曳引驱动电梯与对重安装技术交底卡.docVIP

曳引驱动电梯与对重安装技术交底卡.doc

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曳引驱动电梯与对重安装技术交底卡

曳引驱动电梯的对重安装技术交底卡 GD2301003 施工单位 工程名称 分部工程 交底部位 日 期 年 月 日 交 底 内 容 交 底 内 容 交 底 内 容 1 范围 本工艺标准适用于额定载重量5000kg及以下,额定速度3m/s及以下各类国产曳引驱动电梯的对重安装工程。 2 施工准备 2.1 设备、材料要求: 2.1.1 对重架规格应符合设计要求,完整、坚固,无扭曲及损伤现象。 2.1.2 对重导靴和固定导靴用的螺丝规格、质量、数量应符合要求。 2.1.3 调整垫片应符合要求。 2.2 主要机具: 倒链、钢丝绳扣、木方。 2.3 作业条件: 2.3.1 对重导轨安装、调整、验收合格后,在底层拆除局部脚手架排档,以对重能进入井道就位为准。 2.3.2 井道内电焊把线、照明线等整理好,具有方便的操作场地。 3 操作工艺 3.1 工艺流程: 吊装前的准备工作→对重框架吊装就位 →对重导靴安装、调整→对重块安装及固定 3.2 吊装前的准备工作: 3.2.1 在脚手架上相应位置(以方便吊装对重框架和装入坨块为准)搭设操作平台。 3.2.2 在适当高度(以方便吊装对重为准)的两相对的对重导轨支架上拴上钢丝绳扣,在钢丝绳扣中央悬挂一倒链。钢丝绳扣应拴在导轨支架上,不可直接拴在导轨上,以免导轨受力后移位或变形。 3.2.3 在对重缓冲器两侧各支一根100mm×100mm木方。木方高度C=A+B+越程距离。 越程距离见表5-8。 越 程 距 离 表5-8 电梯额定速度 (m/s) 缓冲器型式 越程距离 (mm) 0.5~1.0 1.5~3.0 弹 簧 油 压 200~350 150~400 3.2.4 若导靴为弹簧式或固定式的,要将同一侧的两导靴拆下。若导靴为滚轮式的,要将四个导靴都拆下。 3.3 对重框架吊装就位: 3.3.1 将对重框架运到操作平台上,用钢丝绳扣将对重绳头板和倒链钩连在一起。 3.3.2 操作倒链,缓缓将对重框架吊起到预定高度,对于一侧装有弹簧式或固定式导靴的对重框架,移动对重框架,使其导靴与该侧导轨吻合并保持接触,然后轻轻放松倒链,使对重架平稳牢固地安放在事先支好的木方上,未装导靴的对重框架固定在木方上时,应使框架两侧面与导轨端面距离相等。 3.4 对重导靴的安装、调整: 3.4.1 固定式导靴安装时要保证内衬与导轨端面间隙上、下一致,若达不到要求要用垫片进行调整。 3.4.2 在安装弹簧式导靴前,应将导靴调整螺母紧到最大限度,使导靴和导靴架之间没有间隙,这样便于安装。 3.4.3 若导靴滑块内衬上、下与轨道端面间隙不一致,则在导靴座和对重框架间用垫片进行调整,调整方法同固定式导靴。 3.4.4 滚轮式导靴安装要平整,两侧滚轮对导轨压紧后两滚轮的压簧量应相等,压缩尺寸应按制造厂规定。如无规定则根据使用情况调整压力适中,正面滚轮应与道面压紧,轮中心对准导轨中心。 3.5 对重块的安装及固定: 3.5.1 装入相应数量的对重块。对重块数应根据下列公式求出:装入的对重块数= 3.5.2 按厂家设计要求装上对重块防震装置。 4 质量标准 4.1 保证项目: 上、下导靴应在同一垂直线上,不允许有歪斜、偏扭现象。 4.2 基本项目: 导靴组装应符合以下规定: 4.2.1 采用刚性结构,能保证对重正常运行,且两导轨端面与两导靴内表面间隙之和不大于2.5mm。 4.2.2 采用弹性结构,能保证对重正常运行,且导动端面与导靴滑块面无间隙,导靴弹簧的伸缩范围不大于4mm。 4.2.3 采用滚轮导靴,滚轮对导轨不歪斜,压力均匀,中心一致,且在整个轮缘宽度上与导轨工作面均匀接触(参见3.4条)。 检验方法:观察和尺量检查。 5 成品保护 5.1 对重导靴安装后,应用旧布等物进行保护,以免尘渣进入靴衬中,影响其使用寿命。 5.2 施工中要注意避免物体坠落,以防砸坏导靴。 5.3 对重框架的运输、吊装和装坨块的过程中,要格外小心,不要碰坏已装修好的地面、墙面及导轨和其它设施,必要时要采取相应的保护措施。 6 应注意的质量问题 6.1 导靴安装调整后,各个螺丝一定要紧

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