伸缩缝和支座质量通病及防治.docVIP

伸缩缝和支座质量通病及防治 伸缩缝及支座常常由于安设时。操作不细，带来质量缺陷，影响桥梁的使用效果，使桥梁构造物过早破坏，甚至发生摔车落梁的大事故。 （一）桥面伸缩缝不贯通 1．现象：桥台与梁端相接处及各联（桥面连续的几孔称为联）间的伸缩缝处．常发生桥台侧翼墙和地袱，防撞护栏．栏杆扶手在伸缩缝处不断开的通病。 2．危害：由于伸缩缝没有完全贯通。造成未断开的桥台侧翼墙、地袱、防撞护栏、栏杆扶手的裂损。 3．原因分析：桥主体上部结构完成后．进行附属设施施工时．技术交底未提出留缝要求，或施工操作人员不明白伸缩缝作用，造成上述问题。 4．预防措施：（1）附属构造物施工时，技术交底应强调在桥面伸缩缝处，要完全断开。使伸缩缝在桥横向完全贯穿。 （2）提高操作人员的技术素质。 （3）附属构造物施工中，要注意进行伸缩缝是否贯穿的检查。 5．治理方法：可在该部位的桥台侧翼墙及地袱，栏杆进行局部返工。留出贯通缝。（二）伸缩缝安装及使用质量缺陷 ．现象：（1）伸缩缝下的导水槽脱落。 （2）齿形板伸缩缝，橡胶伸缩缝的预埋件标高不符设计要求。 （3）主梁预埋钢筋与联结角钢及底层钢板焊接不牢及焊接变形。 （4）伸缩缝混凝土保护带的混凝土破碎，造成伸缩缝脱锚。 2．危害：导水槽脱落造成在伸缩缝处漏水；安装标高不符合焊接变形．造成伸缩缝与桥面不平顺，产生跳车；焊接不牢，缝两侧混凝土保护带破碎使伸缩装置过早损坏。 3．原因分析：（1）导水U形槽锚、粘不牢，造成导水槽脱落。 （2）齿形板伸缩缝的锚板。滑板伸缩缝的联结角钢，橡胶伸缩缝的衔接梁与主梁预埋件焊接前，高程未进行核查。 （3）伸缩缝的各部分焊接件表面未除锈，施焊时焊接缝长度和高度不够．造成焊接不牢；施焊未跳焊，造成焊件变形大。 （4）混凝土保护带未用膨胀混凝土浇注，振捣不密实。 4．防治方法：（1）采取有效措施，锚牢或粘贴牢导水形槽。 （2）焊件表面彻底除锈，点焊间距不大于50cm，控制施焊温度5℃、～30℃之间，加固焊接要双面焊、跳焊，最后塞孔焊，确保焊接变形小，焊接强度高。 （3）在主梁预埋件上焊锚板，联结角钢，衔接梁钢件时，要保持缝两侧同高．且顶面高程符合桥面纵横坡所推出的该点标高。（三）橡胶伸缩缝TS缝的雨水漫流 1．现象及危害：橡胶伸缩缝及Ts缝，缝内堵塞树叶等杂物．桥面雨水流入后．没有适当的排水通路，造成雨水顺地袱漫流。 2．原因分析：设计不够完善，缝内水没有排水通路．只好从伸缩缝最低端和地袱接缝处流出。 3．预防措施：开工前，在图纸会审时．向设计提出，要求增加伸缩缝排水设计大样，加以解决。 4．治理方法：可在水汇流的低处。设类似房建的水漏斗及落水管排除缝内积水。 （四）桥梁支座安设的要求 桥梁支座必须按设计非常准确地安装在预定位置上，支座的高度，倾斜度和方向，都应很好满足设计要求。在弯、坡、斜桥上．还应十分注意支座垫石的厚度．以保证梁安装后，不会发生墩台边缘支垫梁底的问题。支座安排还要为支座更换，留够安放千斤顶的面积和空间，支座上所有钢构件都必须涂刷防锈漆来保护。 （五）板梁横移 1．现象：跨径在6m以下的钢筋混凝土板梁发生横移。 2．危害：造成桥的纵轴线偏移两端道路轴线。 3．原因分析：通过桥梁的车辆行驶冲击振动所引起。 4．预防措施：板梁端两侧设置限制横移的预埋螺栓。 （六）钢支座上下摆，锚栓折断 1．现象：桥梁钢支座上下摆的锚栓发生折断。 2．危害：锚栓折断危及钢支座的安全。 3．原因分析：（1）弧形支座弧面制作粗糙。不能保证正常位移或弧面锈死，桥梁梁体伸缩时锚螺栓被剪断。 （2）支座施工时．未计算活动支座位移量，没按施工时气温设置支座下摆的位置，以致有最高或最低气温时。位移受阻锚栓剪断。 （3）上摆锚栓与支座栓孔位置有误，安装不上，用锤打伤螺栓。 4．预防措施：（1）保证弧形支座弧面光滑，避免弧面生锈。 （2）安装活动支座时。要按最高、最低温度与施工气温的最大差值．来计算出支座位移量，确定安装位置。 （3）要保证上摆锚栓与支座栓孔位置准确．使误差减少，安装顺利。 5．治理方法：支座上摆与梁底镶角板间加焊角钢来加固。也可以凿除墩台混凝土进行更换。（七）钢支座安装不平，积水 1．现象：支座安装定位及紧固不良。 2．危害：由于定位、紧固不良，在竖向荷载作用下，支座各部受力不均．极易产生破坏。 3．原因分析：施工时墩台顶面未进行认真抹平，使支座垫板三个螺栓受力。 4．治理方法：（1）支座安装前．仔细核对设计图标注的支座位置与方向，然后经过精确平面和水准测量，在墩台面上标注支座中心。 （2）按支座图，做支座下的垫板和锚固螺栓的预留孔，此时要考虑与下部构造钢筋的关系，便于调整安装位置。往孔内填充砂浆施工来决定预留孔尺寸。 （3）安装钢支座，多使用衬垫调整支座位置、高度以及倾斜等．该衬垫必须设在即