地下车库施工组织设计(修复与).doc

第一章 编制说明 高品质是我公司不变的追求与承诺，对于本工程 ，我们选派具有丰富工程施工经验的优秀项目经理、项目施工管理人员和施工班组进场施工，科学管理，精心施工，以广元人“追求卓越的品质与品味”的产品理念与“尽责守诚，超越客户的期望”的客户理念，将本工程建设成为精品工程。 第二章 工程概况 建设单位:XXXXXXXXXXXXXXXXXX 工程地点:XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 工程规模:由我项目承担施工的建筑面积约6500m2，地下一层，地上局部一层，设计±0.000标高相对于绝对高程611.6m 2. 1 结构工程设计特点 1、本工程结构形式为剪力墙结构+框架结构，抗震设防烈度为8度；地下室防水等级为一级。有关抗震的结构构造措施应按相应的抗震等级采用标准图集。 2、地基基础： 1）、开挖基坑前，施工单位必须查明基坑周围地下市政管网设施和相邻建（构）筑物的相关距离，根据勘查报告提供的参数进行放坡。如周围环境限制自然放坡，在基坑开挖前，业主应委托具有相应设计资质单位做基坑支护专项设计。 2）、开挖基坑时，不得扰动原状土，如经扰动，应挖除扰动部分，根据土的压缩性选用素土分层回填进行处理，回填质量应符合相关规范规定。 3）、地下室施工完成后应立即回填。建筑物四周采用无腐蚀性土回填至室外地坪，室内采用素土回填。填料必须分层夯实，分层厚度不得大于250㎜，灰土压实系数不得小于0.95，素土压实系数不得小于0.94。 3、主要结构材料： 1）、 混凝土强度等级：基础垫层：C20；,独立基础及墙下条基:C35；防水底板及基础梁,基础面至±0.00m，挡土墙C35；剪力墙及暗柱连梁C35；框架柱C35；梁C35，板C35；构造柱、填充墙水平系梁，填充墙洞口边框，压顶现浇过梁钢筋砼强度采用C20。女儿墙外漏部分现浇构件及其他未注明的现浇构件砼采用C30，附属部分框架部分为C30砼。 2）、 砖及砂浆：（用于后砌隔墙，具体位置详建筑图） ①、砌筑摆底砖采用M5水泥砂浆砌强度等级为MU10的烧结多孔砖。 ②、空心陶粒砼砌块用M5混合砂浆砌空心陶粒砼砌块。 ③、烧结多孔砖砌体墙用M5混合砂浆砌强度等级为MU10的烧结多孔砖。 ④、加气块砼砌块墙用M5混合砂浆砌强度等级为A5的加气砼块 3）、 钢筋及钢材： 采用 HPB235级、HRB335E级、HRB400E级；冷扎带肋钢筋CRB550，应严格管理以防混用。 4）、 钢板采用Q235-B、Q345-B钢。 5）、 吊钩、吊环均采用HPB235级钢筋，不得采用冷加工钢筋。 6）、焊条: E43XX用于型钢与钢筋,二级钢筋之间,三级钢筋与冷轧带肋钢筋的焊接。 7）油漆：凡外露钢铁构件必须在除锈后涂刷防锈漆两道，面漆两道，并经常注意维护。 4、钢筋混凝土构件统一构造要求： 本工程采用图集《混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图》规定的制图规则和标准构造，其中含11G101-1、11G101-3并应配合本页修改说明使用。 1）主筋的混凝土保护层厚度： 地下室底板、基础梁、地下室外墙、水池、集水坑屋面构架及阳台部分环境类别为二类，其余为一类；相应各类环境下构件纵筋混凝土保护层厚度详见设计变更S2012-096-03规定。 2.2 建筑设计特点 本工程主体结构合理使用年限50年，地下室防水等级为一级，地下耐火等级为一级。建筑结构形式为框架结构+剪力墙结构，屋面防水等级为二级，建筑类别为特大车库。 防水：车库顶板：1. 上部回填种植土层450厚2. 聚酯无纺布滤水层(120g/m)3. 100厚粒径15~20卵石排水层4. 50厚C20钢筋混凝土保护层，内配双向φ6中距150，不大于6m分缝，缝宽20,缝氨酯密封膏5. 干铺350克沥青卷材一层6. 改性体沥青防水卷材SBS二遍（4mm+3mm）满铺实贴，面层带板岩7. 30厚C20细石砼找平层8. 最薄30厚1:6水泥焦渣找2%坡9. 120厚B1级XPS板保温层密度≥26kg/m310.聚氨酯隔气层一道11.20厚1:2水泥砂浆找平12.现刷钢筋砼屋面板。 2.3设备设计说明 本工程设计内容为采暖系统，给排水系统，消防给水系统，防排烟系统。地下车库采用机械式停车方式，分为6个防火分区，5#楼地下室设有消防水泵房，泵房内设有两套消防泵和两套喷淋泵供小区消防系统使用。 2.3.1采暖部分 冬季室外采暖计算温度TW=-22℃，采暖热源由市政热交换站提供，热媒温度为95/70＞0℃，采暖总热负荷为248.2KW，建筑热负荷指标为18.3W/m2，散热器采暖系统最大阻力为19197pa，散热器选用防钢铝柱翼散热器TZY86-600-10-WS，每片标准散热量153W，工作压力为1.0Mpa，管材使用焊接钢筋DM＜32,丝扣连