出席国际海事组织IMO消防分委会FP-中国船级社.PDF

IMO船旗国履约分委会（FSI） 第15次会议情况介绍 国际海事组织海上安全委员会（MSC）船旗国履约分委会（FSI）第15次会议 于2007年6月4 日至8 日在伦敦举行。会议由分委会主席T.Krilic女士（克罗地亚）主 持，中国等81个成员国、中国香港和澳门作为联系会员、库克群岛作为非IMO成员 国以及联合国专门代表ILO等派出代表团参加了会议，另有IACS、IMSO、EC、各 PSC备忘录组织等29个政府间组织和非政府组织派出观察员列席会议。中国代表团 由中国海事局、中国船级社和中国驻英使馆海事处共同组成。 按照原定计划安排，本次会议共有下列18项工作议程： 1. 通过议程 2. 其他IMO机构的决议 3. 政府责任和鼓励船旗国履约的措施 4. MARPOL73/78公约强制报告 5. 港口接收设施相关事项 6. 伤亡事故统计和调查 7. 海难事故调查规则的审查 8. 港口国监督活动协调 9. 依据2004压载水公约制订PSC监督指南的进展 10. 依据海员工作时间开展的PSC监督指南 11. 执行IMO公约要求时遇到困难的全面分析 12. 依据HSSC制订的检验指南的审查 13. IACS统一解释研究 14. 非法、未受管理和未报告的渔船以及A.925(22)决议的执行 15. FSI16工作规划和会议议程 16. 2008年主席和副主席的选举 1/18 IMO 船旗国履约分委会（FSI）第15 次会议情况介绍 17. 其他事项 18. 向委员会提交报告 除在全会讨论之外，本届会议还专门成立了下列三个工作组： 海难事故分析 港口国监督 A. 948(23)决议审议 我国代表团除参加大会合议之外，还派出专家分别参加了3个工作组的讨论。 现将会议主要议题的讨论和有关决定介绍如下： 一、海安司司长致辞 海安司司长K. Sekimizu 先生代表IMO 秘书长致辞，着重强调了以下几点： （一）针对今年的世界海事日主题“IMO 响应当前的环境挑战”，提出要抓住这 个机遇，提高航运业对环境损害的认识。各国政府和航运企业通过采取适当的预防 和补救措施，展示海运界对环境的关注，并且已经走到世界各行业保护环境的前列。 FSI 分委会要致力于海洋环境的保护，应通过制定一系列的指南、规则和措施来促 进IMO 文件在全球有效、统一地实施。 （二）IMO 对海难事故进行了分析，尤其是对上一年度发生的几起涉及客船的 海难事故的审议，指出FSI 是处理海难事故原因分析的核心机构，要对非公约船事 故予以关注。对事故进行调查并查找问题是整个安全系统中的重要环节，本届会议 要完成对海难事故调查规则的修改，以促进其在全球的统一实施。 （三）就PSC 行动的协调而言，本届会议面临大量的工作任务，应在上届会 议已经确认的重要因素的基础上，取得更切实的成果。制定 PSC 行为规则，为全 球实现和保持 PSC 的协调模式规范上取得重要进展。检查结果要得到全球认同是 一个长期的目标，分委会在今后的工作中要有一个相对稳定的行动计划，通过加强 各成员国和地区PSC 机制的联合行动，不断提炼本组织在全球PSC 协调进程中的 角色。 2/18 IMO 船旗国履约分委会（FSI）第15 次会议情况介绍 （四）协调检验和发证系统（HSSC）涉及好几个问题，希望本届会议最终能 完成对HSSC 导则的修订。需要制定相对固定的AIS 的测试报告模式，并制定有关 船舶远程识别和跟踪设备的性能标准。 （五）对于加强政府责任和鼓励船旗国履约的措施，分委会要准备有关《IMO 强制文件实施规则》的修正草案，审议所起草的ISM 审核培训示范教程，对海难和 PSC 检查间的风险评估进行比较研究，探索