主持人李泳：独家探秘接入滴滴平台与电动汽车公司,靠什么估值10亿美金？.docVIP

注：新能源汽车产业正在获得前所未有的度，特斯拉的成功证实了这个市场的机会。国内的电动汽车市场，有一匹“黑马”显得有些低调，但这家公司目前估值已接近10亿美金。下一个十亿美金俱乐部的成员或许就有时空电动，而这家公司的创始人陈峰曾是钛·边缘创新夏季峰会极客挑战赛的分享嘉宾，当时陈峰在现场演示的汽车试验视频震撼了所有观众。记者赴杭州探访时空电动，告诉你一个真实的独角兽公司是怎样炼成的： 特斯拉像一阵旋风，让电动汽车进入大众视野，人们发现新能源世界不是乌托邦，其中有无限想象力。 不过，这家被称作“电动汽车界的苹果”的公司在经历炫酷之后，在中国市场并没有留下好看的销售成绩，甚至被富人当作玩具，玩过了就丢在车库。 国内的创新者们正在推出电动汽车的“小米”版，试图用实用型电动汽车吸引消费者，并且和打车软件结合，互相借力。 滴滴快的也已经瞄向了新能源汽车市场。记者昨日体验了滴滴的叫车服务，手机屏幕显示两种可选车型：普通型、迷你型。从杭州枫林晚书店出发至JW万豪酒店，8.5公里路程，普通型快车标价18元，迷你型只需1元。 到底什么是迷你型快车？这就是新上线的“小滴”——即浙江时空电动汽车设计生产的E20。 这款车外形酷似Smart，双门两座。在滴滴快的平台上，这款车型最适合服务那些独自出行的滴滴用户群体。在早晚交通高峰期，独自出行用户是个巨大的细分市场，目前“小滴”刚刚在杭州地区上线800辆，计划年底上线5000辆，并且进入上海和全国其它市场。 “小滴”收费相当于快车的8折，收费方式为：0.99元／公里＋0.3元／分钟，公里费叠加时间费。E20每跑100公里，仅需花费2.8-3.92元电费，低于当前同里程耗费的油钱。E20最高时速80公里／小时，续航里程为260km，可使用220V家用电源接口进行充电。 时空电动汽车CEO陈峰告诉，目前公司估值已经达到10亿美金左右，近一年公司已经实现几亿人民币的盈利规模。由于国内用户普遍对电动汽车安全性能有顾忌，和滴滴合作之前，时空电动汽车的推广主要针对B端市场，比如本地快递运输的物流车、中型纯电动客车等。今年启动和滴滴的合作就是向C端用户推广的途径之一。 “5000辆‘小滴’司机都是资深媒体人李泳的销售经理，希望用户通过体验‘小滴’，更信任电动汽车。”时空电动汽车CEO陈峰向介绍说，东风、众泰等合作汽车厂商负责整车制造，车辆研发、电池设计制造、换电服务网络建立、电动汽车推广等，由时空电动汽车自己完成。 时空电动汽车被认为是中国版的“钢铁侠”——高估值和盈利额反映了当下投资现状：相比较用互联网改变生活服务的创业项目，科技含量高的实业项目被投资人认为更靠谱，这些公司拥有看得见、摸得着的技术、土地、产品，低调务实。 真正值10亿美金的是能源供应技术 估值达到10亿美金的初创企业被大众称为“独角兽公司”，像小米、uber、SpaceX…… 而时空汽车的“独角兽”之路并不好走，因为电动汽车在很长一段时间里都不被资本市场看好，投资人不了解，技术有待研发，用户不信任……时空电动汽车创业之初，很多人都劝陈峰早点放弃。 他2009年组建团队开始研发，之后几年里，根本没有人搭理电动汽车这种东西，撑到2013年，大洋彼岸的特斯拉火了，它给整个产业界带来了信心，媒体和资本市场的追捧，帮国内电动汽车行业做了用户推广和教育。陈峰向回忆：特斯拉从2013年4月份开始声称赚钱了，所有的投资人开始找中国的特斯拉。 “然而中国没有特斯拉。”陈峰如此自嘲。他还说， 中国只有小米，不过小米是在配套非常成熟的基础上发展起来的，而电动汽车领域，一切都是新的。 包括电池的研发——电动汽车最核心的部分，也是从零开始。国内的一些电动汽车制造，本质上是汽车公司为了赚国家补贴，近年来国家对于新能源汽车的补贴力度不小，这导致很多电动汽车并没有做到真正的技术创新，而是在传统燃油车上改造，设计一个位置，把电池装上去，不同的车型用不同规格的电池，电芯质量、能量密度、形状、包装材质，参差不齐，用户自然担心电池的安全隐患。 即便是特斯拉，也没能解决电池着火的问题，一旦发生车祸、遇到重物撞击，特斯拉也会自燃。 因为特斯拉电池的内部是多个小型锂离子电芯，这些电芯通过串联、并联的方式排列成箱，进行包装，成为一大块整形电池，特斯拉在电芯之间冲入冷却液体，让电芯降温，在受到撞击之后，这些液体泄露，电芯暴露在空气中，遇火燃烧。国内一些制造商在电池内部装电扇，为电芯降温，一旦螺丝松动、电扇故障，电池依然容易起火。 关于电池包装，国外并没有特别先进的技术可以借鉴，没有哪家做电池包的工厂产量很大。即便特斯拉和松下在内达华州建设电池厂，也不过是松下提供电芯，特斯拉自己包装电芯。 时空汽车中，一块电池由1098颗电芯组成，构造与特斯拉类似，不同的是，电芯之间填充的是一种特殊胶水，这是时空