691+32