制动钳HXD1C机车小辅修车上作业指导书.doc

制动钳工HXD1C机车小辅修车上作业指导书 1 范围 本作业指导书规定了制动钳工HXD1C机车小辅修检修机车制动机的车上作业程序、项目、内容及技术） 5 作业方法 5.1、机车检修基本方法及原则 机车对机车的车型结构，各种部件的名称、正常安装位置及状在过程中，根据声音、颜色、形态、温度、气味等线索，准确及时地判断 (1)、锤检法： 锤检法分为锤击、锤触、锤撬。①锤击 锤击是靠检查锤敲击零部件时发出的音响及手握锤柄的振动感觉来判断M14以上的各紧固螺栓、弹簧装置以及适宜用锤击判别故障的容易发 声。凭感觉：锤击时，螺栓产生振动通过锤柄传至手上。紧固的螺M14及其以下的螺栓、螺钉禁止锤击。 ②锤触： 适用于较细的管子及卡子，14ram以下的螺栓及脆的部件，检查时用锤头 ③锤撬： 适用于检查部件的横动量及间隙等。 I：用锤尖撬动较小部件的间隙。 Ⅱ：用锤把撬动较大部件的间隙、横动量。 (2)手检法 手检法分为手动，手触两种。 ①、手动： 对不适宜锤检的部件应用手动检查。手动包括：晃、拍、握、拧。适用于较的方法，检查其是否松动、漏泄、安装不牢固等，判断各油、风管路中阀门的 ②、手触： 主要适用于检查有关部件的温度 在运行中不 热别 相应的温度cI= 判别方法 平热 40℃上下 能长时间手触 微热 70℃上下 手触能持续3S 强热 90℃上下 不能手触 激热 150℃上下 变色 烧热 150℃以上 生烟 (3)、目视法 在使用锤检和手检的同时都要进行目视，做到手、眼、锤、灯配合协调，动 (4)、测量法 使用塞尺、直尺、卷尺及专用工具测量有关部件间隙、距离、行程等各限度 (5)、测试法 使用万用表、兆欧表、试灯检查电器部件线路接地、虚接、短路，继电器、接 (6)、耳听法 凭听觉或借助锤柄等判断机件的不正常现象和故障。 (7)鼻嗅法 判断部件及电气装置发热、烧损、着火等。 自检 互 检 他检(验) 工作者 组长 工长 质检员 验收员 一、准备工作 1、穿好防护用品。 防护用品良好，穿戴整齐。 △ 1、禁跳越地沟； 2、吊物下不准站人； 3、配件不准堆放在机车的过道上任人践踏； 4、制动机试验按CCBⅡ型制动机“五步闸”要求执行。 5、紧急制动时，在电子起动紧急制动的同时，在EBV背部（21管阀）还装有空气阀启动EPCU进入紧急制动 2、准备好所需的材料、配件。 领用的备品必须有合格证、材料合乎技术要求。 △ 3、准备好所需的工、量、吊具。 工、量、吊具状态良好，需要检验的量具必须有效的合格证，吊具必须经过定期检查（其中吊环等必须定期探伤） 目测 △ 4、查询复检报活单 检查复检单报活，将报活写与记事本上带上车，防止报活不修 △ △ 二、定小辅修库存内作业 二、定小辅修库存内作业 二、定小辅修库存内作业 二、定小辅修库存内作业 二、定小辅修库存内作业 1、电空控制器 五步闸试验见附件，电空控制器整体状况检查 目测 检修 记录 △ △ △ 1-1 EBV电子阀 EBV电子阀外观正常（大闸通过控制ERCP和BPCP实现对列车制动的控制，小闸通过2OCP模块控制BCEP管，从而控制本身的制动，另外小闸还有单缓功能，向外侧压能将大闸在机车上的制动作用缓解） 目测 △ △ △ 1-2制动手柄 自动制动、单独制动手柄转换灵活、不卡滞 手检法 △ △ 1-3 LCDM设置 按压F3，查询制动系统的设置状态，本机牵引货物列车的正常显示为： 500KPA 　操纵端 投入 货车 不补风 微机屏流量表上方显示“本机”字样。CCB II系统工作正常 手检法 △ △ 1-4制动机试验 CCB II系统试验，观察LCDM显示的压力符合规定（仅在插电钥匙驾驶室实施），机车实施“五步闸”试验正常 目测、手检 △ △ 1-5 LCDM显示屏 在LCDM显示屏自检起动完毕后，检查故障履历无不良故障 目测、手检 软件 检修 记录 △ △ △ 2、空压机 当总风压力低于680kPa±20kPa，启动两台压缩机打风，900kPa±20kPa停止打风；当总风压力低于750kPa±20kPa但不低于680kPa±20kPa时，启动非操纵端压缩机，900kPa±20kPa停止打风。空气压力调节器的开断电路压力值为900kPa±20kP